Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7898 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תודה לכולכם

נכון אני לא מבין יותר מדי

 

מה שאני בקשר לקריעה של רצועת טיימינג זה שאם שומעים רעש מוזר לכבות את האוטו ולבדוק אם הרצועת טימניג נקרעה. אם כן לא לגעת בשום דבר.

 

במקרה שלי לא שמעתי רעשים ולא נסיעה מוזרה- פשוט האוטו כבר- ממה הוא נכבה? זה סימן לזה שהמנוע הלך?

 

עוד משהו- הרצועה לא ממש נקרעה אלא החליקה- זה אומר משהו?

פורסם
אתה יודע מה, אתה צודק, מה אני שובר תראש (תראש = את הראש) בכלל,יכול להיות שהוא ישים את הרכב במוסך ויחליפו לו רק רצועת טיימינג ויתקשרו ויאמרו לו שרק טיימינג הלך, או במקרה יותר טוב יאמרו לו שזה בכלל מחזיר שמן שגרם לכל הבעייה ורק החליפו מחזיר שמן, הכל יכול להיות.

בכל אופן בהצלחה.

..או יגידו שבגלל מחזיר שמן נוזל. שלא הוחלף בזמן,רצועת טיימינג החליקה, וקפצה

מעל 2 שינים, דבר שנרם לכבוי הרכב,במקרה הטוב הדבר יתבטא, בהחלפת רצועה חדשה\ +החלפת מחזיר שמן , וזהו סוף הסיפור!

אך לצערי , אני בספק אם כך הדבר, רוב הסכויים , השסתומים התעקמו, ואין מניעה מפירוק,

ראש מנוע, והחלפת שסתומים!

בואו נחכה בסבלנות, לדווחו של השואל, פותח השרשור!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

לצערי אני יכול לן\ומר לך שבכל מנועי הטמפרה ,

ברגע שרצועת זימון ניקרעת ואו קופצת ביותר מ-5 שיניים,

לפחות 2 שסתומים מתעקמים. לכן על כל מיקרה צריך לפרק

את ראש המנוע.המחיר הסופי ניקבע לאחר הפירוק והערכה

כמה שסתומים ניפגעו.מניסיון שיש לי בסוגי מנועי טמפרה

לא נפגעים כלל הבוכנות.בכל מיקרה המינימום יהיה יישור ראש

המנוע ,והשחזת שסתומים ותושבות השסתומים.

המחיר מתחיל ב1600 ש"ח עד 2200 ש"ח לפני מ.ע.מ:-P

נתי קובלנץ

מיתחם נמל ת"א מ1950

פורסם
לצערי אני יכול לן\ומר לך שבכל מנועי הטמפרה ,

ברגע שרצועת זימון ניקרעת ואו קופצת ביותר מ-5 שיניים,

לפחות 2 שסתומים מתעקמים. לכן על כל מיקרה צריך לפרק

את ראש המנוע.המחיר הסופי ניקבע לאחר הפירוק והערכה

כמה שסתומים ניפגעו.מניסיון שיש לי בסוגי מנועי טמפרה

לא נפגעים כלל הבוכנות.בכל מיקרה המינימום יהיה יישור ראש

המנוע ,והשחזת שסתומים ותושבות השסתומים.

המחיר מתחיל ב1600 ש"ח עד 2200 ש"ח לפני מ.ע.מ:-P

...ניראה לי, שאתה הכי קרוב ,למציאות העגומה!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

אז ככה...

 

אני עדין לא ראיתי את האוטו (לא הייתי באזור מאז המקרה) אבל הבנתי מהמשפחה שהרכיבו רצועה חדשה

ולמרות שלא האמנתי האוטו נוסע (שזה כבר טוב)

 

מה שכן יש לו בעיה שמדי פעם בלי סיבה מובנת הטורים קופצים לרמות לא סבירות.

 

למישהו יש רעיון למקור הבעיה?

 

אם האוטו נוסע זה אומר שנפטרתי משיפוץ למנוע?

 

תודה לכולם.

×
×
  • תוכן חדש...