פורד פוקוס 2008 עם גיר תקול. משופץ או משומש?

[rambuts]

יש לאחי פורד פוקוס 2008 עם 150 אלף ק"מ וגיר תקול. איזה מ-3 האופציות הבאות עדיפות, והאם יש אופציה טובה יותר?

1. המוסכניק שלו (מוסך רגיל) מציע גיר משומש שהוא מייבא מחו"ל ונותן 3 חודשים אחריות. הוא רוצה 4,800 ש"ח כולל מע"מ. הוא טוען ששיפוץ של גירים לא מומלץ (?)

2. קובי גירים בירושלים מציע שיפוץ של גירים (טוען שלא כדאי לקנות משומש) ב-4,000 ש"ח פלוס מע"מ. הוא נותן שנה אחריות.

3. אוטו צי'קו חלפים בירושלים מציע גיר משומש עם 50,000 ק"מ עליו ב-3,800 ש"ח פלוס מע"מ עם 4 חודשי אחריות.

 

מה עושים?

 

תודה!

[מלטבשי]

ומה יהיה אחרי 4 חודשים חס וחלילה שהגיר יחליט שהוא לא מעביר הילוכים או מחליק?

 

תשאל שוב את אותה השאלה?

 

גיר מפירוק זה חתול בשק!! עדיף לשפץ את הגיר שלך (לא רק לתקן מה שדפוק ) ולהיות שקט לתקופה ארוכה יותר.

 

אלעד

[colauti 9]

ומה יהיה אחרי 4 חודשים חס וחלילה שהגיר יחליט שהוא לא מעביר הילוכים או מחליק?

 

תשאל שוב את אותה השאלה?

 

גיר מפירוק זה חתול בשק!! עדיף לשפץ את הגיר שלך (לא רק לתקן מה שדפוק ) ולהיות שקט לתקופה ארוכה יותר.אלעד

 

 

 

וחוץ מזה הפרש של 200 ש"ח ממש אבל ממש לא מצדיק את ההימור הזה,שאם חלילה נכשל,עבודת פו"ה של הגיר (אם קנית גיר לא דרך המוסך ) נעשית שוב ע"ח מזמין העבודה קרי הלקוח.