Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4426 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אם כבר נגענו בפלסטיקה, האם תושבת מנוע שמעבירה ויברציות למרכב(פגומה\לא מקורית) יכולה לגרום לקרקושים וזמזומים? בהנחה שהדלתות בסדר?

 

אגב, אוויר קר הוא אוויר דחיס יותר ולכן יש יותר כח :) תודו שאני מכונאי.

 

"דחיס" זו תכונה שלא תלויה בטמפרטורה. כנראה אתה מתכוון ל"דחוס".

ואם אתה רוצה להשמע יותר מקצועי: "צפיפות האוויר גדלה עם ירידת הטמפרטורה"

 

אצלי ברכב ניכר שחלון החשמל בדלת הנוסע פועל טוב יותר בקיץ. בחורף הוא הרבה יותר איטי והולך ממש קשה.

FIAT Punto SX75 1998 > Punto EVO active 2010 > Bravo sensation 2011

 

פורסם

ברכבים גודשים - הרכב אמור להתנהג טוב יותר בחורף - הגיון פשוט, אוויר קר יותר, פחות אבק, פחות חול - תנאים טובים לרכב גודש.

 

מבחינת תושבות מנוע - תושבת מנוע בלויה או נוקשה עלולה להתרכך לאחר התחממות ובקיץ זה יקרה מהר יותר ותושבת במצב כזה יכולה לרעוד פחות זמן בגלל התחממות מהירה יותר בקיץ - בפועל זה כנראה מה שקורה לי כרגע ברכב שלי, כשהמנוע קר ואני עומד ברמזורים זה יכול להיות ממש מרגיז ואחרי שהרכב מתחמם אני שם לב שהרבה פחות.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

פורסם
"דחיס" זו תכונה שלא תלויה בטמפרטורה. כנראה אתה מתכוון ל"דחוס".

ואם אתה רוצה להשמע יותר מקצועי: "צפיפות האוויר גדלה עם ירידת הטמפרטורה"

 

אצלי ברכב ניכר שחלון החשמל בדלת הנוסע פועל טוב יותר בקיץ. בחורף הוא הרבה יותר איטי והולך ממש קשה.

 

צפיפות החמצן גדלה פר נפח של אוויר עם ירידת הטמפרטורה

  

לפני 16 שעות, HybridBoy כתב:

1. לא אישרתי לך לצטט אותי לחתימה.

 

×
×
  • תוכן חדש...