Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7912 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני יודע שהתשובה קצרה והיא נשאלה בעבר (אולי על-ידי) אבל אני לא מוצא אותה בחיפוש.

 

מחר אני מבצע התקנה של המערכת שלי באוטו שקניתי לא מזמן. (המערכת פורקה מהרכב הישן ומחר תורכב ברכב הנ"ל)

 

קיבלתי את הרכב עם HU (מתנה מהמוכר) וה-HU זהה לזה שיש לי בבית ותיכננתי להרכיב מלכתחילה,

(kenwood kdc2023)...:?

 

כרגע המתח הזנה מחובר לסוויץ, ככה שה-HU מתנתק יחד עם סיבוב המפתח ל-OFF.

 

אני רוצה לעקוף את הסוויץ ולקבל מתח ישירות מהמצבר.

 

אני יודע שמדובר בכבל צהוב וכבל אדום (ושחור למינוס)..

 

איך אני מבצע את השינוי? מה מתחבר למה וכו'???

 

**שאלה נוספת***

הרכב המדובר הוא פיזו 306.

ממבט קצר שהעפתי לא מצאתי ממש את המקום המתאים להעביר דרכו את הכבל הזנה למגבר.

(אני מתכוון למעבר בין תא המנוע לתוך הדש-בורד)

ברכב הקודם פשוט היה חור עם כבל נוסף שעבר שם וזה היה נראה לעין.

אם מישהו יכול לזרוק טיפה של אור אני אשמח והודה לו.:wink:

 

 

בתודה,

אמיר.

פורסם

תחבר את שתי החוטים שיוצאים מהמערכת ( צהוב + אדום ) לפלוס קבוע !

 

חוט אדום שמגיע אל המערכת

 

בקשר לכבל הזנה !

 

אמור להיתחבר לך ללוח שעונים כבל לספידומטר הוא מגיע אל המנוע .( זה לא כבל חשמל )

למכירה , מגבר 2 ערוצים , 2מגברים 4 ערוצים , 2 מגברים מונובלוק, מחשב נייד ,קרוס 3 WAY , פורטים , מידים אילייט , רמקולים פולק אודיו לבית , בקיצור הכל לחץ כאן

פורסם
תחבר את שתי החוטים שיוצאים מהמערכת ( צהוב + אדום ) לפלוס קבוע !

 

חוט אדום שמגיע אל המערכת

 

בקשר לכבל הזנה !

 

אמור להיתחבר לך ללוח שעונים כבל לספידומטר הוא מגיע אל המנוע .( זה לא כבל חשמל )

אתה מתכוון חוט אדום שמגיע כביכול מהמצבר מתחבר לצהוב ולאדום יחד? (לחבר את שניהם יחד נכון?)

 

איך זה מחובר עכשיו אגב? (שהסוויץ מעורב..??)

 

בקשר לכבל ספידומטר, אני אחפש אותו מחר.

 

המון תודה לך.

פורסם

אם יש לך פלוס קבוע שמגיע עד הר"ד, אתה לא צריך לקחת חדש מהמצבר.

 

פשוט תחתוך את החוט האדום, וחבר אותו לצהוב.

את שארית החוט האדום בודד באיזולירבנד וחלסטו אל סיפור.

 

שלומי

כל מערכת סטריאו, הנה התפשרות מול הדבר האמיתי.

פורסם
אם יש לך פלוס קבוע שמגיע עד הר"ד, אתה לא צריך לקחת חדש מהמצבר.

 

פשוט תחתוך את החוט האדום, וחבר אותו לצהוב.

את שארית החוט האדום בודד באיזולירבנד וחלסטו אל סיפור.

 

שלומי

מחר אני אחבר מחדש את כל החוטים ב-HU.

היום עשיתי את זה מהר בלי מחשבה ע"מ לשמוע שהכל עובד.

 

החיבורים היו דיי מסובכים (מן קונקטור מוזר כזה) ואת העבודה עצמה של החיבורים עשיתי עם איזולירבנד למרות שרציתי להלחים כמו שצריך.. זה כזה משמעותי אגב?

 

עוד דבר... לא מצאתי שום גישה למצבר עם הכבל הזנה של המגבר וביצעתי קדיחה עצמאית בגוף הרכב.

בודדתי היטב את החור שנקדח עם סילקון.

החור נקדח במקום שאינו מהווה בעיה כלשהי, (הוא נקדח בסמוך לכבל פתיחת מכסה המנוע)

 

זה דבר נהוג או שביצעתי "עבירה"?

פורסם

אני צריך את עזרתכם.

 

 

ביצעתי מעקף לסוויץ וחיברתי את הכבל האדום והצהוב ביחד לאדום שמגיע מהמצבר.

הבעיה עכשיו היא ב-MEMORY של המכשיר.

 

הוא עדיין עובד על הסוויץ ובכל פעם הוא מוציא את הדיסק החוצה ומאבד תחנות!!

 

מה אני צריך לעשות?

פורסם
אני צריך את עזרתכם.

 

 

ביצעתי מעקף לסוויץ וחיברתי את הכבל האדום והצהוב ביחד לאדום שמגיע מהמצבר.

הבעיה עכשיו היא ב-MEMORY של המכשיר.

 

הוא עדיין עובד על הסוויץ ובכל פעם הוא מוציא את הדיסק החוצה ומאבד תחנות!!

 

מה אני צריך לעשות?

אז לא חיברת למתח קבוע.

1. כבה סוויץ'. והוצא את המפתח

2. בדוק מתח על החוטים.

3. מצא מתח 12V

4. תשאיר את המודד או הנורה בהליך של מדידה ובו זמנית התנע את הרכב.

5. ודא שתוך כדי ההנעה האור לא נכבה, או המודד לא יורד מתחת ל 10V.

6. חבר את החוטים ובודד באיזולירבנד.

7. הדלק את הר"ד וכבה את האוטו

8. הדלק אורות . אם יש שינוי, הר"ד דיסק נכבה או מהבהב, חבר מתח מחדש בחוטים אחרים.

9. אם הכל עובד, הכנס את הר"ד בחזרה לתוך הברקט, בזהירות על החוטים

 

בהצלחה.

 

 

שלומי

כל מערכת סטריאו, הנה התפשרות מול הדבר האמיתי.

×
×
  • תוכן חדש...