סיבות להמצאות שמן בפלאגים-שרייד 93- מנוע 1,000.

[phpclub]

מאור ידידי שלום רב !

ובכל זאת לא הייתי ממליץ על בדיקת לחץ הפוך ,והייתי כמו שאני תמיד נוהג להמליץ, להתחיל מהקל לכבד:

להתחיל באיתור הסיבה לבריחת מי קירור, ולהתחיל עם בדיקת לחץ ברדיאטור, ובמקרה הצורך, להחליף מכסה רדיאטור, ברוב המקרים ,הבעייה פשוטה הרבה יותר ממה שחושבים, והחלפת מכסה רדיאטור, יכולה לפתור לגמרי, את בעיית מי הקירור.

לגבי השמן, אני מסיק מהשרשור, שפלגים לא נמרטבים באלקטרודה, לכן סימני השמן על התבריג של הפלג,ף נובעים כנראה מנזילת שמן מאטם מכסה שסתומים יסש, החלפתו\ תוכל לפתור את בעיית הרטבת הפלגים, בחלק החיצוני שלהם, ואת בעיית צריכת השמן.

יש לוודא מה צמיגות השמן שפותח השרשור משתמש, מומלץ להשתמש בצמיגות 20/50 בלבד.

בברכה

צביקה

 

החלפת המכסה המסכן ב 20 ש"ח פתרה אצלי את הבעיה, המים היו נעלמים להם ללא נזילות, לאחר ההחלפה של המכסה (כבר 4 חודשים לדעתי) לא הוספתי מים פעם אחת.

[מאור30]

מאור ידידי שלום רב !

ובכל זאת לא הייתי ממליץ על בדיקת לחץ הפוך ,והייתי כמו שאני תמיד נוהג להמליץ, להתחיל מהקל לכבד:

להתחיל באיתור הסיבה לבריחת מי קירור, ולהתחיל עם בדיקת לחץ ברדיאטור, ובמקרה הצורך, להחליף מכסה רדיאטור, ברוב המקרים ,הבעייה פשוטה הרבה יותר ממה שחושבים, והחלפת מכסה רדיאטור, יכולה לפתור לגמרי, את בעיית מי הקירור.

לגבי השמן, אני מסיק מהשרשור, שפלגים לא נמרטבים באלקטרודה, לכן סימני השמן על התבריג של הפלג,ף נובעים כנראה מנזילת שמן מאטם מכסה שסתומים יסש, החלפתו\ תוכל לפתור את בעיית הרטבת הפלגים, בחלק החיצוני שלהם, ואת בעיית צריכת השמן.

יש לוודא מה צמיגות השמן שפותח השרשור משתמש, מומלץ להשתמש בצמיגות 20/50 בלבד.

בברכה

צביקה

ממה שאני הבנתי קיים שמן על האלקטרודה ולא על החלק העליון של הפלאג. אשמח אם פותח השירשור יחדד את המיקום של נזילת השמן.

[erga25]

השמן מצוי לא על החלק שקרוב לבוקסה , כשהפלאג מורכב במנוע - החלק התחתון שלו (קרוב לרצפה) , רטוב בשמן - על מה זה מצביע ?.

[מאור30]

תסתכל על התמונה:

הוא נימצא בחלק האדום או הכחול?

[צביקה.]

שלום רב, מצורף לינק לשרשור דומה, בו מצולמים פלגים מוצפים שמן, תאר האם זה המצב אצלך או דומה?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=407953

בברכה

צביקה

[erga25]

האיזור בו הפלאג אצלי מכוסה פיח/שמן - הוא היכן שמוקף בעיגול בצבע ה"כחול" .

[erga25]

החלק בפלאג שהוא רטוב משמן הוא החלק בקצה , שנראה כמו וו תליה - קרס . שאר הפלאג יבש לחלוטין .

 

הרכב לא מעשן כלל .

[צביקה.]

שלום רב !

אם כך יצא המרצע מהשק, בעייתך קשורה לבעיית טבעות השמן, שמצריך אוברול חלקי או מלא, או החלפת מנוע, לשיקולך.

בברכה

צביקה

[erga25]

מוסך אמר לי טלפונית שבשרייד עם מנוע 1,000 - החלפת רינגים לא מצליחה .

 

האם מישהו יוכל להסביר מדוע זה לא מצליח ? .

[hook]

הוא פשוט דיפדף אותך בנחמדות,משום שבמודלים האלה לא

ניתן לבצע תיקון נקודתי-רק רינגים או רק ראש.

אלו סוג העבודות של "פותחים רואים" , ויש הרבה מה לראות בלשון

המעטה,ולא תמיד הסכום הסופי קרוב להצעת מחיר המקורית.

לכן,כאשר הוא מקבל פנייה לגבי עבודות מהסוג הזה,הוא פוטר

עצמו באמירה הזו.

[צביקה.]

הכותב מעלי אכן צודק !

למוסך אין איטרס היום לטפל בתיקון נקודתי, הבעייה ברכב מחייבת פתיחת ראש מנוע, וכפי שציינתיט בתחילת השרשור, לא ניתן לחזות מראש מה מצב הרינגים, והחלפתם בלבד בנוסף לשיפוץ מלא של ראש מנוע, לא מחחיב שיסתתים בסוף, ללא החלפת מיסבי מנוע, ועוד, הדבר יסתכם בהוצאה גבוהה מאד, היקרה בהרבה מהחלפת מנוע מפירוק מקומי, או מיבוא.

המוסך ירוויח מספיק ,מהחלפת מנוע, ומהחלפת הטיימינג משאבת המים , מחזיריט השמן, שמן המנוע ועוד.. מאשר משיפוץ מנוע, שעלותו גבוהה מערך הרכב, ולא מחייבת שתצליח.

בברכה

צביקה

[מאור30]

שלא יעשה טובות העצלן...גש למוסך אחר. מה שכן אתה צריך לשקול כלכלית אם כדאי לך בכלל להשקיע בתיקון שכזה. אלא אם כן בא לך לעשות את הפרוייקט הזה בעצמך ותחסוך לא מעט כסף.

[יניב רז]

הבעיה פה שמדובר על רכב ישן ומנוע מפירוק מקומי יכול להיות הימור לא מוצלח

כי רוב הסיכויים שהמנוע שאתה תרכוש יהיה בלוי כמו המנוע שלך ואפילו יותר גרוע.

לכן אני ממליץ אם אתה מרוצה מהרכב ומתכוון להחזיק אותו עוד כמה שנים טובות

תחפש מקום אמין שיבצע את העבודה ביסודיות וכמובן במחיר הוגן.

וכמבן תנסה כמה שיותר להשתמש בחלקים מקוריים.  

[erga25]

האם יש מישהו שיש לו מכשיר שניתן לבדוק איתו קומפרסיה ויכול לבצע את הבדיקה ברכב שלי ? . אני גר בהוד השרון .

[nissan]

אין טעם לבדוק קומפרסיה אם יש פריצה של נוזל קירור דרך הראש