מעשייה על מצערת מטונפת וגיר דופק-מאזדה לאנטיס

[שי כ]

אהלן חברים,

כבר תקופה ארוכה (כשנתיים) שאני מרגיש בהעברה ל R דפיקה,

בהתחלה הדפיקה הייתה קטנה ולא מורגשת ולאט לאט הלכה והתגברה..

בהמלצת חברים\מוסכניקים וסתם אנשים ברחוב, החלפתי תושבות מנוע (NOK כמובן...) בתקווה שזה ישתפר

לצערי לא דובים ולא סולר, הדפיקה המשיכה בעינה.

 

בדקתי וחשבתי שמדובר במיסב סורר, אולי גם בציריה... אבל כלום! נדה!

 

המסקנה הרי ברורה- בעיה בגיר!

הרכב כאמור היא מאזדה לאנטיס 2001 עם 150K ק"מ, הרכב טופל לפי הספר בדיוק ומוחלף שמן גיר בכל 60K.

אז בזמן שהתחלתי לחשוב על תקציב לפתיחת הגיר ושיפוצו (ובאותו העת הספקתי לקלל את היפנים על גירים לא עמידים...)

 

החלטתי בסוף השבוע לפרק לחלוטין את המצערת ולנקות אותה.

אני חייב לציין, שהמעברים כן היו מלוכלכים (לא זוועה אבל גם לא המטבח של אמא...)

ניקיתי כמה שיכולתי עם ספריי קרבורטורים , מברשת שיניים לחניכיים נקיות וגילדה שעשתה את שלה.

 

הרכבתי הכל, איפסתי מחשב רכב והתחלתי נסיעה.

הסל"ד היה יציב פלאים, לא זז מ 800 מילימטר!

וככה במקרה אני מעביר ל R ואיזה יופי, אין דפיקה!

 

אמרתי לעצמי, טוב קורה לפעמים שאין.... נמשיך לבדוק! ושוב אין דפיקה!

הבעיה נפתרה? כנראה שכן.

מה הייתה הבעיה? מצערת מלוכלכת? חיישן אוויר מלוכלך? כיוון לא טוב? סל"ד גבוהה?

 

כנראה שלא אדע לעולם, אבל מה שבטוח ששיפוץ גיר לא אצטרך (בעזרת השם).

 

שי.

[מאור30]

כיף לשמוע שניקוי מצערת פתר את הבעייה. הרבה פעמים מצערת מלוכלכת גורמת ללא מעט בעיות והיתנהגות חריגה של הרכב.

[אושריקו]

מהנסיון שלי, מצערת שנוקתה ברכב לא שיפרה לא ביצועים ולא התנהגות של גיר, מה ששיפר או תיקן זה רעידות ברכב.

[Miraz]

ההסבר היחיד הוא שהסל"ד סרק שלך היה גבוה משמעותית מהסל"ד סרק כרגע וזה גרם לדפיקה ... יש לך מושג מה הוא היה לפני?

[שי כ]

אז זהו, שהסל"ד כן היה יציב לפני הניקוי- עמד על 800 סל"ד בסרק.

 

הבעיה היחידה שהייתה, שבהעברה ל D או R הסל"ד היה צונח מעט-עולה ויורד פעמיים ושלוש ואז מתאזן.

 

כאמור הניקוי טיפל בבעיה הזאת ועל הדרך בתפקוד הגיר.

 

כנראה, שהגיר מושפע מאחד החיישנים שבמצערת - חיישן כמות אוויר , נקישות וכדומה.

 

מה שאני שואל את עצמי, האם סורק תקלות יכל לעלות על הבעיה באחד החיישנים...

 

שי.

[hgilad123]

סורק תקלות לא תמיד עולה על הבעיה כי מה שקובע אם יש בעיה או לא הן הגדרות המחשב למה נחשב בעיה. הרבה פעמים צריך עין מקצועית שתקרא את הנתונים.

[Shmulik_Miata]

דפיקות בגיר נגרמות לרוב על ידי לחצי שמן גבוהים בתוך הגיר.

 

האם מחוברים למצערת שלך שני כבלים? (כבל אחד הולך לדוושת גז והכבל השני הולך לגיר) אם כן, אז כנראה שהצלחת להוריד את הלחצים הגבוהים על ידי כיוון הכבל של הגיר בזמן שהרכבת בחזרה את בית המצערת.