סיבובי סרק לא יציבים, משחקים בין 300-600 סל"ד, מאזדה לנטיס 00' (עריכה)

[debaser]

שלום,

 

אתמול בערב באמצע הנסיעה המנוע התחיל להתנהג מוזר ובכל עצירה מלאה הטורים קופצים בין 300 ל 600 סל"ד (נראה שהמנוע רוצה להיכבה ואז נותן קיק כל הזמן). הפסקת מיזוג אוויר וכו' כמעט ולא משפיע על התופעה והיא ממשיכה בכל עצירה. בנהיגה עצמה אין שינוי מורגש.

 

מה יכולה להיות הבעיה וכמה יעלה תיקון +- (רכב משנת 2000) ?

[צביקה.]

מה יכול להיות סוג הרכב שברשותך+ -?!

[debaser]

מאזדה לאנטיס 2000

[שי כ]

יכול להיות צינורית ואקום קרועה ואולי גם סדק בצינור מהפילטר אוויר,

יכול להיות גם חיישן חמצן או מצערת מלוכלכת...

 

בכל מקרה צריך לבדוק, אם אין לך ניסיון פנה למוסך.

 

אם מדובר בצינור המחיר 100-300 שקל.

אם ניקוי מצערת- 250

חיישן חמצן כבר יגיע לאלפיה.

 

בהצלחה.

 

שי.

[ba323f]

שלום.

 

לא ניתן לאבחן את הבעיה דרך המסך של המחשב ולבדוק את רכבך.

 

אני משער מניסיוני ב"תקלות נפוצות" ברכב זה כי הבעיה באחד משני הסלילי הצתה.

 

ישנם 2 אופציות סליל תחליפי סיני בעלות של כ 300ש"ח

או סליל מקורי בעלות של כ 800ש"ח.

 

על אופציה 1 אל תעז ללכת במידה והסליל שבק אז אך ורק מקורי בלבד!.

[debaser]

בסוף היה לי ביטוח, אז הזמנתי גרר, הגיע רכב שירות וישר הראה לי קרע בצינור אוויר למנוע. תוך שעתיים הגיע עם צינור חלופי והחליף אותו ציק צק. אין יותר רעש, נקווה לטוב. יצא 250 על החלק לא כולל עבודה (דא כמה הייתם נותנים על עבודה?)

[4reeman]

תנקה בית מצערת , תיקח ספריי קרבורטור תשפריץ לתוך בית מצערת וחכה כמה דקות , תעניה ותחזיק טורים בין 3000 ל4000 כדקה עם לא עזר תבדוק חיישני ווקום

[debaser]

תנקה בית מצערת , תיקח ספריי קרבורטור תשפריץ לתוך בית מצערת וחכה כמה דקות , תעניה ותחזיק טורים בין 3000 ל4000 כדקה עם לא עזר תבדוק חיישני ווקום

 

קראת בכלל את הדיון לפני התשובה הזו ?