הדבקת ספויילר. (נכון.. זה לא באמת שיפור)

[pinny_l]

היי,

איך מחברים ספויילר אחורי לגוף? מספיק להדביק עם סיליקון? או קודחים ברגים? או אולי יש חומר אחר? הולכים לפחח רכב?

מדובר בספויילר קטן, לא בכנף של בוינג 747 .

נכון שזה לא ממש שיפור אבל שאלתי בטכני ולא ענו לי חוץ מאחד. אני מניח שפה יש אנשים שהנושא קרוב אליהם.

תודה לעונים.

[Miraz]

אתה יודע שזה יפגע לך בצריכת דלק, באיזון שהיצרן הקנה לרכב, בביצועים, במכירה של הרכב, יגרום לך להעצר יותר ע"י שוטרים ועוד ?

[Kreios]

לרוב קודחים ברגים בתא המטען ובנוסף גם מדביקים עם סיליקון.

[bagira]

בא נגיד שאני מוכן לבלוע את הצפרדע ולהסכים שבאופן עקורני (לא ממש במקרה הזה), יש לספוילר האחורי משמעות בשיפורי אחיזה ולכן יש לשרשור הזה תוקף כאן.

 

בכל מקרה, מרכיבים עם ברגים מקוריים שעוברים דרך מכסה הבגאז' ועם אומים מהצד השני.

 

משהוא מסיבי ואיכותי שיעמוד ברוחות של המהירות בה אתה נוסע (בא נגיד כ 120 קמ"ש) ושלא יתעופף פתאום על הנהג שמאחוריך.

[pinny_l]

זה ספויילר מקורי של הרכב שיוצר על ידי היצרן.

[bagira]

דרך צלחה, סע לשלום, המפתחות בפנים!

[יניב_ה]

זה שהוא מקורי (שמגיע כנראה בדגם אחר משלך או ברמת איבזור אחרת) לא אומר שאפשר לחבר אותו באיזה צורה שתרצה.

יש לקדוח חורים בפח (במקומות המתאימים) ובעזרת ברגים עם שייבה ואום מהצד השני. אם תוסיף דבק סיליקון או דומה, מה טוב.

[bagira]

את הסיליקון בד"כ מוסיפים לאטימה בכדי שלא ינזלו מים לתוך הבגאז' ובכדי למנוע ויברציות קטנות שנגרמות מחוסר התאמה מוחלט בין תושבות הספוילר לבין משטח הפח אליו הוא מוצמד.

[pinny_l]

תודה רבה על התשובות.

גמר חתימה טובה לכולם!