Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5036 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

התחדשתי לפני שבוע בקנגו DCI 1.5 2009, (צורה ישנה), ידנית כמובן, בת 70,000, ב55K, מליסינג של אדם פרטי.

עשיתי איתה בינתיים אלף (987 ליתר דיוק) ק"מ, ומרוצה מכל רגע.

 

צריכת דלק מדדתי רק ביום שבו שילמו לי בנפרד על הדלק, ואז נהגתי בהתאם.... ובסופו של יום, אחרי כל התאוצות, המהירויות, והמזגן הדולק נון סטופ, הגעתי לצריכה של 1/14.5 בנסיעה 70% בין עירוני, אבל בכבישי הדרום הריקים והמפתים...

 

המנוע מצוין, ובתאוצה טובה עולה את הקסטל בחמישי ללא בעיה על 110. ברכב עמוס מאד, עליתי ברביעי.

 

היתרון הגדול של המומנט הדיזלי - זינוק בעליה הופך להיות חסר חשיבות, ובפקקים פשוט שוכח שזה ידני - אין צורך בלחיצה על הגז בהילוך ראשון, גם בעליה קלה.

 

בשבוע האחרון לא היה שרב, אבל נראה לי שבשרב המזגן לא יספק.

רנו קנגו - המשפחתית שלי

פורסם

תתחדש!

 

בהתייחסות לדבריך -

 

1. בדיזל מודרני, ההנחיה היא לזוז מהמקום מבלי להעלות סל"ד בכל מקרה

2. כשאתה נכנס לרכב שעמד בשמש, עשה קודם כל סיבוב מסביב ופתח את כל הדלתות. הפעל מנוע ומזגן, ואז תתחיל לסגור מסביב. לא יאומן כמה שזה משפיע על מיזוג הרכב במצב כזה.

רנו 9 83, רנו 11 87 (5 ש'!), רנו 19 95 (5 ש'!), מגאן 2001 (5 ש'!), סניק 2007 ועכשיו סיטרואן C4 2007.

×
×
  • תוכן חדש...