Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5074 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 40
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
רוני, תת היגוי הוא נחלתם של פורש מאז ומעולם, כי המנוע על הסרן האחורי - והסרן הקדמי קל כנשר.

 

לא יודע מה זה קשור (איפה דיברתי על תת היגוי בפורשה?) אבל בכל מקרה - פורשה קיימן, או בוקסטר, הן מכוניות שכמעט לא מכירות את המושג תת-היגוי. גם ה-911 של הדורות האחרונים לא בדיוק סובלת ממנו...

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם
בסיבוב הקימן יוצאת מהקו בתת היגוי קל. לא על זה דיברת (כמה הודעות למעלה)?

 

זה שהם התמודדו עם הבעיה, לא אומר שהיא לא קיימת.

 

ואם כבר 911 עלתה לשיחה, אז;

http://www.youtube.com/watch?v=OJemsVMhEhs

 

אה, לא הבנתי שאתה מתייחס למה שדובר לפני איזה שבוע. בכל מקרה, אם התמודדו עם הבעיה, אז איך היא קיימת? :wink:

ושיהיה ברור - תת-היגוי זה מושג שהקיימן בקושי מכירה על הכביש הציבורי. טרן אין פשוט פנטסטי.

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

אני מתייחס מבחינה ספורטיבית נטו וביחס ל-NC:

 

אם ה-NC סטנדרטית, יש מצב שהייתי מעדיף את הטויובארו, פשוט כי לטעמי יש לתקן כמה דברים ב-NC סטנדרטית כדי שתהיה טובה באמת.

אם ה-NC משופרת מתלים וכיוון פרונט, הייתי מעדיף אותה - הביצועים די דומים, ההיגוי יותר טוב, היא קטנה וזריזה יותר.

אבל כריס האריס לא טועה, יש לטויובארו קטע - היא באמת כל הזמן עובדת, כל הזמן זזה על הכביש ומערבת אותך בנהיגה. אולי לא מההגה אבל כן מכל שאר הדברים. זה ניתוח מאוד נכון לטעמי.

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם
בסיבוב הקימן יוצאת מהקו בתת היגוי קל. לא על זה דיברת (כמה הודעות למעלה)?

 

מכונית לא יוצאת מעצמה בתת היגוי. נהג מוציא את המכונית בתת היגוי.

במצב נייטראלי (כביש ישר, גיר בניוטראל) כל מכונית תצא בתת היגוי, כי ככה נכון לכייל מכונית. חלק יותר, חלק פחות, חלק מוקדם יותר, חלק ביותר פתאומיות... אבל אף מכונית לא תזרוק את הזנב (לא כולל ענתיקות).

 

יחסית לכל מכונית כביש שלי יצא לנהוג, עם הקאיימן הכי קל להמנע מתת היגוי.

uʍop ǝpısdn sı ɹǝʇndɯoɔ ɹnoʎ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

פורסם
ה-GT86\BRZ כמובן. יקח לי הרבה הרבה הרבה זמן עד שאוכל להרשות לעצמי קיימן.

 

בכסף שלהן אתה יכול לקנות קאיימן משומשת בת 5, שהיא אולי משומשת, אבל בלי מינוסים מבחינה דינמית. בכלל.

uʍop ǝpısdn sı ɹǝʇndɯoɔ ɹnoʎ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

פורסם

נכון, אבל האחזקה של קיימן היא אפילו לא באותו סדר גודל. ביטוח מקיף של 5 ספרות שאולי אפילו לא מתחיל ב-1 ועוד לא לקחנו בחשבון עלויות טיפולים \ בלת"מים.

1995 Mitsubishi Colt

2004 Mazda MX-5

2012 Toyota GT86


×
×
  • תוכן חדש...