מבחן השוואתי - סובארו BRZ מול ניסאן 370Z ומאזדה MX-5

[yoelbe]

רוני, תת היגוי הוא נחלתם של פורש מאז ומעולם, כי המנוע על הסרן האחורי - והסרן הקדמי קל כנשר.

[sronis]

רוני, תת היגוי הוא נחלתם של פורש מאז ומעולם, כי המנוע על הסרן האחורי - והסרן הקדמי קל כנשר.

 

לא יודע מה זה קשור (איפה דיברתי על תת היגוי בפורשה?) אבל בכל מקרה - פורשה קיימן, או בוקסטר, הן מכוניות שכמעט לא מכירות את המושג תת-היגוי. גם ה-911 של הדורות האחרונים לא בדיוק סובלת ממנו...

[yoelbe]

בסיבוב הקימן יוצאת מהקו בתת היגוי קל. לא על זה דיברת (כמה הודעות למעלה)?

 

זה שהם התמודדו עם הבעיה, לא אומר שהיא לא קיימת.

 

ואם כבר 911 עלתה לשיחה, אז;

http://www.youtube.com/watch?v=OJemsVMhEhs

[sronis]

בסיבוב הקימן יוצאת מהקו בתת היגוי קל. לא על זה דיברת (כמה הודעות למעלה)?

 

זה שהם התמודדו עם הבעיה, לא אומר שהיא לא קיימת.

 

ואם כבר 911 עלתה לשיחה, אז;

http://www.youtube.com/watch?v=OJemsVMhEhs

 

אה, לא הבנתי שאתה מתייחס למה שדובר לפני איזה שבוע. בכל מקרה, אם התמודדו עם הבעיה, אז איך היא קיימת?

ושיהיה ברור - תת-היגוי זה מושג שהקיימן בקושי מכירה על הכביש הציבורי. טרן אין פשוט פנטסטי.

[B.D.B.]

רוני, לדעתך האישית, איך היא ביחס למאזדה?

[sronis]

רוני, לדעתך האישית, איך היא ביחס למאזדה?

 

BRZ/GT86 או קיימן?

[B.D.B.]

ה-GT86\BRZ כמובן. יקח לי הרבה הרבה הרבה זמן עד שאוכל להרשות לעצמי קיימן.

[sronis]

אני מתייחס מבחינה ספורטיבית נטו וביחס ל-NC:

 

אם ה-NC סטנדרטית, יש מצב שהייתי מעדיף את הטויובארו, פשוט כי לטעמי יש לתקן כמה דברים ב-NC סטנדרטית כדי שתהיה טובה באמת.

אם ה-NC משופרת מתלים וכיוון פרונט, הייתי מעדיף אותה - הביצועים די דומים, ההיגוי יותר טוב, היא קטנה וזריזה יותר.

אבל כריס האריס לא טועה, יש לטויובארו קטע - היא באמת כל הזמן עובדת, כל הזמן זזה על הכביש ומערבת אותך בנהיגה. אולי לא מההגה אבל כן מכל שאר הדברים. זה ניתוח מאוד נכון לטעמי.

[falou]

בסיבוב הקימן יוצאת מהקו בתת היגוי קל. לא על זה דיברת (כמה הודעות למעלה)?

 

מכונית לא יוצאת מעצמה בתת היגוי. נהג מוציא את המכונית בתת היגוי.

במצב נייטראלי (כביש ישר, גיר בניוטראל) כל מכונית תצא בתת היגוי, כי ככה נכון לכייל מכונית. חלק יותר, חלק פחות, חלק מוקדם יותר, חלק ביותר פתאומיות... אבל אף מכונית לא תזרוק את הזנב (לא כולל ענתיקות).

 

יחסית לכל מכונית כביש שלי יצא לנהוג, עם הקאיימן הכי קל להמנע מתת היגוי.

[falou]

ה-GT86\BRZ כמובן. יקח לי הרבה הרבה הרבה זמן עד שאוכל להרשות לעצמי קיימן.

 

בכסף שלהן אתה יכול לקנות קאיימן משומשת בת 5, שהיא אולי משומשת, אבל בלי מינוסים מבחינה דינמית. בכלל.

[B.D.B.]

נכון, אבל האחזקה של קיימן היא אפילו לא באותו סדר גודל. ביטוח מקיף של 5 ספרות שאולי אפילו לא מתחיל ב-1 ועוד לא לקחנו בחשבון עלויות טיפולים \ בלת"מים.