חוות דעת על רכישה סוזוקי סוויפט 2007 - בדיקת רכב

[מאור30]

תכלס.. הצעתי לו שאני מוכן לשלם על הרכב 47 אלף והוא לא היה מוכן, גישרנו על 51 . אני לא ממש מתלהב ללכת על הרכב הזה

ת'אמת עם קילומטראז' שכזה אפשר להבין אותו. גם 55 אלף יהיה מי שייתן. הבלאי שצריך לתקן הוא ממש פשוט ולגיטימי. המרכיבים החשובים יותר שזה מנוע גיר ושילדה לא הוזכרו כלל כך שמדובר ברכב ככל הניראה דיי מלוקק. אבל אין כמו ללכת עם הרגש בסופו של דבר.

[colauti 9]

רכב שעבר צביעה כמעט כללית לא עבר תאונה ממש קלה.במחיר שנקבת לא משתלם ובהחלט לא שווה להסתנוור מק"מ נמוך.

מדהימה אותי החוצפה של המוכר לדרישה הראשונית של מחירון על רכב כזה

:oops:

[מאור30]

לא על כל תאונה צריך לייחס חשיבות של ירידת ערך. ישנם אנשים ייקים שעל דפיקה קטנה וקילוף בצבע צובעים חצי מהרכב כדי שלא ייראו הפרשים והבדלים בין הצבעים. קשה כך לשפוט מה באמת שווה הרכב אך על פניו לי אישית נישמע כשווה בתקציב הנ"ל. תמיד יש יותר זול ויותר מישתלם אבל ככה לא מיתקדמים ונישארים במקום.

[שגיא 601]

תבדוק אם עשה טיפולים כל שנה ולא לפי ק"מ.

[עזרא]

תבדוק אם עשה טיפולים כל שנה ולא לפי ק"מ.

 

 

הרכב עבר טיפול כל 10000

[מאור30]

הרכב עבר טיפול כל 10000

כמו שאמרתי, מדובר בפדנט. הסוויפט צריכה לעבור כל 15 אלף כמדומני.

[עזרא]

אני כבר לא יודע מה להחליט.. מצד אחד הקילומטרז נשמע פגז אבל מצד שני המחיר מפריע לי. מפריע לי לשלם את הסכום הזה לאחר מה שגילית על הרכב.

[שגיא 601]

כמו שאמרתי, מדובר בפדנט. הסוויפט צריכה לעבור כל 15 אלף כמדומני.

ממש לא פדנט!! הרכב צריך לעבור טיפולים או לפי זמן או לפי ק"מ המוקדם מביניהם. זאת אומרת במשך 5 שנים צריך לעבור 5 טיפולים ואצלו הוא עבר רק 3.

[מאור30]

אם הרכב עשה טיפול כל 10000 בדיוק אני רואה בזה כמצב תקין. רכב שעשה 30 וקצת במשך 5 שנים עם קבלות על הכל...ניראה לי שכל מילה נוספת מיותרת בהיתחשב בעובדה שהרכב ניבדק במכון לפני קנייה ואפילו לא נאמר שם על מיסבי גיר שחוקים או בלאי כל שהוא למנוע שזה הכסת"ח הכי גדול של מכוני הבדיקה.

[עזרא]

וויתרתי על הרכב מאחר ובעל הרכב לא רצה לרדת למחיר שרציתי. לא מוכן לשלם על רכב שעבר כל כך הרבה דברים .

[ROEi1]

היי

 

בדקתי הבוקר רכב מסוג סוזוקי סוויפט שנת 2007 עם 32 אלף קלימוטר יד שניה . בעל הרכב מבקש מחירון שהוא 57,200.. הנה התוצאות של הבדיקה :

 

 

1. הרכב עבר תאונה בדופן שמאל של הרכב- דלת הוחלפה , טמבון אחורי הוחלף, מילוי , רכב נצבע מחדש מלבד הגג מכסה מנוע ודלת נהג.

 

2. מיסבים אחוריים פגומים, רעש מהמתלה של הרכב

3. רפידות, צלחות שחוקות, בלמים לקויים

3. צמיגים שחוקים- הרכב נוסע עדיין עם הגלגלים המקוריים של הרכב.

4. אין תאריך על המצב אבל הבוחן ציין בבדיקה שהמצבר מביא תקופה שהיא בסדר גמור

5.בולמי זעזועים אחוריים לקוויים.

 

לאחר דיונים וכו... בעל הרכב הסכים לשחרר את הרכב בעלות של 51 אלף וחצי

 

מבחינה אסתית הרכב נראה חדש הן מבחוץ והן מבפנים, הרכב נוסע ובולם כמו שצריך

 

אם לומר את האמת משהו פה קצת מסריח, יש כאן המון המון תקלות לרכב שעשה רק 32000 קילומטר ב 5 שנים ( 6400 לשנה )

אני לא חושב שהייתי מצליח לעשות כזה בלאי של חלקים גם אם הייתי מנסה, שווה להמשיך ולחפש...

[עזרא]

אם לומר את האמת משהו פה קצת מסריח, יש כאן המון המון תקלות לרכב שעשה רק 32000 קילומטר ב 5 שנים ( 6400 לשנה )

אני לא חושב שהייתי מצליח לעשות כזה בלאי של חלקים גם אם הייתי מנסה, שווה להמשיך ולחפש...

 

 

צודק... בגלל זה וויתרתי עליו. משהו פה לא נראה לי נכון.

 

 

יש מספיק רכבים עם קילומטרז קצת יותר גבוהה אבל ללא כל הבעיות האלה.. אמשיך לחפש.

[עזרא]

מישהו יודע איך מחליפים את הסוללה במפתח שלמעשה הוא גם השלט לרכב? פתחתי את המכסה של המפתח ובפנים יש את הערכה של הלחצנים אבל אני לא יודע איך פותחים את זה.

[עזרא]

מישהו?

 

אני רוצה לבצע יישור קו לרכב , הרכב עם 61 אלף וקרוב ל 62. האם כדאי לבצע עכשיו טיפול של החלפת שמנים, מצתים?

 

בבדיקה של הרכב רשום בסעיף של מעבר כוח- שמן גיר כהה.. מה זה אומר?

[מאור30]

מישהו?

 

אני רוצה לבצע יישור קו לרכב , הרכב עם 61 אלף וקרוב ל 62. האם כדאי לבצע עכשיו טיפול של החלפת שמנים, מצתים?

 

בבדיקה של הרכב רשום בסעיף של מעבר כוח- שמן גיר כהה.. מה זה אומר?

זה אומר ששמן הגיר לא בציבעו הטיבעי וככל הניראה דרוש החלפה. לגבי טיפול שמנים וכל השאר ניראה לי שב 60 אלף הוא היה אמור לעבור לא?