מבקש יעוץ - החלפה לרכב חדש - ליסינג פרטי, מהעבודה, וכד'

[bsomm]

שלום.

 

בעיקבות ריבוי תקלות ברנו סניק שברשותי, אני מרגיש שהגיע הזמן להתקדם.

 

לפני שקניתי את הרנו (יד שניה מליסינג, שנתון 2006) הייתי בליסינג מהחברה בה אני עובד. בעיקבות עליית המיסוי וכמות נמוכה של קילומטרז' שנתי (באיזור ה 13000), עשיתי חושבים והחלטתי לקנות רכב יד שניה. השנתיים וחצי האחרונות היו מבחינתי שיעור מאלף על הרכב הזה, כאשר בממוצע כל 5 חודשים הייתה בו איזה תקלה, חלקן פשוטות וחלקן לא.

 

עכשיו אני חושב לחזור לליסינג, כאשר הרציונל הוא רכב חדש מתקלקל פחות, ולכן אני אשלם רק על טיפולים תקופתיים וביטוח/טסט ודלק.

 

שתי אפשרויות עליהן אני חושב:

1. ליסינג פרטי

2. ליסינג מהחברה

 

לכל אחד יתרונות וחסרונות - בליסינג פרטי אני משלם כסף מהנטו שלי מבלי לפגוע בחסכון הפנסיוני לדוגמה, ולעומת זאת בליסינג מהחברה לכאורה אין דאגות - הכל כלול במחיר.

 

מה אתם אומרים? האם ישנן עוד אפשרויות שלא חשבתי עליהן או משהו שפיספסתי? אני לא כל כך רוצה לקנות רכב יד שניה בגלל החשש מההיסטוריה של הרכב ומהטיפולים "הגדולים" שרכבים אלה עושים לאחר כשלוש שנים.

 

תודה,

 

בועז.

[zvit]

שים לב שיש עכשיו חברות (למשל אוטוסנטר) שמוכרים מכוניות כולל שנתיים אחריות ותחזוקה.

 

ליסינג פרטי הוא למעשה חלופת אשראי בנקאי (אם כי יש חברות שמוכנות לדחוף גם טיפולים ותחזוקה לחבילה)

 

ליסינג מהחברה בקילומטראז' שלך לא ישתלם בשום מקרה.

[subaru_loyale]

לפי דעתי הלא מחייבת:

אתה פשוט נפלת על רכב גרוע מיצרן שבמילים עדינות,אמינות זה לא הצד החזק שלו.

עכשיו גם למכור יהיה סיפור לא פשוט. חתונה קתולית.

 

ותחשוב על זה.

[vladclar]

אם תמכור את הסניק ותקנה רכב חדש בממון בנק\חברת ליסינג, ההפסד הכספי מירידת ערך שלו+אחוזים לגוף המממן יהיו הרבה יותר גבוהים מהסכומים ששילמת כל 5 חודשים על התיקונים בסניק.

רנו כבר הפסידה המון, לכן ירידת ערך שלה תהיה מתונה.

 

עכשיו תקבל סכום נמוך במכירה ותצטרך להוסיף המון \לקחת הלוואה גדולה.

 

נמאס לך מסניק? תמכור, תוסיף לרכב חדש יותר בשנתיים-שלוש, יותר אמין - זה הכי הגיוני בכמות הנסיעות שלך.

[ST12345]

מצטרף לוולאד אך גם מוסיף ח"ח לסוכן שהצליח להשחיל לך את הסניק מתחת לחגורה.

תמכור בזול (שווי שוק של כ 30 אלף) ואל תלך לטרייד אין בשום מקרה! גם ישחטו אותך במחיר וגם ידחפו לך עוד גרוטאה.

אתה גם לא צריך שום ליסינג.

תוסיף עוד כ 30 אלף ותקנה רכב נורמאלי. לא לזלזל אבל עכשיו זה זמן ממש טוב לקנות מאזדה 3 / קורולה לא רובוטית/ פורטה וכד' מיד 2 שאולי גם היו בליסינג - השוק מוצף, המחירים ברצפה והמכוניות אמינות ולא משקפות חצי מעלויות האחזקה של רנו.

 

בהצלחה!

[j22bulfas]

גם אני חושב שכדאי לקנות משהו פרטי ולא דרך ליסינג.

 

ממליץ בחום לחפש היטב, אני דווקא אוהב לרכוש רכב מבעלות פרטית מיד ראשונה, שתוחזק היטב, כאשר ישנה היסטוריית טיפולים ורואים שאדם פדנט תחזק את הרכב.

 

בהצלחה

[אופיר מאוטוסנטר]

 

שתי אפשרויות עליהן אני חושב:

1. ליסינג פרטי

2. ליסינג מהחברה

 

לכל אחד יתרונות וחסרונות - בליסינג פרטי אני משלם כסף מהנטו שלי מבלי לפגוע בחסכון הפנסיוני לדוגמה, ולעומת זאת בליסינג מהחברה לכאורה אין דאגות - הכל כלול במחיר.

 

מה אתם אומרים? האם ישנן עוד אפשרויות שלא חשבתי עליהן או משהו שפיספסתי? אני לא כל כך רוצה לקנות רכב יד שניה בגלל החשש מההיסטוריה של הרכב ומהטיפולים "הגדולים" שרכבים אלה עושים לאחר כשלוש שנים.

 

תודה,

 

בועז.

 

בנוסף למה שכתבו כאן חברי הפורום האחרים, ברצוני לחדד נקודה נוספת שלדעתי פיספסת כאן.

 

כשאתה לוקח רכב בליסינג תפעולי ממקום העבודה שלך אתה משלם על אחזקת הרכב בכל חודש ובסוף התקופה (בדרך כלל שלוש שנים) חברת הליסינג לוקחת את הרכב ואתה עובר לחוזה הליסינג הבא.

לעומת זאת, כשאתה נכנס לעסקת ליסינג פרטי אתה משלם תשלום חודשי קבוע אבל לאחר שלוש שנים אתה נשאר עם 60 או 70 אחוז מהרכב שהם שלך. תהיה לך האפשרות להוסיף עוד כ-30 אחוזים משווי הרכב, בין אם בתשלום אחד ובין אם בפריסת מימון נוספת, ולרכוש את הרכב במלואו. זה הבדל מאוד מהותי, כיוון שאם בכל זאת אחרי שלוש שנים תהיה מרוצה מהרכב שרכשת תוכל תמיד להמשיך איתו הלאה ללא הגבלת זמן.

 

אכן, מה שzvit כתב נכון. אצלנו, ולדעתי גם בחברות אחרות, תוכל לרכוש רכב משומש עם אחריות מורחבת לשנים נוספות. כמו כן, אצלנו תוכל לקבל על חלק מהרכבים המשומשים גם חבילת טיפולים לכמה שנים כך שגם הטיפולים הגדולים כהגדרך יהיו מכוסים. אינני יודע אם הדבר קיים גם בחברות אחרות.