Jump to content

bsomm

  • הודעות

    12
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי bsomm

  1. להגיד ברכת הגומל. יכולת להיות בצד הלא נכון של הסטטיסטיקה.
  2. האם תוכל להסביר את נושא "חדל פרעון"?
  3. שלום, אני מתעניין בקניית טויוטה ורסו חדשה, וראיתי שניתן לקנות אותה אצל היבואן או בסוכנות משנה. ממה שהבנתי, המחירים אמורים להיות זהים, רק שסוכנות משנה יכולה להתגמש בנושאים אחרים כמו למשל הנחות על איבזור. האם יש עוד הבדלים, כאלה שצריכים לגרום לי להעדיף לקנות אצל היבואן דוקא (אחריות, טיפולים, וכו')? תודה, בועז.
  4. bsomm

    רנו סניק

    יכול להיות שאתה צודק. אתה מוסכניק בעצמך? בכל מקרה, התקלות המינוריות תומחרו במחיר לא מינורי בכלל, ולגבי המוסך, קשה לי להאמין שמוסך מורשה של קראסו (מרכז שירות "פיתוח" בהרצליה) יעשה קומבינות כמו שציינת, אבל מצד שני - בתוך עמי אני חי - הכל יכול להיות.
  5. bsomm

    רנו סניק

    צר לי להרוס את ה"מסיבה", אבל למרות שכרכב למשפחה של 5 נפשות הוא מאוד נוח, אני אכלתי מרורים עם הסניק שלי שנת 2006. קניתי מליסינג (אני יד 2), ולמרות שלקחתי אותה לבדיקה במכון בדיקה ליד ביתי, ולמרות שטיפלתי בה במוסך מורשה (ואני לא נכנס עכשיו לעובדה שטיפולים במוסך מורשה יקרים), היא בגדה בי מספר פעמים. בעצם, כשאני מסתכל על הוצאות הטיפול שהיו לי, רובם היו בעקבות תקלה כזו או אחרת - מדברים קטנים כמו מאוורר של המזגן, דרך חיישן שנתן לי התראה "Check Gearbox" ובסוף היה משהו אחר, ולקינוח - הודעה בנוסח "Low Battery" כשמדליקים את המזגן ביום שבת הכי חם של יוני כשאני חוזר מטיול בצפון עם המשפחה, שהדרדר להשבתה מלאה של האוטו, גרירה שלו למרכז הארץ (והזמנת מונית לי ולמשפחתי) וטיפול של כ-13000 ש"ח בגלל ראש מנוע שהלך (הבעיה התחילה מגומיה קרועה ב-"פולי", כפי הסביר לי המוסכניק, ושהתבטאה בהתראת "Low Battery", ושבעקבות זה גרמה לבעייה בטיימינג ולהרס של ראש המנוע) אני מניח שאני ביש מזל לפי מה שאני שומע פה, אבל זאת ההתנסות שלי עם רנו סניק. אני מוצא עצמי מקווה לעבור חצי שנה בלי תקלה, אבל עד עכשיו זה לא קרה. הרכב אצלי שנתיים וחצי, ולמרות שהוא אידיאלי להרכב המשפחתי שלי, הוא עוד יגרום לי לחזור בתשובה מרוב תפילות...
  6. שלום, בטח רובכם יודע עד כמה קשה למצוא טויוטה ורסו יד שניה. לכן אולי תוכלו לעזור לי עם ההתלבטות: ראיתי טויוטה שנת 2010, מליסינג, שעשתה כ 90000 ק"מ. מחיר - בסביבות 100000 ש"ח. האם כדאי לקנות? אם כן, איזה בעיות יכולות להיות ברכב שעשה כזו כמות של ק"מ? תודה, בועז.
  7. שלום. בעיקבות ריבוי תקלות ברנו סניק שברשותי, אני מרגיש שהגיע הזמן להתקדם. לפני שקניתי את הרנו (יד שניה מליסינג, שנתון 2006) הייתי בליסינג מהחברה בה אני עובד. בעיקבות עליית המיסוי וכמות נמוכה של קילומטרז' שנתי (באיזור ה 13000), עשיתי חושבים והחלטתי לקנות רכב יד שניה. השנתיים וחצי האחרונות היו מבחינתי שיעור מאלף על הרכב הזה, כאשר בממוצע כל 5 חודשים הייתה בו איזה תקלה, חלקן פשוטות וחלקן לא. עכשיו אני חושב לחזור לליסינג, כאשר הרציונל הוא רכב חדש מתקלקל פחות, ולכן אני אשלם רק על טיפולים תקופתיים וביטוח/טסט ודלק. שתי אפשרויות עליהן אני חושב: 1. ליסינג פרטי 2. ליסינג מהחברה לכל אחד יתרונות וחסרונות - בליסינג פרטי אני משלם כסף מהנטו שלי מבלי לפגוע בחסכון הפנסיוני לדוגמה, ולעומת זאת בליסינג מהחברה לכאורה אין דאגות - הכל כלול במחיר. מה אתם אומרים? האם ישנן עוד אפשרויות שלא חשבתי עליהן או משהו שפיספסתי? אני לא כל כך רוצה לקנות רכב יד שניה בגלל החשש מההיסטוריה של הרכב ומהטיפולים "הגדולים" שרכבים אלה עושים לאחר כשלוש שנים. תודה, בועז.
  8. תודה, הסבר בבקשה למה התכוונת במתאם פלסטיק?
  9. שלום, האם לאחר שקניתי רכב זה ניתן להחליף את מערכת השמע שבאה עם הרכב במערכת שמע אחרת? חסר לי חיבור USB...
  10. bsomm

    רנו סניק 1600 2006

    שלום, גם אני נמצא באותה התלבטות. אותי מעניין, בנוסף לשאלות של פותח הנושא, עד כמה "כבד" הרכב הזה על מנוע 1600 - בעיקר במה שנוגע לעקיפות, עליות ירושלים (למרות שרוב הנסיעות שלי הם במישור) וכד'.
  11. תודה על התשובה. כמובן שהכל בהנחה שכל הרכבים במצב טוב לאחר בדיקה. האפשרות השלישית מעט מעל התקציב, ופה השאלה - האם לחרוג (האפשרות קיימת), או לא. לפי התשובה שלך - כדאי לחרוג בשביל רכב פרטי עם קילומטרג' נמוך יותר.
  12. שלום, וברוכים הבאים לי. זוהי הודעתי הראשונה בפורום. מזה זמן מה אני קורא הודעות בפורום זה, והוא הפך ל"פורום הבית" שלי בכל הנוגע ליעוץ לגבי רכבים. לאחרונה החלטתי להגיד שלום לחברת הליסינג במקום עבודתי ולקנות רכב פרטי. מכיוון שאנחנו משפחה בת 5 נפשות, התבייתתי על רנו סניק II, שנתון 2006-2007 כעל הרכב הרצוי. כעת עומדות בפני שלוש אפשרויות בדמותן של שלושה דגמים כדלקמן: 1. דגם משנת 2006, 1600 סמ"ק, מליסינג, עשה כ-60000 ק"מ, במחיר כ-60000 ש"ח 2. דגם משנת 2007, 2000 סמ"ק, מליסינג, עשה כ-77000 ק"מ, במחיר כ-80000 ש"ח 3. דגם משנת 2007, 2000 סמ"ק, מפרטי, עשה כ-35000 ק"מ, במחיר כ-90000 ש"ח מה לדעתכם כדאי לי לבחור? תודה, ויום טוב נטול חביות נפץ.
×
×
  • תוכן חדש...