סוזוקי גראנד ויטרה כבה במהלך נסיעה ומניע שוב לאחר לפחות 5 דקות

[uriel3010]

שלום לחברי הפורום,

 

ברשותי רכב מסוג סוזוקי גראנד ויטרה שנת 02' מנוע 1.6 (g16bדגם מנוע) .

לרכב בערך 115K,

לאחרונה צצה בעיה שלאחר נסיעה של בערך 20 דק' בערך,הרכב מתחיל לגמגם ופשוט נכבה.

תוך כדי גמגום שעון הסל"ד משחק למעלה ולמטה, ולא נדלקת מנורת צ'ק אנג'ין!

אחרי שהרכב כבה הוא לא מניע מיד, אלא אחרי מנוחה של 5 דק' הוא שוב מניע כרגיל.

בנתיים הוחלפו סלילי הצתה של בדיוק פתרו את התקלה.

 

מה עוד ניתן לעשות?

אני פשוט רוצה לקבל תמונה כללית של תקלות אפשריות כדי שלא יעשו עלי קומבינה במוסך,

ועל הדרך אם מישהו מכיר מוסך שמטפל בסוזוקי באיזור נצרת אשמח להמלצה.

 

תודה לכל המשיבים!

[מאור30]

יש סיכוי שמדובר במשאבת הדלק. תנסה לאחר שהרכב ניכבה לך מייד להעביר סוויצ' למצב ON ולשמוע אם המשאבה מייצרת לחץ, מעין זימזום שכזה למשך 2 שניות.

[uriel3010]

הגיוני אבל שאחרי 5 דק' פתאום הכל חוזר לקדמותו?כי פרט לכיבוי של הרכב אין עוד סימפטומים גם אחרי הנעה בשנית

למיטב ידיעתי בד"כ שמשאבה מתפגרת הספיקה שלה יורדת וזה מורגש .

[עזרה]

האם נדלקת נורת בדוק מנוע?

אני חושב שאין מנוס מלבצע נסיעה עם חיבור למחשב הרכב תוך כדי.

ממליץ לך בחום לפנות אל מוסך נשר בת"א. המוסך הינו מוסך מורשה סוזוקי.

[uriel3010]

רשמתי בהתחלה שהצ'ק אנג'ין לא נדלק בשום מצב, גם לא בזמן הגמגום.

הרכב נבדק ע"י מחשב במורשה ולא נמצאה תקלה ולא נמצא תיעוד לתקלה ב-LOG.

 

ת"א רחוק לי כי אני מהצפון- אשמח להמלצה למוסך באיזור נצרת/עפולה/יוקנעם .

[uriel3010]

לאחר מס' בדיקות אצל מכונאי וחשמלאי

הם הגיעו למסקנה שזו לא משאבת דלק וגם לא סליל הצתה,

אלא חיישן הצתה שנמצא בקאמשאפט.

 

ברגע שהגעתי לחשמלאי האוטו שוב כבה וישר חובר למכשיר לבדוק זרם בסליל הצתה

וכמובן שלא היה.

 

הוזמן חדש ומחר אני ירכיב ויעדכן אם הבעיה נפתרה .

 

wish me luck