Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5175 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
התחלנו בעקיפת המשאית(להזכירכם לנו היה קטע קטעים ולנתיב הנגדי קו הפרדה רצוף) ולפניה היו עוד שני רכבים שעקפנו,במהלך העקיפה הקווים השתנו וייצא שבנתיב שלנו(זה שהתחלנו ממנו את העקיפה)נהיה קו הפרדה רצוף ובנתיב הנגדי היה קטע קטעים.

סביר להניח כי אם לא הייתם ממשיכים בעקיפה של עוד שני רכבים, לא הייתם מגיעים לסיטואציה הזאת.

 

לפי חוקי התעבורה ברוסיה מה שעשינו זה דבר חוקי כי התחלנו את העקיפה בקו קטעים ולא ידענו שבשלב מסויים הוא הופך לקו הפרדה רצוף. האם מישהו פה מסכים איתי?והאם מישהו פה יכול לתת לי קישור לחוקי התעבורה בנושא עקיפות??

לפי הפרשנות שלך: אחרי יציאה לעקיפה בקו קטעים, ניתן להמשיך ולנסוע במסלול הנגדי, ללא קשר לצורת סימון על פני הכביש בהמשך ולחזור לנתיב ההתחלתי כשיתחשק ?

 

א. בכחול.

ב. אם לאביך אין עבירות ב-5 שנים אחרונות וותק נהיגה 10 שנים לפחות, ניתן לבקש להמיר את הדוח לאזהרה.

×
×
  • תוכן חדש...