התחממות - פז'ו 306 1999

[MOTIOZ]

שלום חברים .

כפי שרשמתי בכותרת בתקווה שלא נגרם נזק (רכב של בת זוג).

נצפו 2 תקלות :

1. צינור מים סדוק המוביל לרדיאטור החימום בתא המנוע .

2. מאווררים לא נכנסו לפעולה.

 

נעשה גישור והחימום נוטרל זמנית. עלות הצינור 170 ש"ח (נשמע לי קצת יקר,נא חוות דעתכם).מדובר כנראה בצינור מקורי המתפצל לשניים (כניסה ויציאה) .

הגישה לקיר האש אפשרית וקלה ,אולם מהצד השני ,יותר מורכבת (דהיינו אין גישה כמעט ,ולא ניתן לראות את החיבורים).

מבקש מבעלי נסיון טיפים להחלפת הצינור בדגם הזה.

 

לאחר הגישור ומילוי נוזל קירור הטמפרטורה טיפסה ל-100 מעלות וכמעט הגיעה לאדום. ניתקתי את היוניט שמתחבר לרדיאטור וגישרתי ,ואז המאווררים נכנסו לפעולה.

הרכב המשיך להתחמם ,ולאחר ניקוז אוויר (מהרדיאטור) הטמפרטורה ירדה פלאים (עכשיו קר מידי).

 

השאלה שלי היא ,האם יתכן שבגלל אוויר במערכת היוניט לא פעל ?

קצת מוזר צירוף המקרים .

אשמח לדעת כיצד ניתן לפרקו (באמצעות איזה מפתח) ,העדפתי לא להתעסק בחושך.

מה אמור להיות מחירו והאם רצוי מקורי או תחליפי ?

מה הטמפרטורה של היוניט בדגם הזה שאני צריך לציין כשארכוש את החדש ?

 

תודה מראש

[דני זומרשטיין]

מע' קירור לא פועלת כראוי כאשר יש אוויר במערכת. יש לוודא ניקוז יסודי, הכנסת נוזל קירור בכמות ראויה ומלאה, ובדיקת תפקוד המערכת.

[MOTIOZ]

דני : תודה !

 

החזרתי את היוניט למצב התקין והמאווררים נכנסים לפעולה והכל תקין.

נשאר להחליף את הצינור (בהזמנה).

כנראה שכניסת אוויר למערכת אכן גרמה לפעולתו הלא תקינה של היוניט ,כפי שכתבת.

 

בברכה

מוטי