Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5347 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי רכב מסוג מאזדה לאנטיס שנת 99, מדי שבוע אני צריך למלא מים במיכל עיבוי, האוטו לא מתחמם וברדיאטור לא חסר מים ביצעתי בדיקת לחץ ולא נמצאה בעיה מה זה יכול להיות??

פורסם

למכסה של מיכל העיבוי ברכב הזה אין חשיבות, בכל מקרה יש על הפקק צינור שמאפשר כניסה ויציאת אוויר מהמיכל.

 

הפקק של הרדיאטור הוא זה שקובע ברכב הזה.

 

בדוק סימני רטיבות/קורוזיה סביב הצינורות, ושכל הבאנדים מחוזקים היטב, מתחת למצערת מתחברים 2 צינוריות דקות בדוק אותם יתכן ומשם הנזילה.

 

בדוק סימני רטיבות בתא נסועים על השטיח בצד של הנוסע שליד הנהג.

 

בדוק את משאבת הימים יתכן והיא נוזלת.

פורסם

לפקק הזה יש חשיבות, אחרת הוא לא היה שם, כי הוא מונע מנוזל קירור לצאת בזמן טלטול הרכב ומונע, במידה מסויימת, חדירת לכלוך למיכל.

פורסם

דניאל לגבי מה שרשמת נכון אבל לאיבוד מים אין לו חשיבות בהתחשב למקרה של פותח האשכול, לפקק אין קשר.

 

אין לו אפילו אטם או משהו כזה זה פקק כמו של המיכל מים של המגבים ואליו מחוברת צינורית לכניסה ויציאה של אוויר.

×
×
  • תוכן חדש...