נסיעה ללא שמן הגה כח

[B&W250]

היום אמא שלי נסעה מהרצליה לחולון,כשהגיע הביתה אמרה שיש רעש שח חריקות, התנעתי את הרכב והזזתי את ההגה וישר שמעו רעש חזק של חריקה.

הוספתי שמן(דקסרון,כמו של שמן גיר), התנעתי נסעתי למשך 2 דקות,בערך 100 מטר, והרכב לא עושה רעש.

איך אני יכול לדעת אם יש נזק? כרגע הכל נראה נורמלי,אבל בכל זאת.

[mayrun]

אם המשאבה חזרה לתפקד כרגיל אז לא נגרם שום נזק.

אני ממליץ שמישהו ישב ברכב וסיבוב את ההגה מימין לשמאל בזמן שאתה ממלא שמן כדי לוודא שאין חוסרים.

 

מערכת שימון הגה כוח (בדומה למנוע ובלמים) היא מערכת סגורה, אם ישנם חוסרים כנראה שיש נזילה איפשהו, מומלץ לתקן ולא להמשיך לנסוע ככה.

[B&W250]

תודה,

באמת שיחקתי עם ההגה קצת, ונתתי לו לעבוד במשך כמה דקות.

לגבי הנזילה, באמת האזור של פתח המילוי היה נראה רטוב וגם מתחתיו,ניקתי את האזור ומיששתי עם היד לחיפוש נזילות או צינור לא מחובר אבל לא מצאתי, בתחילה חשבתי שאולי מישהו שיכנע את אמי לבדוק "מים שמן" בתחנת דלק,(למרות שהזהרתי אותה אף פעם לא למלא) ואולי מישהו לא ססגר את המכסה כמו שצריך, אבל היא אמרה לי שלא.

כ"כ מעצבן רק שלשום בערב ירדתי לרכב ובדקתי שמן+שמן גיר ,נוזל בלמים ורדיאטור ועל זה דילגתי.

[mayrun]

על איזה רכב מדובר?

[ba323f]

יש לאתר את הנזילה אין סיכוי שמפלס השמן סתם ירד ללא סיבה, חייבת שתהיה נזילה, יש לאתר ויזואלית מהיכן הנזילה יתכן ומהפקק(סיכוי נמוך גם אם היה פתוח לגמרי), אם יש רטיבות סביב המיכל אז כניראה שאחד הצינורות המגשרים בין המיכל למשאבה דולפים כתוצאה מחור/סדק/חוסר הידוק.

 

במידה והנזילה לא נימצאה בצנרת, יש לקחת את הרכב למוסך לפרק את החבק של הגרמושקות במסרק הגה, ולבדוק אם ישנה רטיבות של שמן בתוך הגרמושקה במידה ותיתגלה רטיבות אז המסרק הגה זקוק לשיפוץ/החלפה.

 

יתכן והנזילה מהמשאבה עצמה.

 

אם לאחר השלמת חוסר השמן ההגה חזר לתפק כראוי וללא רעשים, אז לא ניגרם נזק.

 

יש להצמד להוראות היצרן לגבי השלמת שמן ה"כ, משום שלא בכל הרכבים השמן הוא דקסרון, למשל ביונדאי השמן ה"כ הוא לא דקסרון, צבעו ירוק וייחודי למערכת הה"כ של יונדאי, ובנוסף חל איסור לערבב בין השמן הירוק של יונדאי לבין שמן דקסרון אדום.

 

יקיר.

[B&W250]

מיצובישי כריזמה אייר 2004.

בדקתי היום מתחת לרכב, זאת באמת נזילה.

יום ראשון נלך למוסך, כמה נראה לכם עלות הנזק? והאם במוסך הוא ידע לזהות אם נגרם נזק למשאבה או שצריך לנסוע עם הרכב ואז לגלות? כלומר האם רק מהתבוננות ניתן לדעת?

תודה ויום טוב.

[B&W250]

יש לאתר את הנזילה אין סיכוי שמפלס השמן סתם ירד ללא סיבה, חייבת שתהיה נזילה, יש לאתר ויזואלית מהיכן הנזילה יתכן ומהפקק(סיכוי נמוך גם אם היה פתוח לגמרי), אם יש רטיבות סביב המיכל אז כניראה שאחד הצינורות המגשרים בין המיכל למשאבה דולפים כתוצאה מחור/סדק/חוסר הידוק.

 

במידה והנזילה לא נימצאה בצנרת, יש לקחת את הרכב למוסך לפרק את החבק של הגרמושקות במסרק הגה, ולבדוק אם ישנה רטיבות של שמן בתוך הגרמושקה במידה ותיתגלה רטיבות אז המסרק הגה זקוק לשיפוץ/החלפה.

 

יתכן והנזילה מהמשאבה עצמה.

 

אם לאחר השלמת חוסר השמן ההגה חזר לתפק כראוי וללא רעשים, אז לא ניגרם נזק.

 

יש להצמד להוראות היצרן לגבי השלמת שמן ה"כ, משום שלא בכל הרכבים השמן הוא דקסרון, למשל ביונדאי השמן ה"כ הוא לא דקסרון, צבעו ירוק וייחודי למערכת הה"כ של יונדאי, ובנוסף חל איסור לערבב בין השמן הירוק של יונדאי לבין שמן דקסרון אדום.

 

יקיר.

טוב, אז אתמול אמי לקחת את הרכב למוסך (כן אני יודע אמא,אבל המוסכניק הוא מהמשפחה של גיסתי), על הדרך ביקשתי ממנו גם שיבצע טיפול קטן, הוא שטף עם מים את האזור של המנוע מלמטה ועשה נסיעה ואמר שלא רואה נזילה,(כמו רופא,עד שקובעים לך תור אתה נהיה פתאום בריא),כשאמי חזרה הביתה שמנו לב ששוב יש נזילה,ניקתי שוב את כל האזור .

וכמו שאמרת,ניקתי במיוחד את האזור של הגרמושקה,שלא ידעתי אם הוא רטוב כי לא שטפו אותו טוב וזה היה עוד קודם או מהנסיעה עכשיו, עשיתי סיבוב קטן, ושמתי לב ששוב האזור של הגרמושקה רטוב משמן(כלומר הברזל מתחת רטוב),כאילו שהשמן נוזל מהגומיה של מסרק ההגה,למרות שמישוש של הגומיה מלמטה לא היה נראה שהיא רטובה.

מחר נלך שוב למוסך, תודה רבה על האבחון ,קלעת בול.

[ba323f]

לגרמושקה אין חשיבות לאטימות השמן, מתחת לגרמושקה קיימים אטמים (גומיות O-RING) שהם נפרצים ומהם הנזילה.

 

לגרמושקה יש תפקיד פשוט של מניעת כניסת אבק בלבד, אם היא רטובה בשמן אתה צריך לשפץ/להחליף את המסרק הגה..