Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

  • תגובות 2.2 אלף
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

בקיצור העבודה היא -

1 } שיוף 20 דק' עם מים ונייר 800

2 } שיוף 20 דק' עם מים ונייר 1500

3 }  שיוף 20 דק' עם מים ונייר 2000

4 } מריחה של  יאכט ורניש בעזרת חתיכת סמרטוט מיקרופייבר

5 } להמתין 4שעות ליבוש

והמנה מוכנה , 

אני צודק?

פורסם

התוצא של מריחת יאכט ורניש ממש גרוע אבל ממש .

עם פולישים אחרי השיוף לא צריך בכלל לחכות והפנס מוכן והתוצא יוצא מבריקה בבקשה.

אני עושה הרבה פנסים ויודע בדיוק על מה אני מדבר .1485090901_2.thumb.jpg.7fffcba44701e2e649b972ce59b1890d.jpg

HYUNDAI SONATA V6 2.5 00 -

HONDA CIVIC 1.8 ES 08-

HYUNDAI TUCSON 016 -

:) MAZDA 6 09

 

פורסם

סורי אם לא הייתי ברור .

ניתן להשתמש בכל חומר הגנה ווקס , אוטם צבע או ננו אני אישית מיישם כל כמה חודושים אוטום של מנזרנה .

HYUNDAI SONATA V6 2.5 00 -

HONDA CIVIC 1.8 ES 08-

HYUNDAI TUCSON 016 -

:) MAZDA 6 09

 

פורסם
בתאריך 26.12.2020 בשעה 17:31, lishaina כתב:

אם בכל זאת מתעקשים על לכה אז עדיף כבר בהתזה שזה התפזר יפה ואחיד .

 

אתה לא תגיע לתוצאה יפה בהתזה. חבל סתם להמליץ...

פורסם

אני כבר רשמתי פה שאני לא ממליץ על לכה בכלל ! 

זה נאמר לי שמתעקש להשתמש בלכה כי מריחה שלו יוצא עוד יותר גרוע , עבדתי עם זה 2 רכבים והספיק לי מהר מאוד להבין שזה גרוע .

 

העבודה הנכונה זה הכנה ליטוש טוב מעבר עם פוליש וליישם חומר הגנה שרוצים רק לא לכה .

  • רעיון טוב! 1

HYUNDAI SONATA V6 2.5 00 -

HONDA CIVIC 1.8 ES 08-

HYUNDAI TUCSON 016 -

:) MAZDA 6 09

 

פורסם

שמע זה שאתה ניסית ולא הלך- סבבה- אבל אתה מטעה, עבדת עם 2 רכבים והספיק לך כנראה שאתה עושה משהו לא טוב.
אני עשיתי כבר איזה 4 פעמים עם לכה, לא יאכט ורניש משהו יותר פשוט אפילו- לכה לעץ שקופה ויוצא לי כמו חדש ומחזיק כמה חודשים טובים ~חצי שנה אפילו יותר 

אני אישית עושה עם 500 ואז 1000 ואז 2000, מוהל עם טרפנטין לכה ביחס 1:1 ויוצא לי אש

פורסם

*******

הפנס חייב להיות צלול , והתחלה ב400 ו500 תלוי מאוד ברמת העקירות.

אני עובר על ניירות עד מ(400- במקרים קשים ) מתחיל ב800 -1000 1200 1500 2000 2500 3000 עובר עם פוליש לחיתוך ומישם אוטם צבע , הפנס י=בסוף התהליך מרגיש חלק וניראה מבריק כמו ביום היוולדו מהמפעל . אה רכבים שטיפלתי בהם מלפני שנה עדיין שמורים יפה :) 

 

תחונה של הלכה בשמש ובחום ובחום הפנס גורמים ללכה להצהיב מהר יותר .

 

 

1298996200_3.thumb.jpg.c16cabe7b22136a103025c0bb4ee7721.jpg360030324_31.thumb.jpg.1548f0e3d45cfadedf1bae109e8c02ca.jpg

HYUNDAI SONATA V6 2.5 00 -

HONDA CIVIC 1.8 ES 08-

HYUNDAI TUCSON 016 -

:) MAZDA 6 09

 

פורסם

@lishaina

אני עם אותו רכב, זוג שני של פנסים, ואחרי שהרכב כמעט ולא נסע בגל הראשון של הקורונה, הם קיבלו עכירות חזקה.

1. שיוף רטוב, עם מים בלבד? או עם מים שמדוללים בסבון/QD?

2. השיוף עצמו ב"שתי וערב"? גריט 400 לרוחב, גריט 800 לאורך, גריט 1200 לרוחב וכו'?

3. פוליש Chemical Guys VSS ביישום ידני יספיק?

 

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...