Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5585 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לחברי הפורום!

אשמח אם מישהו יוכל לסייע לי,

בבעלותי פולו משנת 2000 מנוע 1000, 170000 ק"מ.

בתחילה,הטורים היו נמוכים בסרק והרבה פעמים היה נכבה המנוע.

הכנסתי למוסך מורשה והוא ריסס חומר לניקוי בבית המעצרת.

מאז שסיים לנקות, התחיל להיות טורים גבוהים בסרק בערך 1800-2000 סל"ד.כשרגיל אמור להיות בערך 1000.

כשמעבירים להילוך, הסל"ד יורד ונהיה תקין.

הייתי שמח אם מישהו יוכל לומר לי אם זה תקין או מה אני אמור לעשות, וגם אם זה אוכל ככה יותר דלק, ובאיזה יחס.

תודה לכולם ובהצלחה!

  • ספונסר פורום
פורסם

זה לא תקין ,יש כאן בעיה עם הכיוון הבסיסי של המצערת

או שהמוסך לא ביצע לך כיוון בסיסי ,או שיש לך בעיה עם המצערת

והיא לא מקבלת כיוון כזה .

אתה צריך לחזור למוסך ולבקש שינסו לבצע לך כיוון בסיסי .

סיבובי המנוע צריכים להיות לא יותר מ 800 במצב סרק

כשהתיבה משולבת וגם כשלא .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

×
×
  • תוכן חדש...