'אליפות ישראל קארטינג 4 פעימות 2011' יוצאת לדרך

[Yaron Edry]

אנו גאים לבשר על השקת סבב אליפות הקארטינג הגדול והמקיף בישראל.

 

'אליפות ישראל קארטינג 4 פעימות 2011' תיפתח ב-14 בינואר ותימשך לאורך כל השנה עם מספר שיא של 12 מירוצים בסופם יוכתר אלוף ישראל. במהלך העונה יתקיימו המירוצים בארבעה מסלולים שונים ובשיטת 'גריד דירוג' ו'גריד הפוך על הפוך' כדי להבטיח שהאלוף הוא באמת הנהג הכי ראוי וכדי לקדם נהגים חדשים וצעירים. האליפות מתקיימת בקטגוריה אחת, אולם בתום העונה יוענקו גביעים גם בהתאם לגילאי הנהגים.

 

ספארקו ישראל ממשיכה לתמוך בענף הקארטינג זו השנה השמינית ברציפות והיא תעניק במהלך העונה פרסים יקרי ערך והטבות שונות לנהגים המתחרים ב'אליפות ישראל קארטינג 4 פעימות'.

 

עונת 2011 תיפתח ב-14 בינואר, יום שישי, במסלול מגה קארטינג פתח-תקווה. המירוץ הראשון יערך בשיטת 'גריד דירוג' בה הנהג הכי טוב מנצח. השיטת כוללת מקצה מדידות זמנים, חצי גמר (הנהג המהיר ביותר מזנק ראשון) וגמר. בשיטה זו יערך גם המירוץ השני לעונת 2011 שיתקיים ב-11 בפברואר במסלול דן קארטינג חיפה. שיטת 'גריד הפוך על הפוך' המעניקה יתרון יחסי ותמריץ חיובי לנהגים החדשים והצעירים תתקיים במירוצים שלאחר מכן ושיטת 'גריד דירוג' תחזור במירוץ הנעילה שיערך ב-16 בדצמבר במסלול מגה קארטינג פתח תקווה. עוד במהלך השנה יתקיימו מירוצים נוספים כמו סיבולת אישית, סיבולת קבוצתית ועוד וזאת במקביל לאליפות ישראל וללא קשר ישיר בינהם.

 

באליפות ישראל רשאים להשתתף נהגים שעברו קורס באחד המסלולים המקצועיים וברשותם רישיון מירוץ, נהגים שהתחרו בעבר במירוצים ונהגים שמקבלים את אישור המסלול, מנהל המירוץ והשופט הראשי. חשוב לציין כי מנהל המירוץ והשופט הראשי רשאים להרחיק כל נהג בכל זמן אם נהיגתו ו/או התנהגותו אינה הולמת גם אם הוא עונה על התנאים לעיל.

 

'אליפות ישראל קארטינג 4 פעימות 2011' נערכת בחסות ספארקו ובשיתוף עם המסלולים 'גו קארטינג נתניה', 'דן קארטינג חיפה', 'מגה קארטינג פ"ת' ו'קארטינג בילו'.

 

בתום העונה יוכתרו אלוף ישראל וסגניו וכמו כן יוענקו גביעים לג'וניור של השנה (נהגים עד גיל 16), הסניור של השנה (נהגים מגיל 16 עד 40) ולמאסטר של השנה (נהגים מעל גיל 40).

 

לו"ז מירוץ מס' 1 'אליפות ישראל קארטינג 4 פעימות' – מגה קארטינג פ"ת:

13:00-14:00 – הרשמה ואימון (מקצה אחד חינם לנהג)

14:00-14:30 – תדריך נהגים

14:30-15:15 – מקצי מדידות זמנים

15:15-16:00 – חצאי גמר

16:00 – גמר ג'

16:15 – גמר ב'

16:30 – גמר א'

16:35 – טקס פודיום

* במידה ויהיו מעל 35 משתתפים הסיום המשוער יהיה ב-17:30

 

עלות ההשתתפות במירוץ: 270 שקלים

 

תיאום ימי אימון במחיר מוזל יעשה ישירות מול מסלול מגה קארטינג פ"ת בטלפון 03-9217786

 

יתר תאריכי 'אליפות ישראל קארטינג 4 פעימות 2011' בחסות ספארקו:

04/02 – דן קארטינג חיפה

11/03 – גו קארטינג נתניה

01/04 – קארטינג בילו

06/05 – מגה קארטינג פ"ת

03/06 – קארטינג בילו

08/07 – גו קארטינג נתניה

19/08 – דן קארטינג חיפה

16/09 – קארטינג בילו

28/10 – גו קארטינג נתניה

18/11 – דן קארטינג חיפה

16/12 – מגה קארטינג פ"ת

* יתכנו שינויים בתאריכים ובמסלולים במהלך העונה עליהם תינתן הודעה מראש. יש לעקוב אחר הפרסומים השוטפים בפורום ובדף הפייסבוק – אליפות קארטינג ישראל

 

 

חולצת אליפות ישראל הרשמית של ספארקו תינתן במתנה לכל נהג בליגה (עד גמר המלאי). את החולצה ניתן גם לרכוש ביום המירוץ בעלות של 30 שקלים או 50 שקלים בקניית שתי חולצות.

 

 

שנזכה לשנת מירוצים פוריה וספורטיבית,

ירון אדרי – מפיק אליפות ישראל

[סאפיר]

שאלה שאני חושב שתהייה מהותית מאוד למי שירצה להשתתף בהחלטה אם להירשם או לא היא יתבצע הדירוג לגמרים ומה תהייה שיטת הניקוד?

אני רואה ששוב (כמו במירוץ האחרון) מתוכננות שלוש קבוצות זמנים, ושלושה מקצי "גמר". האם שוב יהיה ערבוב של הקבוצות או שהופקו לקחים והגמרים יהיו לפי ניקוד אבל בתוך כל קבוצה בנפרד?

אני יכול להגיד בוודאות שאם יהיה ערבוב בקבוצות אני לא אגיע למירוץ ואני יודע שעוד רבים חושבים כמוני.

אני מקווה, רוצה ומאחל שתהיה ליגה הוגנת ומי יתן והנהג הטוב ביותר (אבל באמת הטוב ביותר) ינצח.

[Yaron Edry]

אם נפשט את שיטת המירוץ:

חלק ראשון - מדידות זמנים לכל הנהגים לאחריהן תסודר רשימה מהנהג המהיר לאיטי.

 

חלק שני - חצאי גמר בהתאם למדידות הזמנים. הנהג המהיר ביותר מזנק ראשון בחצי גמר א', הנהג השני מזנק ראשון בחצי גמר ב' וכן הלאה בהתאם למספר המקצים.

 

חלק שלישי - מנצחי חצאי הגמר יזנקו ראשונים בגמר א', מקומות שניים בחצאי הגמר יזנקו אחריהם וכן הלאה.

 

המירוץ תמיד יחולק לקבוצות היות ולא ניתן להכניס את כל הנהגים למסלול בו זמנית.

 

ירון

[סאפיר]

רגע, אז מה שאתה בעצם אומר, זה שאם אני משיג את הזמן, נאמר השישי הכי מהיר ב"מקצי הדירוג" וישנן 3 קבוצות של עשרה נהגים בכל קבוצה, למירוץ אני נכנס במיקום ה22? ומשם אני צריך לתפס?

וחוץ מזה, לא ענית על השאלה שלי, ברור לי שאי אפשר להכניס 30 נהגים בו זמנית למסלול. מה שיטת הניקוד, ומי מגיע לאיזה קבוצה בגמר?

[Yaron Edry]

עניתי בדיוק לשאלתך.

במקרה של שלוש קבוצות (נניח 30 נהגים סה"כ) וזמן השישי בטיבו, אתה תזנק שני בקבוצה 3.

אם תסיים ראשון תזנק בגמר א' במקומות 1, 2 או 3, תלוי בזמני ההקפה שלך.

מנצח גמר א' מדורג ראשון בין כל הנהגים. אחר כך סדר הסיום של גמר ב' ואחר כך גמר ג'.

 

בשיטת 'גריד דירוג' אין ניקוד בשלב חצי הגמר כמו בשיטת 'הפוך על הפוך'.

הניקוד היחידי שניתן הוא בסוף הגמרים בהתאם לדירוג הסופי - 36 למנצח, 30 למקום שני, 25 למקום שלישי וכך הלאה עד לנהג שסיים במקום ה-21 שמקבל נקודה אחת.

 

ירון

[zizkebab]

אפשר להעלות תקנון מסודר ולהסיר כל ספק בנושא.

[סאפיר]

כן, בבקשה.

[Yaron Edry]

התקנון יעלה בימים הקרובים לאחר שיהיה מוכן ב-100 אחוזים.

[מוקי אדיב]

מועדי האימונים:

יום ד' 5/1 החל מ20:00 עד 22:00 .

ימי א',ב',ג' 9-11/1 החל מ20:00 עד 22:00 .

יום ה' 13/1 החל מ20:30 עד 22:00 .

ניתן לתאם גם לשעות הבוקר בטל' 03-9217786 .

 

עלות אימונים:

אימון 1 – 45 שח'.

ברכישת 2 אימונים – 80 שח'.

ברכישת 3 אימונים – 100 שח' .

לפרטים נא לפנות למוקי.

 

בהצלחה .

מוקי אדיב

מגה קארטינג .

050-2643798

03-9217786

[Yaron Edry]

את תקנון אליפות ישראל 4 פעימות לשנת 2011 ניתן להוריד בקישור הבא:

 

http://www.mykart.net/T4.pdf

[Yaron Edry]

עונת 2011 של ספורט הקארטינג החלה ביום שישי ה-14 בינואר עם פתיחת סבב אליפות ישראל 4 פעימות. 19 נהגים הגיעו למירוץ הראשון בעונה, חלקם ותיקים ובינהם נהגי 2 פעימות וחלקם עושים את צעדיהם הראשונים בספורט מוטורי זה. את החסות לליגה מעניקה ספארקו ישראל שעושה זאת שנה שמינית ברציפות בקארטינג. את המירוץ הראשון בעונה אירח מסלול מגה קארטינג פ"ת.

 

לאחר מקצה החימום עברו הנהגים תדריך מקדים למירוץ אותו העבירו מנהל המירוץ ומארגן הסבב ירון אדרי והשופט הראשי יוסף מגזל. לאחר התדריך חולקו הנהגים לשתי קבוצות לביצוע מדידות הזמנים אשר יקבעו את סדר הזינוק לחצי הגמר. את ההקפה המהירה ביותר קבע בר ברוך על 22.14 שניות כשאביו גיל אחריו עם זמן של 22.22 שניות, איתמר גבע שלישי, שחר יעקבי רביעי ואבי מייזלס חמישי.

 

שיטת 'גריד דירוג' לפיה נערך המירוץ הציבה את בר ברוך בעמדת הפול פוזישן למקצה חצי גמר א' ואחריו איתמר גבע, אבי מייזלס, ליאור ויסלברגר ויגאל גולדן. המקצה כלל 19 הקפות מסלול בסופם מנצח איתמר ואחריו אבי, ליאור, בר וסרגי אנדרייב. במקצה חצי גמר ב' מזנק מהפול פוזישן גיל ברוך ואחריו שחר יעקבי, אדר מלמד, דביר בלנגה ויורי צוגלין. דביר עובר ראשון את קו הסיום לאחר 19 ההקפות אך בעקבות ענישה הוא יורד למקום השני וכך מנצח גיל. אחריהם מסיימים אדר, שחר, רועי מגדלי ויורי.

 

בשקלול תוצאות חצאי גמר סודרו כל 19 הנהגים בסדר עולה ושוב חולקו לשתי קבוצות. ראשון מוזנק גמר ב' הקובע את דירוג המירוץ הסופי ממקום 11 והלאה כשבעמדת הפול פוזישן עומד רועי מגדלי ואחריו יגאל גולדן, יורי צוגלין ונוי מגן. הפעם כלל המירוץ 23 הקפות ומעל כולם בלט דניס נגורני שזינק מהמקום השישי ואט אט התקדם עד שלבסוף ניצח את המירוץ.

 

סדר הזינוק לגמר א' הקובע את דירוג הנהגים הסופי מהמקום הראשון ועד לעשירי העמיד את גיל ברוך בפול פוזישן ואחריו איתמר גבע, דביר בלנגה, אבי מייזלס ואדר מלמד. אחרון זינק דניס נגורני כבונוס על כך שסיים ראשון בגמר ב'. גיל מצליח לשמור על מקומו במשך כל המקצה כשמאחור מצליח דביר להתקדם למקום השני עם עקיפה על איתמר. סדר זה נשמר עד לסיום כאשר גיל מוכתר למנצח המירוץ הראשון העונה של אליפות ישראל והוא מוביל את טבלת הניקוד. במקום הרביעי מסיים אבי ואחריו אדר, ליאור ויסלברגר, שחר יעקבי ובר ברוך.

 

את ההקפה המהירה ביותר בכל יום המירוץ קבע דביר בלנגה – 21.88 שניות. זמן זה נקבע במקצה גמר א'.

 

בסופו של ארוע מוצלח ולאחר שחולקו הגביעים, כל שנותר הוא לציין לטובה את מסלול מגה קארטינג פ"ת על הארוח והכנת הכלים. תודה כמובן לכל המרשלים וצוות השיפוט וכן לכם הנהגים שלקחתם חלק במירוץ.

 

המירוץ הבא והשני לעונה באליפות ישראל קארטינג 4 פעימות יערך במסלול דן קארטינג חיפה ביום שישי ה-4 בפברואר.

 

תוצאות מירוץ מס' 1 אליפות ישראל קארטינג, מסלול מגה קארטינג פ"ת:

1. גיל ברוך

2. דביר בלנגה

3. איתמר גבע

4. אבי מייזלס

5. אדר מלמד

6. ליאור ויסלברגר

7. שחר יעקבי

8. בר ברוך

9. דניס נגורני

10. סרגי אנדרייב

11. רועי מגדלי

12. נוי מגן

13. איתי דבי

14. יורי צוגלין

15. עומר עיני

16. ליאור תם

17. יונתן עטר

18. יגאל גולדן

20. אלי עיני (לאחר עונש הורדה במיקום)

 

טבלת אליפות ישראל קארטינג 4 פעימות לאחר מירוץ מס' 1:

1. גיל ברוך – 36 נקודות

2. דביר בלנגה – 30 נק'

3. איתמר גבע – 25 נק'

4. אבי מייזלס – 21 נק'

5. אדר מלמד – 18 נק'

6. ליאור ויסלברגר – 16 נק'

7. שחר יעקבי – 15 נק'

8. בר ברוך – 14 נק'

9. דניס נגורני – 13 נק'

10. סרגי אנדרייב – 12 נק'

11. רועי מגדלי – 11 נק'

12. נוי מגן – 10 נק'

13. איתי דבי – 9 נק'

14. יורי צוגלין – 8 נק'

15. עומר עיני – 7 נק'

16. ליאור תם – 6 נק'

17. יונתן עטר – 5 נק'

18. יגאל גולדן – 4 נק'

19. אלי עיני – 2 נק'

 

תמונות מהמירוץ שצילם טל ויסמן ניתן למצוא בדף הפייסבוק - אליפות קארטינג ישראל