Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5687 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכל החברים,

 

אני חבר חדש בפורום ומאד אשמח לסיוע והכוונה מקצועיים בהתלבטות הנ"ל. אמנם שני כלי רכב שונים ובתקציבים שונים, אבל, לאחר חיפושים ארוכים, נותרתי עם שתי אופציות אלו כפשרה כוללת בין הצרכים השונים.

 

הפאסאט - במבצע בגלל שינוי הדגם החל משנת 2011. האם שווה לקחת את הדגם הקיים בהנחה (כ-20K הנחה), או להמתין לדגם החדש שיגיע? ההתלבטות העיקרית שלי לגבי הרכב היא המרחב הפנימי בו, כי אני גבוה מאד (1.93) וצריך לאכלס במושב האחורי שני כסאות תינוק, שכאשר מושב הנהג נמשך אחורה עד הסוף, לא נשאר הרבה מקום (כיום, נוהג על הונה אקורד ספורט, והסיבה העיקרית להחלפה, חוץ מחלוף הזמן, היא המרחב האחורי, וזו גם הסיבה העיקרית שפסלתי את האקורד החדשה).

 

הוולוו - מרחב פנים טוב, עיצוב מדהים בעיניי (לדעתי, אחד הרכבים היפים ביותר כיום, בטווח המחירים של עד 300K אבל, כמובן, שזו דעה אישית בלבד), ביקורות טובות מאד בכל מבחני הרכב, ונוח מאד למשפחה. חסרונות - חשש מאמינות ותקלות בוולוו (עד היום, נהגתי על יפניות, עם רקורד אמינות מרשים), וכמובן, בעיקר, ירידת הערך המאסיבית בשנים הראשונות וקשיים מרובים, לפי הטענות, בזמן המכירה (נותנים עוד הרבה פחות מתחת למחירון). מאידך, אני מבין שעיקר התקלות מתחילות לאחר 4-5 שנים, וזה פרק הזמן שאני רוצה להחזיק את הרכב. חסרון נוסף - כל מבחני הדרך שקראתי מתייחס למנוע ה-3.0T6, והדגם שאני מסתכל עליו הוא ה-2 ליטר טורבו החדש (הבסיסי). גם כאן יש הזדמנות לא רעה מבחינת מחירי סוף שנה.

 

אשמח מאד לדעות/המלצות, כי אני כבר ממש רוצה לשים את ההתלבטויות מאחורי, ולסיים את הנושא. כמובן, שאם יש למישהו המלצות נוספות על כלי רכב שפספסתי (תקציב 200-250K, מרחב פנימי גדול חובה, בגלל הגובה כנהג וצרכי המשפחה!, ביצועים טובים (לא צריך להיות ברמה של מכוניות מרוץ) אבזור נדיב ותדמית שאינה זולה (לא מנקר עיניים, אבל לא "פשוט").

פורסם

מה עם סקודה סופרב?

אחות חורגת לפסאט. מציעה הרבה יותר איבזור ממנה ונמכרת במחיר אטרקטיבי יותר.

ב-200 אלף שקלים תוכל לרכוש את דגם ה-2 ליטר טורבו שהוא גם חזק וגם מאוד מאובזר. בקשר למרווח, מעט מאוד רכבים מציעים את המושב האחורי שיש בסופרב והם עולים הרבה יותר ממנה.

אופציה נוספת, יפנית דווקא, היא סובארו B4 החדשה, מכונית מאוד מרווחת, במיוחד במימד הגובה ולכן היא מאוד מתאימה לנהגים גבוהים. המושב האחורי מרגיש כמו כורסה עקב גודלו והוא בהחלט מרווח. בתקציבך תוכל לרכוש את דגמי ה-2.5 החזקים והמאובזרים יותר.

 

בהצלחה.

פורסם

בהחלט שווה להמתין לאינסיגנייה. מקווה שנקבל כזו מדוזלת בגרמניה בעוד שבועיים :wink:

 

ואם לא, כדי לבדוק את הסופרב.

Renault Megane RS 300 Trophy 2021

 

 

Renault Catpur 155 2021 

פורסם
מה עם סקודה סופרב?

אחות חורגת לפסאט. מציעה הרבה יותר איבזור ממנה ונמכרת במחיר אטרקטיבי יותר.

ב-200 אלף שקלים תוכל לרכוש את דגם ה-2 ליטר טורבו שהוא גם חזק וגם מאוד מאובזר. בקשר למרווח, מעט מאוד רכבים מציעים את המושב האחורי שיש בסופרב והם עולים הרבה יותר ממנה.

אופציה נוספת, יפנית דווקא, היא סובארו B4 החדשה, מכונית מאוד מרווחת, במיוחד במימד הגובה ולכן היא מאוד מתאימה לנהגים גבוהים. המושב האחורי מרגיש כמו כורסה עקב גודלו והוא בהחלט מרווח. בתקציבך תוכל לרכוש את דגמי ה-2.5 החזקים והמאובזרים יותר.

 

בהצלחה.

 

MIKE

תודה. קראתי רבות על הסקודה ואני מבין שמדובר ברכב מצוין, אבל סקודה מפחידה אותי מעט בגלל התדמית, שיש לה משקל מסוים בתחום העיסוק שלי.

 

לגבי ה-B4 - העיצוב החדש שלה מחריד בעיניי, מה גם שקראתי ביקורות מעורבות על הביצועים שלה. אולי ה-2.5 ליטר משפר את המצב, גם מבחינת אבזור.

 

האם אני מבין נכון מהתגובות כאן שאין תומכים לוולוו? האם יש סיבה מיוחדת לכך?

פורסם
אינסיגניה ואם כבר אז את ה-OPC :wink:.

http://www.opel.com/vehicles-and-services/opel-range.html

 

קראתי גם על האופל וזו נשמעת אופציה מעניינת. השאלה כאן היא כיצד יחזיק היבואן החדש את המותג, במיוחד כשיש לו חברת ליסינג משלו, מה תהיה האמינות של הרכב (ראיתי סקר מאד לא מחמיא לאופל בגרמניה על אמינות), וכיצד הוא יחדור לשוק. זו אולי אופציה טובה כשארצה להחליף את הרכב הנוכחי, לאחר שנדע מעט יותר פרטים על המותג והיבואן.

 

ה-OPC נשמעת פצצה, אבל כנראה יקרה מדי וייחודית מדי. אני מבין שגם לא בטוח שהיבואן יביא אותה ארצה.

פורסם

אני לא חושב שיש מה לפחד מהתדמית של סקודה, זה עניין ששיך לעבר.

זה אחד מהרכבים הייצוגיים שמוצעים לשרי ישראל במקביל לאאודי A6, בנוסף הרבה אנשי פסאט מוצאים את עצמם היום בסקודה שלא רק שמוצעת במחיר אטרקטיבי יותר וברמת איבזור גבוה יותר, היא פשוט יותר טובה מהפסאט. לדעתמי חבל לפסול בגלל עניין התדמית שכפי שציינתי כבר שייך לעבר. אני מציע לך לגשת ולהתרשם מהרכב, אתה תופתע מאוד.

×
×
  • תוכן חדש...