Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5832 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום .יש לי מליבו 99 ,4 צילינדר, לאחרונה הרכב החל לקרטע ואף להכבות בזמן עצירה ברמזור.

לאחר התייעצות החלטתי להחליף את המוביל של הכהל שזה מעין חנוכיית פלסטיק לבנה שמעבירה את המתח מהכהל לפלגים.

הרכב הפסיק את הקרטוע אך המנוע עדיין מזייף ולא עובד יפה,לאחר ירידה מטורים גבוהים המנוע רועד

אשמח לשמוע אם מישהו יודע מה מקור הבעייה או מה עשוי להיות ...

 

תודה :roll:

פורסם

יש לבדוק את זה במוסך הקרוב אליך בדחיפות אל תחכה לשנייה האחרונה זה יכול לעלות לך בראש מנוע .תבדוק אם יש לך אובדן מים במיכל .

פורסם
יש לבדוק את זה במוסך הקרוב אליך בדחיפות אל תחכה לשנייה האחרונה זה יכול לעלות לך בראש מנוע .תבדוק אם יש לך אובדן מים במיכל .

וואוו...על מה ההיסטריה ולמה סתם להלחיץ את הבן אדם ואיך הגעת למסקנה שמיים חדרו לצילינדרים?!

על כמה עומדים הטורים שהמנוע בסרק? האם הטורים משחקים למעלה ולמטה או שהרכב רועד שהטורים עומדים במצב קבוע ויציב?

:)
פורסם

האמת היא שעכשיו נסעתי ברכב ולמרות שהחלפתי את המוביל הוא עדיין נכבה מידי פעם,מים לא חסר והשמן נקי ,

הטורים משחקים מעלה מטה ,המנוע לא מצליח לייצב את עצמו אחרי האטה

פורסם

תתחיל מהקל לכבד....תתחיל בניקוי המצערת ביסודיות ע"י פירוקה מהרכב וניקוייה בחוץ ע"י ספריי קרבורטורים. בנוסף נקה חיישן מנוע צעדים. זה בתור התחלה וזה גם לרוב פותר בעיות חוסר יציבות בסל"ד. מעבר לכך אני רק יכול לייעץ לך ליבדוק את הרכב עם היתחברות לסורק תקלות.

:)
×
×
  • תוכן חדש...