שאלה על סל''ד ונזק אפשרי למנוע...

[נהג יחידה]

האם הגעה לאזור של 6000 סל''ד מסכנת את המנוע??

אם אני לוחץ חזק על דוושת הגז (גיר אוטומט) ומגיע ל 6000 סל''ד האם עצם ההגעה למספר סל''ד כזה גבוה גורמת נזק למנוע?? (החלק האדום מתחיל מ 7000)

פשוט חלק מהאנשים אומרים לי שלהגיע למספר כזה גבוה זה ממש לא ''בריא'' לאוטו וגורם לו נזק, והחלק האחר אומר לי שלהפך זה מאוד מומלץ לתת לאוטו להתאמץ קצת מדי פעם ולפעמים זה טוב להגיע איתו לסל''ד גבוה.....

אז השאלה היא: מה נכון?? האם יש נזק או אין?

[sronis]

חיפוש בפורום. זה נידון כאן רבות, אפילו בזמן האחרון.

[razmel]

יש לך הונדה S2000 ? אין בעיה.

 

בכל זאת, שים לב ישנו תחום אדום במד הסל"ד.

נסיעה ממושכת בתחום האדום מזיקה למנוע, במיוחד כשהוא קר.

כמו כן נסיעה ממושכת בתחום האדום תגרום לשריפת שמן ובלאי מואץ במכלולי המנוע.

 

ב-205 GTI הקו האדום מתחיל ב-6000 סל"ד, ושיא ההספק ב-6250

[BMW]

האם הגעה לאזור של 6000 סל''ד מסכנת את המנוע??

אם אני לוחץ חזק על דוושת הגז (גיר אוטומט) ומגיע ל 6000 סל''ד האם עצם ההגעה למספר סל''ד כזה גבוה גורמת נזק למנוע?? (החלק האדום מתחיל מ 7000)

פשוט חלק מהאנשים אומרים לי שלהגיע למספר כזה גבוה זה ממש לא ''בריא'' לאוטו וגורם לו נזק, והחלק האחר אומר לי שלהפך זה מאוד מומלץ לתת לאוטו להתאמץ קצת מדי פעם ולפעמים זה טוב להגיע איתו לסל''ד גבוה.....

אז השאלה היא: מה נכון?? האם יש נזק או אין?

 

נסיעה תקופה בסל"ד הנ"ל תזיק למנוע, בטווח הרחוק.

לא יודע אם זה "מומלץ" להגיע לסל"ד גבוה כמו שאמרו לך, אבל מדי פעם לטייל שם זה גם לא כל-כך נורא.

[shachar_bd]

לא מזמן היה על זה שרשור

 

נסיעה בסל"ד גבוה לזמן קצר לא תגרום נזק.

נסיעה באופן קבוע על סל"ד גבוה (וכן, 6000 זה גבוה), תגרום בהחלט בלאי מואץ למנוע.

[דייויד]

יש לך הונדה S2000 ? אין בעיה.

 

בכל זאת, שים לב ישנו תחום אדום במד הסל"ד.

נסיעה ממושכת בתחום האדום מזיקה למנוע, במיוחד כשהוא קר.כמו כן נסיעה ממושכת בתחום האדום תגרום לשריפת שמן ובלאי מואץ במכלולי המנוע.

 

ב-205 GTI הקו האדום מתחיל ב-6000 סל"ד, ושיא ההספק ב-6250

 

למה הכוונה כשהוא קר? עמד הרבה זמן בלי לסוע?

: וגם ,נסיעה ממושכת בתחום האדום המנוע כבר מתחיל להתחמם אז איך הוא יכול ליהיות קר?

[נהג יחידה]

יש לך הונדה S2000 ? אין בעיה.

 

בכל זאת, שים לב ישנו תחום אדום במד הסל"ד.

נסיעה ממושכת בתחום האדום מזיקה למנוע, במיוחד כשהוא קר.

כמו כן נסיעה ממושכת בתחום האדום תגרום לשריפת שמן ובלאי מואץ במכלולי המנוע.

 

ב-205 GTI הקו האדום מתחיל ב-6000 סל"ד, ושיא ההספק ב-6250

 

יש לי הונדה סיוויק SR שנת 99...

וכן אני מקפיד מאוד לא להגיע לתחום האדום במד הסל''ד ובנוסף לזה גם מקפיד לא לנסוע נסיעה ממושכת בסל''ד גבוה (אני נוסע בסל''ד 6000 רק מספר שניות)

[נהג יחידה]

תודה רבה לכל מי שהגיב... עשיתי גם חיפוש ובאמת מצאתי עוד כמה הודעות שעזרו לי...

רק שנשאר לי דבר אחד קטן שאני לא בטוח לגביו, כשאתם אומרים שנסיעה תקופה בסל''ד גבוה אכן גורמת נזק, האם אתם מתכוונים שלהגיע לסל''ד גבוה הרבה פעמים זה הגורם לנזק או נסיעה ממושכת בסל''ד גבוה זה הגורם האמיתי??

זאת אומרת: אם אני אגיע לסל''ד גבוה הרבה פעמים אבל אשאר בו רק למספר שניות (נגיד כשאני מאיץ אחרי עצירה ברמזור ומגיע לסל''ד של 6000 לכמה שניות - זה הגורם לנזק?) או שהגעה ל 6000 הרבה פעמים לזמן קצר לא היא שגורמת לנזק אלא עצם הנסיעה עצמה (נסיעה ממושכת בסל''ד גבוה)

בקיצור הכוונה שלי היא האם העובדה שאני מגיע הרבה פעמים לסל''ד של 6000 (לפרק זמן מאוד מאוד קצר - של שניה וחצי לדוגמא) גורמת לנזק??

[speedseeker]

סך הזמן המצטבר של נסיעה בתחום הסל"ד הזה הוא הקובע נקודה.

ככל שתהיה באזור הזה יותר זמן מצטבר כך השחיקה של המנוע והאכילה של השמן תהיה יותר גבוהה אם תגזים ממש בנסיעה מסוימת ותיסע הרבה זמן בתחום האדום חום המנוע יעלה ויגרום לנזקים.