Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5953 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שאלת הבהרה: כבר יש לך את הרכיבים, או שאתה רק מתכנן לרכוש אותם?

 

האיזון שאתה צריך מהקרוס הוא "איזון" של תדרים- שלא יהיו בורות או חפיפות בין תחומי העבודה של האלמנטים.

לכן הקרוס צריך להיות מיועד לעכבת עבודה של 4 אוהם עבור המיד ועכבת עבודה של 8 אוהם עבור הטויטר.

 

מבחינת עוצמות תצטרך או לעשות כיוון באיקולייזר של הרדיודיסק, או להוסיף נגד בערך מתאים עבור הקרוס של הטויטר (איפה במעגל בדיוק אני לא ממש יודע, תחכה שאחרים יענו).

מתחדשת*

פורסם

וואלה,שחכתי לגמרי מהאקולייזר ברדיו דיסק שאכן נשמע הגיוני שהוא יספק פתרון לבעיה!

 

עדיין אין לי אותם,אני שוקל לקנות אותם יד שניה מחבר פורום...

 

למה?

פורסם

סתם לידע כללי.

תבדוק אולי יש לו קרוס מתאים.

 

אגב, תעשה חיפוש בנושא של קרוסים פאסיביים, יש שרשור לא ישן מאד מפורט על איך בונים/מחשבים קרוס עם כל הפרמטרים מסביב, גם אם לא תבנה בעצמך זה יעזור לך לבחור קרוס כמה שיותר מתאים.

מתחדשת*

×
×
  • תוכן חדש...