קיט טורבו למיצובישי מנוע 4G93

[maxpower]

שלום חברה אני רוצה את עצתכם באם זה שווה לייבא את הקיט הזה

http://cgi.ebay.com.sg/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370300349961

והאם אני יכול למצוא במחיר הזה משהו דומה בארץ או שווה ערך

המנוע שלי הוא 4G93 16V SOHC 1800CC

תודה מראש

[liorharush]

מה התקציב שלך?,תאמת הקיט הנ''ל לא כולל כלום חוץ מהטורבו והפלאנג והאינטרקולר מה עם מחשב רכב מה עם מצתיםףמה עם מזרקים מה עם מחברים אינט לטורבו מה עם קט לפילטר אוויר? אתהה רואה אתה קונה משהו נגיד ב500$ אתה צריך להשקיע עליו בישביל להרכיב אותו שיעבוד עוד 5000$ אז מה הקטע םה תבנה לבד פה בארץ יותר חזק יותר אמין אתה יודע מה החלקים ומה האיכות שלהם

[maxpower]

האמת הרכב עבר מקצה שיפורים לרבות פלגים/ווסט דלק/פורטינג/מתאם לפילטר אוויר נירוסטה עבודת יד/צנרת 2 וחצי אינצ' עד לדוד האחורי שהוא גם נירוסטה מעבר חופשי עבודת יד,ועוד כמה שיפורים שיותר בבלימה בייציבות ובאחיזה.

המחשב לא הוחלף

משאבת דלק לא הוחלפה

אבל שאר הדברים הקטנים שצינת אפשר למצוא אותם בארץ לא?

[liorharush]

אפשר אבל הקטע שבמחיר שתיקנה את הקיט הזה ותעשה השלמות אתה תוכל להתחיל 70% פה בארץ עם רכישת מוצרים טובים,נכון תצטרך להוסיף את ההפרש של ה30% האלו אבל תסתקל על זה שעם היו לוקחים את הרכב שלך ורכב עם קיט טורבו כמו שרצית תיהיה בטוח שאתה תיהיה 5-8 מכוניות לפניו,לפי דעתי לך לסדנא שלך(לפי מה שאני זוכר אתה שיפרת את האוטו אצל פיטסטופ),גש למוסכניק שלך ושאל אותו כמה יעלה לך לעשות את הפרויקט הנ''ל כולל חריגות קטנות שתיכח מראש כח חריגות של 2.5-4.5K לשקט נפשי,אני עם היה לי את הכסף ביד לעשות פרויקט אז רק פרויקט מחוזק(בוכנות,טלטלים,קלא'ץ,גיר) שיגמרו הרבה הרבה הרבה הונדות טורבו

[maxpower]

אני מבין אבל האמת בדקתי בכמה מקומות וביררתי לגבי סעפת 4-2-1 והמחיר שנתנו לי היה בסביבות ה 4K( בניה מאפס) וזה רק לסעפת כי אין חלקים בשפע למנוע הזה ואין נסיון בארץ עם המנוע הזה,המחיר שמצאתי על הקיט הזה הוא פחות מעלות ייצור של סעפת בארץ , לכן חשבתי אם בקיט יש כבר את הסעפת ואת הטורבו והאינטרקולר אז כבר חסכתי לעצמי לא!!!!!!

[RACEPAK]

סעפת סינית(כמו כמו שמוכרים באיביי) לא מחזיקות תקופה ארוכה, ובסופו של דבר (לאחר התיקונים) תצתרך להחליף אותה.\

אותו דבר גם לגבי הטורבו.

[g-dogg2]

אני מצטרף לדעתם של החברים שהגיבו פה עדיף לבנות כאן בקצת יותר יקר מאשר לקחת סיני שעוד כמה חודשים הסעפת והטורבו ייהרסו.

כמו שאומר פתגם ישן "הזול הוא היקר והיקר הוא הזול!"

[Shmelov]

אל תיקח סיני כי בסופו של דבר יש פתגם סיני עתיק שאומר: "קמצן משלם פעמיים" תזכור אותו .

איזה לאנסר יש לך? מהחדשות עם 140 כ"ס ותיבה אוט'?

[maxpower]

לא יש לי סופר לאנסר ישנה וגיר רגיל ,אבל המנוע שונה למנוע של מיראג' ביבוא מחו"ל ,המנוע הזה הוא 4G93 1800CC 16V SOHC אשר יוצא מהמפעל עם 117 כ"ס.ולאחר מקצה השיפורים שעשיתי לו כרגע הוא מוציא 155 כ"ס ו 196 טורק ב 4500 סל"ד.

[ניטרו מאן]

4G93 הוא המנוע שמורכב במיצובשי גאלנט בשנתון המקביל

[maxpower]

נכון הוא מורכב גם בגאלאנט אבל עם שינוי קטן במעלות של הכמשאפט ובכיוונים של פתיחת השסתומים.

[RACEPAK]

לא יש לי סופר לאנסר ישנה וגיר רגיל ,אבל המנוע שונה למנוע של מיראג' ביבוא מחו"ל ,המנוע הזה הוא 4G93 1800CC 16V SOHC אשר יוצא מהמפעל עם 117 כ"ס.ולאחר מקצה השיפורים שעשיתי לו כרגע הוא מוציא 155 כ"ס ו 196 טורק ב 4500 סל"ד.

ההספק החדש נמדד על דיינו?

[ניטרו מאן]

בזמנו חשבתי "לשדך" טורבו קטן למנוע של הגאלנט עם חיזוקים , והצעת מחיר שקיבלתי עבור :

קיט טורבו שלם עם איטרקולר חזית , פורק חיצוני , מזרקים מוגדלים

מחשב אני לא זוכר תדגם , וכו' עם המנוע שאתה מתכוון והכל לתוך סופר לנסר קרוב ל 25 אלף ש"ח .

אבל זה כלל החלפה של טלטלים רינגים בוכנות החלקים הכי איכותים ..

[Shmelov]

ההספק החדש נמדד על דיינו?

 

+1

מאיפה המס' הזה?

[maxpower]

אכן נבדק בדיינו ,בדיינו החדש של מוסך השקדיה בכרמיאל בהזדמנות אני אעלה את צילום הבדיקה, ולגבי ההצעה שקיבלת ניטרו מן

גם אני קיבלתי את אותה הצעה מבחור בשם אלי חן אבל הסכום הזה הוא מעבר לתקציב שלי עכשוו.

וזה הקישור של בדיקת הדיינו עצמה שעשיתי לאחר שסימתי את הפורטינג בראש מנוע :

http://www.youtube.com/?v=eB2XubT8yZ0