לא יאומן , אוטוביאנקי אבארט למכירה

[bagira]

מזל טוב, תתישן

[shais01]

מזל טוב!

מוזמן ליצור קשר.

 

שי

[datsun280z]

מזל טוב ותודה לכל הבררנים קניתי את הרכב ..ויוצא למסע שיפוץ האברט עידכונים ותמונות בהמשך

 

מזל טוב , איזה כיף .

תהנה מהרכב ובהצלחה בשיפוץ .

[אלעד]

למרות שאני מאוד סקפטי לגבי סיכויי ההצלחה של השיפוץ, אני מאחל לך מכל הלב מזל טוב ובהצלחה.

כל המציל A112 אחת בישראל - כאילו קיים עולם ומלואו.

[adig1971]

תתחדש, בהצלחה בשיפוץ .

[גלעד2]

מזל טוב והרבה הצלחה בשיפוץ.

בחירה מצויינת לרכב לשנים ארכות ונהיגה מהנה.

[דרור]

למרות שאני מאוד סקפטי לגבי סיכויי ההצלחה של השיפוץ, אני מאחל לך מכל הלב מזל טוב ובהצלחה.

כל המציל A112 אחת בישראל - כאילו קיים עולם ומלואו.

 

אין כזה דבר בלת אפשרי !!

 

הכל שאלה של רצון , השקעה כספית וסבלנות .

 

הכל מצליח בסוף .

השאלה אם כדאי כלכלית ובגלל הסיבה הזו הרכב כלי רכב נעלמים .

 

אני מאמין שעם רצון לשפץ ולהגיע לתוצאה טובה - הרכב הזה יעלה לכביש ויסע מדהים !!

 

בהצלחה בשיפוץ .

 

דרור .

[drsubaru]

צלם המון תמונות!

[bagira]

למרות שאני מאוד סקפטי לגבי סיכויי ההצלחה של השיפוץ, אני מאחל לך מכל הלב מזל טוב ובהצלחה.

 

תלוי באיזה שיפוץ מדובר.

אם השיפוץ הוא לרמת מקוריות שחשוב לך שהריפודים של הכסאות יהיו בדיוק המקוריים (אותו מקט) של החלקים של אוטוביאנקי שהגיעו אך ורק בדגמי האבארט אז הולכת להיות לך עבודה ארוכה ומייאשת בחיפוש חלקים .

 

אם מצד שני, רמת השיפוץ היא לתת את הכסאות לריפוד מחדש בריפוד שלא קשור למקור או אפילו באיזה סלון קומפלט של איזה רכב אחר, אז השיפוץ לא כזה נורא ואין סיבה לדעתי, להיות כזה סקפטי.

 

המכשול העיקרי בשיפוץ הוא למצוא פחח טוב ואיכותי,שבכלל יסכים לקבל את העבודה ושגם יעשה עבודה יסודית במלחמה בחלודה.

 

אם תמצא פחח שיעשה את כל זה ולא ידרוש סכום שמצריך לקיחת משכנתא, אז כל השיפוץ נהיה יותר קל.

[השושנים]

כמה אמוציות מעלה שירשור כזה ובמגוון נושאים:

 

היריבות אל מול האוייבת מס' 1' הפיאט, אישיית הייתי מעדיף את הביאנקי, יותר חדה וכייפית

לטעמי, והרבה יותר מסוכנת לנהג הפחות מיומן!

 

השיפוץ חייב להיות מקצועי, המלצה שלי, חיזוקים באזור המשולשים הבולמים, ואזור הריצפה!

 

שיפוץ הקורות לגג חייב להיות מקצועי ומחוזק!

 

השגת חלקים מקוריים יעודיים לדגם הזה קשה מאד אבל עדיין אפשרית, להכין ארנק גדוש!

 

שיפוץ לרמת המקור הכרחית בדגם הזה דגמים מקורים נמכרים בהמון כסף אילתורים לא שורדים!

 

אפרופו כסף, שווה לשקול להביא אחת משופצת לעניות דעתי יהיה יותר זול...אבל

 

זה יהיה שירשור שאני אקרא בכייף! - רן

[צביקוש25]

לדעתי רן קצת התבלבלת... בסופו של דבר ביאנקי היא פיאט כך שאיך היא יכולה להיות יריבה של עצמה?

[yuvk]

התחרות לאוטוביאנקי אבארט היתה בעיקר מול הפיאט 127 ספורט, אחותה. ונכון ששתיהן שייכות לפיאט, אבל תחרות אפשרית גם בין אחיות (למשל גולף / איביזה), ולמיטב זכרוני, באותה תקופה אוטוביאנקי שווק בארץ על ידי טלקאר יבואן לנצ'יה ולא על ידי סמל"ת יבואן פיאט, ככה שהיתה תחרות גם כאן.

 

ובתור בעלים לשעבר של 127 ספורט - היא היתה יותר פרקטית, ויותר מהירה (אם כי חלשה יותר בהאצה) והכי חשוב, יותר יציבה ובטוחה. גם המרכב של ה-127 עמיד הרבה יותר משל הביאנקי.

[RonCX]

התחרות לאוטוביאנקי אבארט היתה בעיקר מול הפיאט 127 ספורט, אחותה. ונכון ששתיהן שייכות לפיאט, אבל תחרות אפשרית גם בין אחיות (למשל גולף / איביזה), ולמיטב זכרוני, באותה תקופה אוטוביאנקי שווק בארץ על ידי טלקאר יבואן לנצ'יה ולא על ידי סמל"ת יבואן פיאט, ככה שהיתה תחרות גם כאן.

quote]

האיביזה היא יריבת הפולו ולא הגולף... במודלים המוקדמים יותר הרכבים היו ממש זהים בעיצוב הפנימי.

הגולף אאל"ט ממוצבת אל מול הליאון.

[השושנים]

לדעתי רן קצת התבלבלת... בסופו של דבר ביאנקי היא פיאט כך שאיך היא יכולה להיות יריבה של עצמה?

 

חנל'ה התבלבלה, עדיין מצויים אצלי איפשהו בארון גליונות טורבו או אוטו (כאן אפשר להתווכח) של העימות

בין הביאנקי לפיאט 127 ספורט! - רן

[השושנים]

התחרות לאוטוביאנקי אבארט היתה בעיקר מול הפיאט 127 ספורט, אחותה. ונכון ששתיהן שייכות לפיאט, אבל תחרות אפשרית גם בין אחיות (למשל גולף / איביזה), ולמיטב זכרוני, באותה תקופה אוטוביאנקי שווק בארץ על ידי טלקאר יבואן לנצ'יה ולא על ידי סמל"ת יבואן פיאט, ככה שהיתה תחרות גם כאן.

 

ובתור בעלים לשעבר של 127 ספורט - כבוד! היא היתה יותר פרקטית, ממתי רכב נהיגה פרקטי? ויותר מהירה (אם כי חלשה יותר בהאצה) בנהיגה ספורטיבית דווקא להאצה ולבלימה חשיבות גבוהה יותר ממהירות סופית! והכי חשוב, יותר יציבה ובטוחה. שתי המכוניות לא עומדות בסטנדרט הבטחון של היום.

מסכים לחלוטין שהאברט דורשת נהג מיומן, הנהיגה עליה היא כמו על להב של סכין, מרווח הטעות קטן יותר, אבל זה מה שהופך אותה למיוחדת כלכך לטעמי, המון המון אופי!. גם המרכב של ה-127 עמיד הרבה יותר משל הביאנקי. אמת, האברט

רגישה לחלודה, בעייתית יותר בתאונות ובהתרסקויות, וכאלה לא חסרו לה לצערי!

 

 

 

אבל...אני בין השתיים הייתי בוחר באברט, אבל מה אני מבין....!