Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8155 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

סיאט איביזה 1400 95

בהמשך לניסיון למצוא את תקלת סל"ד הסרק ותוך כדי פירוק מסנן האויר להגיע להזרקה, שמתי לב שראש חוט ההצתה ( יושב בבית מתכתי ארוך בדגם הזה ) מלא בקורוזייה כחולה כמו שיש בבטריות.

ניקיתי את זה כרגע ואני אבדוק לגבי החלפת חוט ההצתה.

אבל מה גורם לזה ?

ומה זה אומר ?

עפר.

נ.ב.

( תקלת הסרק : המנוע כשחם עובד על סרק בין 1500 ל2000 עולה ויורד , הפעלת מזגן מייצבת אותו על 1000 , קרה כמה פעמים שברמזורים הסרק נפל והרכב כבה , בבדיקה במוסך העלו השערה שזה המחשב , אבל לא סיפרו לי על שום קוד תקלה מובהק וטענו שמנוע הצעדים תקין כנראה אבל הפיקוד שלו לא )

פורסם

"קורוזיה" במגעים חשמליים נוצרת עקב מרווח/חופש בין שני החלקים.

הידוק, ביטול המרווח, יצמצם אפשרות זאת.

 

לגבי בעיית הסל"ד הלא יציב, נסה ליצור קשר עם אייל נוימן(ערוך חיפוש).

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

קורזיה נוצרת בגלל חדירת לחות /רטיבות באזור מכסה המפלג

עקב חדירת מים בעת שטיפת מנוע(לא מומלץ)הפיתרון:ניקוי הקורוזיה

ריסוס בעזרת ספרי מגעים,יבוש.החזר כבל ההצתה למקומו,

תוך הקפדה ששולי הגומי ישבו טוב על המפלג תוך בדיקת

קרע ואטימות ראש הגומי.

בקשר לסלד סרק:הרכב של בני סיאט איביזה 1300CLOXIסובל

מבעייה דומה.ואני כבר שבוע מסתובב אצל חשמלאי!!

והבעיה נפתרה חלקית:הוחלף מנוע צעדים(550 ש"ח)+חישן חום TNCאו TNS?

 

ונוטרל חיישן הלמדה.

תופעת לוואי סלד נמוך בסרק כשהמנוע חם/לא יציב/ולעתים הרכב

כבה בעת עצירה.

תופעה חדשה:סירחון מצינור הפליטה,כנראה בגלל ניטרול

חיישן הלמדה.

אינני ממליץ להחליף מחשב בשלב זה!

אעדכן אם יהיו התפתחוית בהמשך.

בברכה. צביקה קרבורטור נתניה.

צביקה קרבורטורים נתניה

054-4861318

עבודה-09-8332213

פורסם

היי צביקה

קודם כל תודה על העידכונים

ניקיתי מגעים של צמות של מנוע צעדים וכל צמה אחרת שראיתי עם ספריי מגעים

ניקיתי דרך הפרפר מצערת עם ספריי קרבורטורים STP רגיל

ניקיתי מגעים של ראש פלאג ( לא נראה כמו רטיבות רגילה כי היה גוש כחול )

עם טסטר וספריי

כרגע --- טפו טפו טפו הטורים עומדים על 1000 ! יציב

בוצעה נסיעה בשעות הלילה לנתניה וחזרה ( אני מליד חיפה )

בוצעה נסיעה היום בבוקר משהו כמו 15 ק"מ לכל כיוון

כרגע עובד בסדר , ברור שמוקדם מדיי לדעת אם ניפתר או לא

מה גם שהתקלה היתה בימים חמים יחסית , והיומיים האלה קרירים , אבל בינתיים בסדר

מקווה שגם יישאר כך

עפר.

נ.ב.

סליחה לעמית וכולם טעות בכפתור פרסמה את זה בנושא חדש

ולא כתגובה כמו שהתכוונתי

×
×
  • תוכן חדש...