תמונות - הקופרה אחרי קוילאוברים וג'אנטים

[bagira]

חברה, זה פורום שיפורים ולכן מי שרוצה לדעת איך ההנמכה/ הג'אנטים המוגדלים השפיעו על התנהגות הכביש, מוזמן בכיף לעשות את זה.

 

כל מיני הערות בסגנון "נראית קטלנית", הגאנט לא מחמיא לאוטו" ו "השחרת בקליות" לא יתקבלו בברכה בשרשור (ובכלל בפורום) .

[ShayRally]

הצמיגים הם עדיין המקוריים של הרכב, Dunlop Pzero עשו רק 18K קילומטר, אין עוד טעם להחליף.

 

קבל תיקון, פירלי לא דאנלופ.

[goshac]

את האמת שכחתי לספר לכם שאני גם פינקתי את ה FR שלי עם אינטרקולר חזית של קופרה (הציעו לי את הקולר עם כל הצנרת המקורית במחיר מפתה, אז לא יכלתי לסרב). ואני חייב לציין שעכשיו בכביש מהיר מחוץ לעיר הגדישה השתפרה.

וגם אינלט סיליקון של אוטובן ושעון גדישה אלקטרוני של RACE-TECH הולכים לעלות על האוטו ביום שלישי הקרוב.

[BIG Y]

סליחה שאני דוחף אף שלי,אבל באיביזה 20VT 2001-2002 המידה המקורית כידוע היא 16.45.195.

מה המידה הכי חוקית שניתן לאשר בדגם הנ"ל?

הכי קל זה במכון טסטים לעבור ל 205.45.16

אפשר גם 17 אבל לא זוכר בדיוק את הפרוצדורה של היום,בזמנו חבר קיבל אישור דרך סיאט ספרד,שנתנו לו מכתב שקיבלו אותו גם בצמפיון.

[Ac Performance]

סליחה שאני דוחף אף שלי,אבל באיביזה 20VT 2001-2002 המידה המקורית כידוע היא 16.45.195.

מה המידה הכי חוקית שניתן לאשר בדגם הנ"ל?

 

 

לי מאושר 205/40/17

הבעלים הראשון של הרכב שלח מכתב לסיאט ספרד והם אישרו, ואם הם מאשרים, גם צ'מפיון נותנים אישור

 

יריב זה לא יפה שאתה מפתיע אותי ככה D:

[Kreios]

קבל תיקון, פירלי לא דאנלופ.

אופס! צודק לגמרי, לא יודע מאיפה בא לי דאנלופ...

[Kundason]

אני מבין שהחלטת להישאר עם הקרקישה לבינתיים...

 

נו טוף, לפחות אתה משפר אותה לכיוון הנכון.

 

סע איתה קצת לצופרלנד, תיתן רשמים מפורטים אח"כ.

[Herman]

קודם כל המראה של הרכב השתפר - לא קיצוני, בטוב טעם.

 

עם כבר אנחנו בפורום שיפורים אז יש לי הערה קטנה.

 

המספר הקדמי בפורמט אמריקאי חוסם לך חצי מהזרימת אויר לאינטרקולר - לתשומת ליבך.

 

גם הבליטת מספר מחוץ לפגוש מאחור מוסיפה לך כח גרר.

[Uno Turbo]

הרבה כבוד לזה שמעליי.

[Kreios]

אני מבין שהחלטת להישאר עם הקרקישה לבינתיים...

 

נו טוף, לפחות אתה משפר אותה לכיוון הנכון.

 

סע איתה קצת לצופרלנד, תיתן רשמים מפורטים אח"כ.

 

כן... בינתיים אני איתה בגלל ענייני תקציב וכדאיות.

אבל תודה על הכל בלי שום קשר.

 

קודם כל המראה של הרכב השתפר - לא קיצוני, בטוב טעם.

 

עם כבר אנחנו בפורום שיפורים אז יש לי הערה קטנה.

 

המספר הקדמי בפורמט אמריקאי חוסם לך חצי מהזרימת אויר לאינטרקולר - לתשומת ליבך.

 

גם הבליטת מספר מחוץ לפגוש מאחור מוסיפה לך כח גרר.

 

האמת שאף פעם לא חשבתי על זה ככה. זה באמת כזה קריטי??

[asafay1]

לי מאושר 205/40/17

D:

זה בסדר ,אצלי האיביזה נועלת גם גודל כזה[בדיוק כמו אצלייך הבעלים הקודם דאג לפרוצדורה].

[4Runner]

האמת שאף פעם לא חשבתי על זה ככה. זה באמת כזה קריטי??

 

לא, כי האינטרקולר המקורי שלך יושב ב.....צד

[goshac]

לא, כי האינטרקולר המקורי שלך יושב ב.....צד

 

לקופרה אינטרקולר חזית

[4Runner]

סליחה, משום מה חשבתי שזו FR (שהוזכרה בשירשור צמוד לכאן)

[smallars]

בקשר ללוחית רישוי , יש איזה פורמט מיוחד שצריך או שפשוט אפשר לכתוב את הספרות על לוחית צהובה שתיהיה מספיק גדולה שיראו אותה וזהו,? צריך את הIL הזה ?