בעיה בהתקנה.

[Superdror]

חברי התקין ברכבו מערכת אך נתקל בכמה בעיות.

 

 

כאמור מדובר בציינגר מאוד ישן של סוני עם יציאת אחת למגבר.

ברכב הותקן מגבר של גנסן, הדוחף סאב + 2 רמקולים אובליים.

 

מאחר ובהד יוניט שלו יש יציאה אחת למגבר, הוא פיצל את היציאות בשביל שיוכל להשתמש בארבעת הערוצים במגבר.

 

כאמור, המגבר דוחף סאב וופר (ברידג') ו2 רמקולים אובליים. היום בצהריים החבר הוסיף קרוס אוברים, את הקרוסים הוא הוסיף לפני הכניסה למגבר. הקרוסים עושים את העבודה די טוב, כלומר, באס לא מגיע לרמקולים האובליים ( זו התוצאה שהוא רצה להשיג) אך מנגד, כאשר הוא מגביר גבוה - המגבר כובה ועובר למצב protection.

 

 

איפה החבר טעה בחיבור המערכת ? מה עלולה להיות הבעיה וכיצד פותרים אותה?

 

 

תודה מראש.

[Astro Power]

יש עומס על המגבר משיכת יתר של אמפר מעבר למתוכנן במגבר אז הוא עובד למצב הגנה כדי לא לגרום נזק למגבר ולרמקולים.

 

תמיר

[viper]

יש עומס על המגבר משיכת יתר של אמפר מעבר למתוכנן במגבר אז הוא עובד למצב הגנה כדי לא לגרום נזק למגבר ולרמקולים.

 

תמיר

 

,תמיר ערב טוב..

זה חבר של דרור, זה שחיבר את הקרוס.

איך ניתן לפתור את הבעיה הזאת?

האם הבעיה פיסית במגבר?

[xavix]

תסגור טיפה את הGAIN

המגבר מתחמם גם נכון?.......

[viper]

תסגור טיפה את הGAIN

המגבר מתחמם גם נכון?.......

לא מצאתי שום דבר שקשור ל gain.

 

אני חושב שהבעיה מגיעה דווקא מכיוון המינוס.

הגב של המושב האחורי מפח, המגבר והקרוס יושבים על הפח של המושב לקחתי משם את מינוס, חשבתי שזה עלול להיות הגורם לבעיה אז הזזתי המינוס לגמרי מהמושב ועדיין הבעיה לא נפתרה, החלטתי להוציא את המינוס מהקרוס אובר ולבדוק איך המגבר יעבוד ישירות מול המערכת ומוזר הוא שכשהוצאתי את המינוס מהקרוס המגבר לא נדלק, והקרוס היה דלוק (השארתי את החיבורים של ה 12v ושל ה rem) הוצאתי מינוס למגבר מנקודה אחרת ברכב וחיברתי למגבר לאחר השינוי המגבר כן עבד והוא לא נכבה.

יכול להיות שהקרוס גורם לכל הבעיה כשהוא משמש כמינוס?

[xavix]

תחבר הכל מחדש וזהו

REMOTE למגבר ולקרוס

פלוס ומינוס לכל אחד בנפרד

ולא תהיה בעיה

ואחר כך תחבר הכל

ואז תגביר ואם המגבר נכנס למצב של פרוטקשן אז תסגור טיפה את הGAIN והוא לא יקבל יותר פרוטקשן