פורד פוקוס 1.6, 2005, מנוע מצלצל בטמפ' עבודה, מורגש יותר כאשר חם בחוץ

[beresford]

הרכב המדובר, פוקוס 2005, 1.6 אוט', 66,000 ק"מ - היסטורית טיפולים מסודרת ומלאה במורשה יבואן.

לרכב אין היסטוריה של התחממות, מנוע לא ניפתח וכו'..

 

הבעיה היא, שמורגשת יותר כאשר חם בחוץ, בעת האצה עדינה כאשר סיבובי המנוע נמוכים (מתחת ל2500 סל"ד), בעיקר בעת הורדת/ העלאת הילוך ישנם צילצולים הנשמעים היטב לאוזן מהמנוע, הדומים לרכב ידני שנמצא בהילוך גבוה מדי ביחס למהירות הנסיעה.

 

השאלה שלי, לפני שאני מתייעץ עם המוסכים המטפלים, מה הוא גורם הבעיה ומה הן אופציות הטיפול?

מילאתי אתמול מיכל דלק מלא ושפכתי K44 למיכל. בהנחה שפעולה זאת אינה מביאה לכל שינוי, מה הלאה?

 

תודה ושבוע טוב,

גיא.

[יוסי כוהן]

כנראה שיש פיח בתא השריפה שגורם להצתה מוקדמת השפעת חומרי ניקוי לפיח היא לא מידית היא לאורך זמן יש אפשרות לעבור

לדלק 98 אוקטן זה יוכל לשפר את הבעיה.

[nitz999]

יתכן שתידלקת דלק מהול , תגמור את מיכל הדלק ותתדלק בתחנת דלק אחרת ותראה אם יש שיפור. בעבר תידלקתי בתחנת דלק בצפון והיתה לי אותה בעיה , בגמר המיכל תידלקתי בתחנה אחרת והבעיה ניפתרה .

[danniel]

דלק מהול היה גורם לבעיות נוספות של עבודת מנוע כגון זיופים, התנעה קשה וסחיבה אך אין לשלול זאת. אפשרות נוספת היא למרססים סתומים מעט, שגורמים לתערובת מעט ענייה, אשר יוצרת בעירה דטונטיבית. עצם העובדה שזה קורה ביום חם מחזקת השערה זו.

יתכן כי החיישן נקישות אינו תקין כי הרי החיישן אמור היה לזהות טדונצייה במנוע ולאחר את תיזמון ההצתה.

כדאי שהרכב יבדק עם סורק תקלות ובמיוחד יש להתמקד בערכים של תיקון כמות דלק, האם הם מצביעים על העשרה מתמדת של תערובת.