Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6363 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן

 

אני מחפש בפרוק את המוט שמתחבר מהגיר עצמו עד ידית ההילוכים (שכמובן גם מתחברת אליו), כבר די הרבה זמן.

 

שמתי לב שיש שתי סוגים של מוטות כאלה:

סוג אחד עם שטנגות,שהשטנגות מתחברות לברזל בצורת האות "ח" , וסוג שני בלי שטנגות שפשוט קצה המוט התחבר לגיר עצמו (אלה היו מנועי 1400 ו1600).

הגיוני בעצם שלדגמים עם הנפחים הנמוכים (מנוע tu) בעצם אין שטנגות?

ורק למנוע xu נגיד 2000 ו1800 יש?

 

יוגב

פורסם

תודה על התגובה, אבל למצוא פרוקיה זה ממש לא מה שאני מחפש.

 

באתי בשאלה של חוסר ידע.

אם יש הבדל בין המוט שמחבר את השטנגות ,בין דגמי ה-306 השונים.

רק אחרי שאני יבין מה ההבדלים אני ילך לפרוקיה .

×
×
  • תוכן חדש...