בעיות בקרבורטור- גולף 89 1600, לצביקה מן הסתם

[2pac]

היי

יש לי קרבורטור של וובר 32/34 עם צ'וק ידני. קניתי קיט שיפוץ ולאחר שסיימתי את העבודה האוטו מדי פעם מקפץ בנסיעה כשאני שומר על טורים קבועים, כמו כן כשהלוע השני נפתח האוטו לפעמים "מגהק" לשניה ואז מרגישים את הקיק, במיוחד בלחיצה חזקה ופתאומית.

בסל"ד סרק יש גם מדי פעם פיצוצים חרישיים מהאגזוז, והמחט של שעון הסל"ד מדי פעם רוטטת קלות בטווח של חצי מילימטר לפה ולשם.

החשוד המיידי שלי הוא בית שסתום המחט, כי בחלק המקורי קדוח חור מצד לצד כמו בתמונה:

http://www.yad2.co.il/Pets/ViewImage.php?CatID=5&SubCatID=0&PetID=219578

ובחלק החדש שקיבלתי אין את החור הזה, למרות ששניהם באותה מידה.

כמו כן יכול להיות שחסרה שם שייבה- זאת כבר טעות שלי.

את המצוף לא החלפתי וראיתי בו משהו שנראה כמו נקב פיצפון, אבל אולי זה רק משהו שטחי. מצד שני זה היה גם קודם מן הסתם.

יכול להיות שהדברים האלה גורמים לבעיה?

את שאר הדברים עשיתי פיקס כולל פקונגים חדשים, וכיוונתי תערובת לפי ההוראות.

ראוי לציין שיש שיפור בסחיבה למרות הכל, והאגזוז מריח בסדר.

תודה מראש

[צביקה.]

שלום רב!

הקרבורטור המורכב ברכבך הוא כידוע לך לא המקורי. המקורי הוא מתוצרת פירבורג.

הקרבורטור וויבר המורכב ברכבך, נחשב לאמין ולא בעייתי.

המחט לא נראית הבעייה שלך,ובאם אתה חושד בה הרכב חזרה את הישן.

האם הרטט של שעון הסלד, היה גם לפני שיפוץ הקרבורטור?

האם הפצוצים מהאגזוז היו גם לפני השיפוץ?

מה היתה הסיבה מלכתחילה שהתלטת לשפץ את הקרבורטור?

לא ניתן לאבחן את בעייתך דרך מסך המחשב, ו/או דרך שאלות ותשובות.

גש לבעל מקצוע שיאבחן את הסיבות לכך.

בברכת חג שמח ושנה טובה.

צביקה