Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6501 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

המנוע הנ"ל מעשן מאוד, אולם בבדיקת קומפרסיה כל הבוכנאות הראו 165-175Psi

 

אבא שלי Old School Mechanic, אומר שבמצב של מנוע שצורך שמן בגלל רינגים שחוקים, הקומפרסיה תישאר גבוהה.

 

1. האם הוא צודק ?

2. אם כן, האם זה אומר שרינגים שחוקים ניתן לאתר רק באמצעות בדיקת לחץ הפוך ?

3. ואם גם זה נכון, מה באה לבדוק בדיקת קומפרסיה שלא תיתן לי בדיקת לחץ הפוך ?

 

תודה מראש

ירון

:-D אוטו זה כמו חומוס. קונים אותו מאהבה או לא קונים בכלל :-D

פורסם

רינגים (טבעות אטימה) שחוקים ניתן לאתר באמצעות בדיקת קומפרסייה הפוכה, וזו מטרתה.

בדיקת דחיסה (קומפרסייה) נותנת אינדיקצייה על מצב טבעות האטימה הנוספות, שאינן אחראיות על גריפת השמן בתום מחזור הפעולה.

מצב הקומפרסייה יכול להשתנות, לעלות לדוגמא כאשר יש פיח בראש, מה שמעלה את הדחיסה במנוע.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

  • ספונסר פורום
פורסם

מנוע מעשן כתוצאה מרינג שמן תפוס\שחוק לא יתגלה בבדיקת דחיסה(קומפרסיה) או בבדיקת לחץ הפוך(ליקג')

×
×
  • תוכן חדש...