שימוש נכון בהילוכים הנמוכים באוטומאט

[איילוו]

שלום,

 

ברשותי רנו קליאו 96'. לצערי - אוטומאטית.

 

היום שעה שירדתי מבר גיורא לכיוון צומת כרם, תהיתי אם אפשר להוריד להילוכים הנמוכים (2 למשל) בזמן נסיעה, וכיצד עושים זאת מבלי להזיק לגיר.

באופן כללי אני לא רגיל לנהוג על רכב אוטומאטי, כך שאם יש עוד עצות לגבי שימוש נכון, בטוח וחסכוני בתיבת ההילוכים, אשמח ללמוד.

 

תודה

איילוו

[tzvipper]

ממליץ לעשות חיפוש. באופן כללי אין בעייה להגביל הילוכים באוטומט. להפך - זה מומלץ.

הכי חושב,זה לדעת באיזו מהירות אפשר להוריד הילוך. כל רכב זה שונה, בגלל יחסי העברה בגיר. במקרה שלך, אני מניח בלי בעייה אפשר להוריד לשני על 40-30 קמ"ש. לפי שאתה מוריד הילוך, תוריד רגל מגז, תן לגיר להוריד את ההילוך (אתה תרגיש את המעבר בצורת דחיפה קלה מאוד או מכה אם הגיר לא תקין).

[איילוו]

תודה אלפא.

 

היית ממליץ להוריד גם בעליות וגם בירידות?

 

איילוו

[mazda 6]

אם אין מספיק כוח לרכב בעליות מומלץ לשלב להילוך נמוך יותר.

[Slava_RC]

מומלץ גם בירידות ארוכות בעיקר, לשמש כבלימת מנוע.

[ypbb]

אני משתמש גם בהילוכים באוטומט לעצירה מהירה יותר זה עוזר !

[dorki]

זה עוזר לקצר את חיי הגיר - זה הכל.

 

ירידות ארוכות ועליות - להוריד הילוך.

בלימת הרכב (למשל לפני רמזור) - רק עם הבלמים.

[ariel_nir]

בהזדמנוית המועטות שיוצא לי לנהוג על אוטו עם גיר אוטומטי אני משלב ל 2 בעיר ופקקים למניעה של הקפיצה בזמן הגז הראשון האם זה פוגע בגיר?

[djyakini]

אצלי בספר הרכב ממליצים לא להשאר עם ההילוך הראשון או השני יותר מ40 קילומטר.

[koka]

בהזדמנוית המועטות שיוצא לי לנהוג על אוטו עם גיר אוטומטי אני משלב ל 2 בעיר ופקקים למניעה של הקפיצה בזמן הגז הראשון האם זה פוגע בגיר?

כאשר אתה משלב ל 2 הרכב לא מזנק משני אלה מוגבל עד הילוך שני

[Buki]

KOKA, זה נכון לרוב המכונות, אבל לא לכולן.

 

בחלק מהמכוניות, כשהידית במצב 2, הגיר כל הזמן משולב להילוך 2 ולא יורד לראשון. וזינוק מתבצע מהילוך שני.

 

דוגמא נפוצה לשיטה כזאת - סובארו ליאונה אוטמטית.

[Smiro]

שאלה, אם אני מוריד הילוך במהירות גבוהה על מנת להאיץ מהר יותר (לא קיק דאון אלא על ידי לחיצה חזקה ומהירה על הגז ואז לחיצה מתונה יותר מה שגורם להילוך לרדת) זה מזיק לגיר?

[alexbak]

על ידי לחיצה חזקה ומהירה על הגז ואז לחיצה מתונה יותר מה שגורם להילוך לרדת) זה מזיק לגיר?

זה לא קיק-דאון?

[Smiro]

זה לא קיק-דאון?

 

לפי מה שידוע לי קיק דאון זה כשלוחצים עד הסוף ונילחץ כפתור שמוריד הילוך. בקיצור כשמוציאים את המקס' מהאוטו.

אני לא לוחץ עד הסוף, אפילו לא קרוב. אלא פשוט מאיץ מהר יותר בהילוך יותר נמוך.

[אלעד]

ואם אני לוחץ 2/3 דוושה?

ואם אני נותן ברקס וצועק תוך כדי "הורה!"?

ואם...?

 

בואו נסכם את זה ככה: גיר אוטומטי במצב רגיל צריך להיות ב-D. אין צורך לשחק בו, ובטח שלא להשתמש בו ככלי עזר בבלימה לקראת רמזור.

ברוב המקרים, גם אם תזיזו את הידית להילוך נמוך יותר במהירות גבוהה מידי, ההורדה תבוא רק כשהסל"ד יאפשר זאת.

כדי לא להזיק לגיר ולהאריך את חייו, מומלץ לא להוציא את הרכב מהחניה.

לפרטים נוספים, פנו לספר הרכב שלכם.

 

יאללה, מיצינו.