Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6520 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב שברשותי הוא מיצובישי סופר לנסר 94 ידני

אני מתכוון בזמן הקרוב להחליף קלא'ץ וגיר

רציתי לדעת מתי צריך להחליף ואיזה סימנים צריכים להיות כדי שאני ידע שזהו הם עשו את שלהם ?

 

בקשר לגיר

הידית הילוכים שלי קצת רופפת ושאני מעביר משני לשלישי אז אני צריך להכניס לשלישי לא כמו שהיה לפני איזה שבועיים פעם הידית היתה חוזרת לבד לאמצע (לניוטרל) ואז ישר רק לעלות את הידית והייתי בהילוך שלישי..עכשיו אני צריך להעביר משני לשלישי בצורה אחרת אני צריך לקחת את הידית לבד לאמצע ואז לעלות לשלישי יש למישהו מושג מזה ? אולי זה רק הקפיץ הלך ?

 

תודה

 

שי

HONDA

פורסם

בעיה מוכרת בגיר הידני, היא שחיקת הבוקסות, או אוקלונים , בעיה אחרת היא שלא ניתן להשיג את החלקים האלה, אלא במוסך מיצובישי, מחיר של 60 ש"ח לאחד כולל מע"מ ואתה תצטרך 4.

דבר שני, מה הלחץ להחליף גיר, סביר להניח שהקלאצ' ישחק הרבה לפני הגיר, הגיר הידני הזה חזק יחסית ואין לו נטיה לקלקולים.

אני אישית מאוד אוהב את הרכב.

הפשרה של היום היא הנורמה של מחר

×
×
  • תוכן חדש...