רעידות בהגה, איזון, תפוחים ומה שבינהם

[lior218]

בנסיעה במהירויות שבין 100-20 +- ישנן רעידות די חזקות מההגה.

 

הגעתי לאיזשהו צמיגאי וביקשתי שיבצע איזון גלגלים, הוא ענה שמספיק לעשות רק לקדמיים ושלאחוריים אין צורך במיוחד לא עם הרעידות הן במהירויות כאלו (לטענתו האחוריים משפיעים, אם בכלל, רק במהירויות 150+).

עד כמה הוא מדייק?

האם אין צורך לבצע איזון גם באחוריים?

 

האם הרעידות יכולות לנבוע מגורמים אחרים (חופש בתפוחים, שחיקה באיזשהו רכיב היגוי אחר?)

 

העיניין הוא שמדובר בגרנד ויטארה ואני נוסע לפעמים במהירויות גבוהות בשבילים משובשים וסלעיים משהו, כך שאני די בטוח שמתיישהו זה עשוי להשפיע על מערכת ההיגוי וכו'.... האם זה יכול להיות אחד הסימפטומים? מה כדאי לבדוק כעת?האם הצמיגאי צודק? ואם לא, האם לחזור בכלל לצמיגאי שאומר שלאיזון הצמיגים האחוריים אין השפעה על רעידות?

 

תודה מראש

ליאור

[silence]

ישנם הרבה גורמים לרעידות בהגה. צמיגים לא מאוזנים, חופש בתפוחי הגה, חופש בזרועות פרונט (משולשים), ציריות.

בקשר לצמיגים אחוריים זה גם יכול להוות סיבה לרעידות אך זה פחות שכיח.

 

לא תיארתה האים ביצעתה איזון לקדמיים והאים זה עזר?

[lior218]

איזון בוצע בקדמיים (והיה צורך לפי המספרים שהמכשיר הראה, הוא הביא אותו לאיזון של 0:0 בצד אחד ומשהו מאוד קרוב לאפס בצד השני),

אבל, לא היה שינוי בהתנהגות.

[silence]

צריך להרים את הרכב על ליפט ולבדוק חופשים בכל מערכת ההיגוי והפרונט הקידמי.

[lior218]

שמתי לב לטעות בהודעה המקורית: במהירויות של 100-120.