התיעצות לגבי ניקוי מזרקים ( ע"י ספריי טינוף קרבורטורים)

[Jenek]

ערב מצויין חבר'ה

 

היה לי יום די פנוי, ודפדפתי בכמה פורומים בחו"ל

באחד מהם, מצאתי כתבה על ניקוי מזרקים.

 

בטור למערכת הדלק, בין מסנן הדלק למזרקים, בוחרים מקום בצנרת גומי,

ועושים בה חור קטן לצורך צינורית של ספריי קרבו.

עכשיו הוא אומר, שניתן לחבר 12 וולט מהמצבר ישירות לסולונויד של מזרק,

כדי שהו יפתח, ודרכו יעבור החומר. כך בכל אחד מהם.

לאחר הניקוי, כמובן מחליפים את הצינור הקרוע.

השאלה , 12 וולט ישירות, זה לא ישרוף את הסליל?

ומה בכלל אתם אומרים על זה?

הוא ביצעה את זה על מאזדה 323

 

בערך ככה זה ניראה

[RACEPAK]

חבל על הזמן...

גש לבצע ניקוי מזרקים מקצועי,

[danniel]

הדבר הכי טפשי וחובבני ששמעתי לאחרונה. רד מזה.

[חנן-ג'יפולוג]

עכשיו הוא אומר, שניתן לחבר 12 וולט מהמצבר ישירות לסולונויד של מזרק,

כדי שהו יפתח, ודרכו יעבור החומר.

 

אני לא מכיר את המזרקים הספציפיים שלך, אבל יש סיכוי מצוין שאתה הולך לשרוף ככה את המזרקים. יש מזרקים שעובדים במתח נמוך מ12 וולט, ויש מזרקים שמוכנים לקבל 12 וולט, אבל למשכי זמן של לא יותר מכמה אלפיות שנייה בלבד.

[חנן-ג'יפולוג]

ועוד משהו: מכיר "נעילה הידרוסטטית" ?

[דני זומרשטיין]

הקיצר, לא מומלץ, אם ניקוי, רק אם צריך, ואם כן, אז רק מקצועי.

 

אנא קרא את "איך רושמים כותרת" !! (בהודעות הדביקות)

 

דני

[erezfed]

ועוד משהו: מכיר "נעילה הידרוסטטית" ?

 

חנן, איני מבין איך נעילה הידרוסטטית קשורה לעניין הנ"ל?

 

אם אפשר הסבר קצר

[חנן-ג'יפולוג]

הבחור מתכוון לפתוח את המזרקים למשך זמן לא מבוקר, שבו תיכנס כמות לא מבוקרת של נוזל ניקוי לתוך הצילינדרים.

תחשוב על מצב שבו נכנסה לתוך הצילינדר כמות שגדולה מתא השריפה, אתה נותן סטרטר, הדלק לא דחיס ולכן לא יתן לבוכנה להגיע למעלה - בום.

[ba323f]

המזרקים המקוריים הם של דנסו.

 

קודם כל אם תעשה חור בצינור יצא שפיץ חזק של דלק מהחור, המשאבת דלק יוצרת לחץ של כ3 באר.

 

כדי להשאיר את המזרק פתוח, צריך לנתק את הקונקטור של אותו המזרק ,ולתת לו מתח ישירות למזרק 12V (לא בטוח), ואם אתה רוצה שיצא לך דלק אז תשאיר סוויץ פתוח שהמשאבה תעבוד.

 

אבל צריך לעשות את זה שהמזרקים מפורקים מהמנוע, כדי שלא יגרם נעילה הידרוסטטית, ואפשר להשאיר את המזרק פתוח אני חושב לא יותר מ 3 שניות, אני צריך לבדוק את זה. (אתה עלול לשרוף את המזרקים וזה לא משהו זול.)

 

בקיצור מה שתעשה לא יעזור חבל על הזמן, קח את המזרקים למכון מקצועי ואל תיקח סיכונים, רצוי לבצע ניקוי במכונת אולטרא סוניק (אם אתה רוצה המלצה למקום שלח לי ה"פ)

[mush]

הרבה יותר עדיף לעשות אינפוזיה.

על תחפש הרפתקאות. במיוחד עם מערכת הדלק.

זו הצעתי אליך.

 

mush

[erezfed]

הבחור מתכוון לפתוח את המזרקים למשך זמן לא מבוקר, שבו תיכנס כמות לא מבוקרת של נוזל ניקוי לתוך הצילינדרים.

תחשוב על מצב שבו נכנסה לתוך הצילינדר כמות שגדולה מתא השריפה, אתה נותן סטרטר, הדלק לא דחיס ולכן לא יתן לבוכנה להגיע למעלה - בום.

 

רוב תודות.

[ba323f]

חנן, אם למשל המזרקים יציפו את הצילינד אז המנוע לא יתניע ולא ניראה לי שיגרם נזק למשהו רק המנוע יתפס עד שינקזו את ההצפת דלק.

 

השאלה היא מה יקרה אם כל הדלק הזה יוצת בצילינדר יהיה בטח פיצוץ או משהו כזה..

[אורן שרותי רכב]

חנן, אם למשל המזרקים יציפו את הצילינד אז המנוע לא יתניע ולא ניראה לי שיגרם נזק למשהו רק המנוע יתפס עד שינקזו את ההצפת דלק.

 

השאלה היא מה יקרה אם כל הדלק הזה יוצת בצילינדר יהיה בטח פיצוץ או משהו כזה..[/quote

 

במידה והצילנדר יתמלא אכן תגרם נעילה הידרו סטטית,ואם המצבר והסטרטר תקינים סביר להניח שגם טלטל יתעקם.

והדלק לא יוצת,כי לא נשאר מקום לחמצן,וחוץ מזה...הצילינדר לא ממש "מתרגש" מפיצוץ..זה קורה שם על בסיס קבוע.

אורן

[חנן-ג'יפולוג]

המנוע לא צריך להתניע בשביל שייגרם נזק קטסטרופלי. החצי סיבוב שהסטרטר יספיק לעשות יעשה את הנזק ללא בעיה.

[Jenek]

הבחור מתכוון לפתוח את המזרקים למשך זמן לא מבוקר, שבו תיכנס כמות לא מבוקרת של נוזל ניקוי לתוך הצילינדרים.

תחשוב על מצב שבו נכנסה לתוך הצילינדר כמות שגדולה מתא השריפה, אתה נותן סטרטר, הדלק לא דחיס ולכן לא יתן לבוכנה להגיע למעלה - בום.

 

חברים, למה להגזים? אין מספיק ספריי בבקבוק, בשביל להציף את הצלינדרים בצורה כזאת!

הכוונה לפתוח את הסולונויד לשנייה, ולאחר כמה שניות שוב.

אם בכל זאת קיימת סכנה, אפשר לפרק פלאגים ולמנוע את הנזק.

חשבתי אולי להניע את המנוע, ולעשות את הניקוי בסרק, או שזה כן יכול לגרום נזקים?