התקנת קרבורטורים כפולים 205

[אליעד טויל]

אני רוצה להתקין קרבורטורים כפולים על הפיגו שלי (205).

השאלה שלי, אם אני חייב להחליף גם ראש או שאני יכול להחליף רק סעפת??

ואם אני שם תקרבורטורים, אני צריך גם לשנות מיתלים ובולמים וכל השאר ??

[Tzvika-Pick]

אני מציע לך להעיף מבט בפורום שיפורים. יש בחור בשם MUSH שמתכנן פרויקט דומה ופתח שרשור בנושא. כמו כן, חיפוש זריז ידוג לך לא מעט מידע.

 

בכל אופן, טכנית זה אפשרי. מעשית - אני לא בטוח שזה כדאי.

בולמים, בלמים ושות' לא קשורים ישירות לנושא.

אהה, ואם הרכב שלך ממודל 95 ומעלה - יהיה לך קשה מאוד לעבור טסט עם הקרבורטורים האלו.

[m_c_ofer]

כפי שאמר ידידי המלומד מעליי - אופצית החיפוש ממש תפורה עליך!

לא תוכל פשוט להרכיב את הקרבורטורים על הראש נוכחי שלך ולא תכל להתאים אותם ואת סעפת היניקה לראש המנוע הנוכחי.

2 אופציות בפניך:

1. לבנות סעפת יניקה מיוחדת שמתאימה לקרבורטורים מצד אחד ולראש המנוע הנוכחי מצד שני (לא ממש נכון כלכלית...)

2. להרכיב ראש מנוע ייעודי לקרבורטורים + סעפת יניקה + קרבורטורים.

 

כמובן שישנו עניין החוקיות (במידה והרכב מוזרק במקור - אין שום מצב שבעולם שתעבור טסט ללא קומבינה כבדה).

[דני זומרשטיין]

.........................ואם אני שם תקרבורטורים, ......................

 

בבקשה בלי קיצורי שפה וסלנגים, אנו כאן בפורום מנסים לשמר את השפה. ממילא המילה קרבורטור איננה בעברית, אבל ומכיוון שנחשבת מקצועית, אז "נעבור" על זה, אבל לרשום: "תקרבורטורים" זה קצת לא יפה.

 

ראוי היה לרשום "את הקרבורטורים" ואם לדקדק, אז היה ראוי לרשום "את המאיידים".

 

בתודה

דני