הסבה של משאבת דלק - מעבר ממכאנית לחשמלית - התיעצות.

[הנסיך.]

טוב.

שוב הנודניק עם הקרבורטורים.

 

 

 

בסופ"ש האחרון יצא לי לעבוד על הבייבי די הרבה, וגיליתי שמה שיש מתחת למושב האחורי הוא כלום. כלומר לא ממש כלום כמו הסנדר של מד הדלק וזהו.

 

בכל מקרה - חלק מהליך הניסוי והטעיה שלי בפתרון בעיית הגמגום באוטו עובר דרך משאבת הדלק. כדי לבדוק על "יבש" הלכתי קודם לרנו 5 "טסטר" שיש לי כדי לפרק ולראות מה קורה שם - משאבה היא מכנית, ומונעת על ידי הקאמשאפט באיזה אופן. (או הקראנק, זהלא ממש משנה). בכל מקרה, לאחר שיחה עם אבי (שלו יש לא מעט נסיון בתחום) הוא הציע לי להסב את משאבת הדלק האוטו לאחת חשמלית.

 

ופה התעוררה השאלה - למישהו יש עם זה נסיון? מה יכולים להיות היתרונות של משאבה חשמלית לעומת מכאנית?

 

 

 

 

תודה מראש.

 

 

רון.

 

-האוטו המדובר הוא רנו 5 1250, מנוע 8 שסתומים , קרבורטור של זנית. משנת ייצור 88-

[Shmulik_Miata]

מן הסתם, משאבה חשמלית תחל לפעול עם סגירת הסוויטש (ללא התנעה), ותספק דלק.

למעט משאבה מכנית, שמספקת דלק רק בפעולת מנוע.

 

שמוליק

[tamirbike]

ההבדל יהיה משמעותי ?

מה זה ייתן מבחינת הספק ?

[בני ל]

איזה מכונית יש לך

[tamirbike]

סיאט איביזה

[Shmulik_Miata]

ההבדל יהיה משמעותי ?

מה זה ייתן מבחינת הספק ?

 

מבחינת הספק? אמ... את האמת לא יודע.

 

אבל, לכל משאבה יש את נתוני הלחצים שלה. משאבה חשמלית תספק בלחץ קבוע, ומשאבה מכנית תספק בלחץ משתנה (לפי הסל"ד).

 

יש משאבות חשמליות שמסוגלות לספק בלחצים גבוהים. צריך לבדוק את העניין.

 

שמוליק

[איציק נ.]

ההבדל יהיה משמעותי ?

מה זה ייתן מבחינת הספק ?

 

תגיד...אתה חי בפאקינג סרט ???????????

 

איציק

[בני ל]

כמה צינורות מגעים למשאבת הדלק 2 או 3 חשוב מאוד . למה החלטתה להחליף אותה אחרי שתענה

אתן לך הסבר מדויק מה לעשות

[tamirbike]

מי אני חיי בסרט ?

אני לא חיי בסרט אני רק מתעניין

[איציק נ.]

מי אני חיי בסרט ?

אני לא חיי בסרט אני רק מתעניין

 

אני לא אמנע ממך להתעניין, כי זו המטרה של הפורום, אבל לפחות תעשה שיעורי בית לפני שאתה שואל שאלות מפגרות

כנס ל HOW STUFF WORKS, תראה איך קרבורטור עובד ותראה בדיוק איך משאבת דלק אחרת משפיעה על ההספק של המנוע (רמז: אין קשר).

 

בפעם הבאה אני מוחק לך את ההודעה (אם השאלה דבילית) - וזה לא איום חלילה.

 

איציק

[הנסיך.]

... איך זה משנה?

ראיתי על אותן מכוניות בדיוק גם משאבות עם שני צינורות (רק כניסה יציאה, ו-מיכל שלישי, אליו חוזר הדלק..)

 

ןמתעוררת לי שאלה נוספת, במכוניות עם משאבה חשמלית,מין הסתם הסוויץ' מפעיל את המשאבה, מה קורה אם עומדים עם אוטו כשהמנוע כבוי והסוויץ' דולק? האם יש סירקולציה של הדלק?

ואחת אחרונה... האם יש איזהשהוא יתרון למשאבה מכנית על משאבה חשמלית?

 

 

 

.

רון.

[Shmulik_Miata]

אם אני לא טועה (שכחתי מהלימודים), חייב להיות שסתום לחץ שפותח מעבר לצינורית שמחזירה למיכל.

 

שמוליק

[בני ל]

אתה יכול להרכיב משאבת דלק חשמלית.

א) עליך לפרק את המשאבה המכנית מהמנוע ולהוציע את הדחיף שמפעיל אותה אם יש .

ב) תכין פחית בצורה של בסיס משאבת הדלק ותסתום את הפתח במנוע שלא יזל שמן

ג) את משאבת הדלק חיב להרכיב על תושבות מגומי אחרת יקרו שני דברים

אחד הרעש שהיא משמיעה ישגעה אותך

שניים הויברציות שהיא מיצרת ירסקו אותה מהר מאוד.

ד) את צינור העודפים תחסום וכאשר תניעה את המנוע שים לב שהקרבורטור לא מתחיל להציף

אם הוא יציף אז צריך להוביף מפצל מיוחד כמו שמורכב באופל אסקונה מודל ישן.

היתרונות: איך שאתה פותח סו'יץ המשאבה עובדת וזה טוב.

החיסרון: רעש. בהצלחה

[KABOOM]

חשבת מה יקרה במידה ותהיה תאונה ואתה חסר הכרה כשהרכב הפוך והמשאבה וזורקת דלק כמו בארמן מטורף ?

נכון ישנן הסבות למשאבות חשמליות ממכניות

ואני אפילו שוקל הסבה שכזו אצלי באוטו

אבל הן לא נעשות על רגל אחת

וכמובן שיש מנתק למשאבה במידה והמנוע מפסיק לעבוד

לרוב הוא מתבסס על לחץ שמן

[בני ל]

שמע ממני תפסיק ללכת לסרטים זה משפיעה עליך לרעה!!!

אל תעבור את הכביש בלי אבא זה מסוכן!!!