שאלה - איך לנהוג חסכוני ולא לשחוק את האוטו?

[senda]

מצורף מבחן צריכת דלק שעשיתי בעבר - צריכת דלק ב 100 מול 200 קמ"ש

 

 

חזרתי לבייתי הקט, חשבתי מה לעשות בזמני הפנוי. עומר לא רצה סופרלנד והשעה היתה מאוחרת. יאללה אמרתי לעצמי, נלך למחשב.

 

מול המחשב, מנסה למצוא משהו מעניין בפורום, הודעה שאני מעורב בא והופ, קפצה מולי ההודעה של צריכת הדלק. רצתי לחפש את הדו"ח של רוני ונדהמתי. אין דו"ח, אין נתונים. האם זה הוא הנער שהיו שולחים אותו להקים מסלולי גימקנה ברחבי הארץ? האם זהו הסנגר הקבוע לצרכי בדיקה ומחקר. המתמטיקה שיגעה אותו כנראה. טוב ניב אמרתי לעצמי, הגיע הזמן לשמש דוגמה עצמית.

 

יוצא לחושך, יחף, מגשש את דרכי על המזדה 6 הסגולה (צבע חציל למקפידים, לגברים בייננו, חציל זה ירק לא צבע ) המנוע מותנע בקלות ואני יוצא לכיוון היציאה מהעיר, ניידת עומדת ברחוב ליד ואני נוסע בזהירות ובוחר את יעדי - פלמחים.

 

פלמחים תמיד היה מקום אהוב עלי לבדיקת מכוניות. לא, הוא לא מעניין מוטורית, אין שם סיבובים מעניינים, אבל יש שם כביש לא רע, פיתולים עדינים שניתן לקחת במהירויות גבוהות ומעט רכבים. הגעתי לשם וניסיתי להאיץ, מעט רכבים שאלתי את עצמי, בתחת, עשרות רכבים החליטו משום מה לנסוע בכביש הכי שומם במרכז, להפריע לי בבדיקתי. בתור התחלה בדקתי צריכת דלק במאה קמ"ש, זה קל 6.8 ליטר ל 100 ק"מ. או ליטר ל 14.5 ק"מ. צריכת דלק נמוכה מאוד, זה נובע בין היתר משום שהמקום המדידה האופטימלי היה בירידה קלה. מהצד השני היו מספיק יתרונות לבחור דווקא את המקום הנ"ל. הוא נמצא לאחר ישורת ארוכה שלפניה סיבובים מהירים מאוד, יש שם שלט שמסמן את מיקום המדידה באופן מדוייק לכל הניסיונות, 6.8 במאה קמ"ש. ועכשיו הגיע הזמן לבדיקה השניה...

 

לפני הבדיקה השניה הקפדתי לשמור על תנאים זהים - אין מזגן, רדיו דלוק בווליום נמוך (הריכוז שצריך במהירויות שכאלו), חלונות סגורים, קרוז קונטרול לקיבוע מהירות, מחשב דרך מכוון לתפוס את צריכת הדלק כל 5 שניות ומצב טיפטרוניק.

 

נסיעה לצד השני, וגז, הרכב מאיץ יפה, מגיע ל 120 כמו כלום, 140 בכיף, 160 במאמץ, 190 בסחיטה של הדוושה ופתאום משהו מוזר, נגמרה הדרך. כבר? אני חושב לעצמי כאשר אני בולם במהירות מלפני הצומת הקרבה, חוזר חזרה בעדינות. ממתין שיעברו המכוניות שנקראו בדרכי ואז שאני רואה מכונית נוספת מתקרבת אני לוחץ על הגז. 120 כמו כלום, 140 בכיף, 160 במאמץ, ופתאום בסביבות 170 אני מבחין במכוניות שנתתי להם לעבור קודם, כשהן קרובות מאוד, אני מצליח להגיע ל 180 שאני רואה שאני כבר בטווח מגע. עוד שניה ואחד הערסים שמלפני יהיה לא מרוצה מעבודת הפחחות המחורבנת שתהיה לאוטו שלו. ברקס מהיר ופרסה.

 

אני חוזר שוב לנקודת ההאצה, ממתין שיעברו מכוניות, סופר 30 שניות מרגע המעבר עד שאני מרשה לעצמי לזנק. רק כדי ללמוד ש30 שניות זה כנראה כמה שניות פחות מדי, שוב אני נתקע בתיסכול מאחורי קבוצת מכוניות, שוב מפרסס.

 

הפעם אני לוקח יותר מרחק, מודד לפחות דקה מאז המכונית האחרונה מתרחק עד קצת אחרי הקפיצה שבכביש, נותן גז מלא, הרעידות מזכירות לי שבטיפטרוניק של מזדה רק אני מעביר הילוכים (תכונה מבורכת של הרכב), אני מעביר לשני - 120 כמו כלום140 בכיף, 160 במאמץ, 190 בקושי רב, אני ממשיך ללחוץ והרכב מגיע ל 200 ממש מטרים לפני השלט, אני מקבע מהירות בקרוז קונטרול ומסתכל על תריכת הדלק. 21.4 ליטר ל 100 ק"מ. אני נושם לרווחה, עשיתי את זה. לוקח לי עוד דקה ורבע להבין שלא העברתי לחמישי, התוצאה יעילה כמו שאח שלי עוזר בעבודות הבית.

 

התשישות מכה בי, או יותר נכון האדרנלין. משהו באמצע, אני עברתי את הכביש הזה יותר מעשר פעמים כבר הלילה. לנסוע במהירויות שכאלו בסיבובים שם זה דבר שדורש ריכוז. לילה, המון מכוניות לבנות גדולות של שחורים קטנים. אני הולך שוב לנקודה המרוחקת. סופר דקה וחצי ומזנק 120 בקלילות 140 בכיף, 160 במאמץ ואני בסיבובים לפני הישורת, 189, 190 בקושי ואני לוחץ את הרגל בכוח. 200, 200, 200 מעביר לחמישי כדי לקחת קריאה נכונה אחרי זמן מספק. ציון הצריכה מתנדנד קרוב ל 20 ואז מתייצב על 17.8 בישורת מול השלט. העבודה הושלמה

 

5.6 ק"מ לליטר היא תוצאה ממש לא רעה למהירות שכזאת. אני בטוח שלירידה יש השפעה לא קטנה וכנראה שמד המהירות לא הכי מדוייק.

 

בבדיקה הפשוטה והלא מדוייקת הגעתי לתוצאה של יותר מפי 2.5 , צריכת דלק לפי המהירות. 2.61

 

אנקדוטה מעניינת, אם הייתי לוקח את הנתון של רוני, מעלה ב 10% כל 10 קמ"ש ומחשיב ריבית דריבית (כלומר 10% בין 110 ל 120 שנותן 21% בין 120 ל 100) הייתי מקבל מכפיל של: 2.59 . קרוב באופן מחשיד למרות שאני חושב שהקרבה די מטעה ומיקרית. לפחות נחמד הקירבה הזאת.

 

הבדיקות הנ"ל נערכו במוחי הקודח. כנ"ל מכונית המשטרה שראיתי דוהרת לכיוון הכביש הזה שהייתי בדרכי חזרה. כנראה שהנהגים שהביטו בי בחשד החליטו גם לדווח. צודקים.

 

סך הכל הוקדשו לעניין בערך שעה וחצי, כולל כתיבת הדו"ח הנ"ל. מקווה שלאלו שהיה סבלנות לקרוא את כל השטויות שלי יהיה גם הטקט לא לרדת עלי יותר מדי, לפחות לא באופן שאני אבין

 

עכשיו באמת הגיע הזמן לישון.

 

לילה טוב לכולם

 

ניב

 

הייתי עושה זאת שוב אבל למיאטה אין מחשב דלק והסוויפט... היא בחיים לא תגיע ל200