Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6859 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדוע לא מחברים בית פיוז קרוב למגבר , אלא קרוב למצבר.

האם זה סתם 'קוד עבודה' או שמא יש תיאוריה מעניינית מאחורי זה.

כלומר האם יש חשיבות לחיבור הפיוז סמוך לנקודת המתח?

 

תודה רבה

פורסם

בית הפיוז מגן אך ורק על הכבל העובר ברכב .

הפיוז לא מגן על המגבר בשום צורה רק הפיוזים של המגבר עצמו מגינים עליו ועוד כמה הגנות - לא נכנס לזה .

 

יש חשיבות למיקום בית הפיוז והיא כזאת - במקרה והכבל לא מצליח להעביר את הזרם הנחשק - אז יכול להיווצר מצב של דלקה של הכבל לכן הפיוז ישרף מהר מאד במקרה והוא בתא המנוע כך שלא יגרם כמעט כלום . אבל במקרה והוא יהייה בקריבת המגבר - הכבל שעובר נתחת לרגל שלך ברב הפעמים עלול להדלק עד שהפיוז ישרף .

 

מבין ?

 

כל זאת היתה יכול למצוא בחיפוש קל אבל לא נורא .

×
×
  • תוכן חדש...