Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6996 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הבטחתי לחבר שאעזור לו עם טיפול גדול לפורד סייארה. הרכב מודל 1989 אוטומטי, מנוע 1800 (קוד מנוע r2a), קרבורטור בצד נוסע.

 

קודם כל - האם יש דגשים מיוחדים לטיפול ברכב הנ"ל? על פניו הכל נראה נגיש וקל להחלפה, אבל אשמח לשמוע על משהו שאני מפספס.

 

מה הפלאגים המתאימים למנוע הנ"ל?

מה המומנט לסגירה של הפלאגים?

שמן מנוע - אני מניח ש10/40 חצי סינטטי יעשה את העבודה. האם הצדק איתי?

 

כמו כן - האם המנוע מגיע עם שרשרת טיימינג או עם רצועה? האם יש נזק לשסתומים במקרה של קריעת הרצועה/שרשרת?

 

תודה מראש 8)

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

אם לא תציין קמ איך יעזרו לך?

שמן מומלץ-צמיגות 5-30

 

פלאגים מומלצים-חברת מוטורקראפט-מרווח אלקטרודה 1 ממ-דגם AGPR32CD1

או בוש-מרווח אלקטרודה 1 ממ-דגם FR7DCX

18-33NM

 

רצועת תיזמון

במקרה של נזק לרצועה אכן יווצר נזק למנוע

פורסם

ק"מ לא ידוע. הסקאלה מראה 89 אלף קילומטר, אבל היא של 5 ספרות והמנוע הוחלף לאורך הדרך.

 

לגבי מומנט הסגירה - אני מבין שכל מומנט בין 18 ל 33 NM הולך? או שצריך קודם לחזק ל18 ואז ל 33?

 

מה ההמלצה לגבי רצועת טיימינג? כמה שנים מהחלפה להחלפה? עברו כחמש שנים מאז החלפת המנוע ומעט מאוד קילומטרים.

 

ועוד שאלה - כמה שמן נכנס במנוע כזה? 5 ליטר יספיקו?

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

המלצת היצרן הינה כל 5 שנים או 65 אלף קמ

 

לגבי המומנט סגירה-אני לא יודע,העתקתי מאוטודטה

 

4 ליטר שמן יחד עם הפילטר

פורסם

צביקה ידידי אזהרה:

הקונקטרים של חוטי ההצתה בפורד סיירה,בחיבור לפלגים, עדינים מאד, וורגישים למשיכה חזקה, אשר תולשת את הקונקטור מחוט ההצתה,

ועלולה לגרום לפריצת ניצוץ, וזאת בעיקר בגלל הטמפרטורה הבסוהה באזור סעפת הפליטה, הפוגע בגומי וכבל ההצתה ומיבש אותו, ובכך מחליש אותו.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

צביקה - המטרה היא להחליף גם את חוטי ההצתה הישנים. אבל בכל מקרה, תודה על הטיפ.

חנן - תודה על הפירוש.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

עדכון קצר:

הסייארה המדוברת טופלה היום בהצלחה. קנינו אצל צנטרל שמן 5W30 ופלאגים של מוטוקראפט, פילטר שמן ואוויר תחליפיים וניגשנו לעבודה. חוטי הצטה לא היו שם, ולא רציתי להתעכב עם העבודה. נחפש בהזדמנות במקום אחר.

הכל עבר בשלום, נסיעת מבחן עם הרכב עברה בהצלחה.

 

 

שוב, תודה לכם על העזרה.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

×
×
  • תוכן חדש...