Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

טורים לא קבועים.


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6997 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רנו 19, 1.4 שנת 94.

סל"ד המנוע לא קבוע אחרי ירידה של הטורים הוא נע בין 700-1000 כאשר הוא צריך להיות קבוע על 900. מה יכולה להיות הבעיה?:roll: :roll: :roll:

פורסם

אם נותק או נקרע צינורית וואקום בחיבור לבית מסנן האוויר, בזמן ההחלפה , אז כן.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

איזה דגם מנוע? יתכן ויש לך שם יחידת הזרקה מונוג'ט של בוש. אם כך הדבר, יתכן ויהיה צורך בביצוע אבחון תקלה יסודית. האבחון לא קשה בכלל (למי שמכיר היטב את המערכת) , אם לא תסתדר לבד, דאג להגיע למקצוען מוכח.

סתם להחליף חלקים במערכת כזו יעלה כספים רבים לשווא.

אין באמור לעיל לשלול אפשרות לבעיה קלה מאוד בלבד.

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...