Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7065 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האם אתה שומע קול חריקת גלגלי שיניים בשעה שאתה מנסה לשלב הילוך?

הבעייה לא חייבת להיות בתיבת ההילוכים-יתכן שיש לך בעייה במצמד או במוטות שמעבירים את תנועת מוט ההילוכים לתיבה.

פרט בבקשה.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

אין שום חריקה בניסיון שילוב

גם כשהמנוע כבוי 5 נכנס

הצלחתי להזיז את הרכב כשהוא משולב להילוך 5

פורסם

אחי ,***עריכה = עם חברי המשפחה דבר בבית לא כאן, קרא שוב את כללי הפורום - ההנהלה***

יש מצב שהבעייה בכלל לא מהגיר אלא מהמוט שמעביר את התנועה מהידית אל הגיר עצמו.

ראיתי כבר רכבים עם בעייה דומה רק הילוכים מסויימים נכנסו - לעיתים הפתרון פשוט מאד ומסתכם בחיזוק בורג או שניים שאחראים על העברת התנועה במוט.

תנסה להרים את האוטו על ליפט אם יש לך אפשרות ואם לא תכנס מתחת לרכב ותראה את המוט שמעביר את התנועה מהידית (אפילו תכניס מישהו לרכב שישחק בידית כדי שיהיה לך יותר נוח לזהות את המוט).

 

בהצלחה

החיים זה מ 0 ל 100 :onfire:

פורסם

שיחקתי קצת עם הגיר ועכשיו לא ניתן לשלב שום הילוך

 

בנוסף כשאני מנסה להניע הרכב קופץ כאילו הילוך מסוים מחובר ולמעשה לפי מוט ההילוכים זה ב ניוטרל

פורסם
שיחקתי קצת עם הגיר ועכשיו לא ניתן לשלב שום הילוך

 

בנוסף כשאני מנסה להניע הרכב קופץ כאילו הילוך מסוים מחובר ולמעשה לפי מוט ההילוכים זה ב ניוטרל

 

הבעייה בברור מתוך תיבת ההילוכים. גש למוסך לפרוק התיבה ושיפוצה.

×
×
  • תוכן חדש...