איבוד מים באימפרזה.

[CX25GTI]

בעיה ברכב של אבא של אישתי..

מדובר על אימפרציה 98, מנוע 1.6 אוטו..

 

הרכב מאבד מים , בצורה מסיבית בנסיעה בינעירונית.

בכל הבדיקות אשר בוצעו לרכב, לא נמצאה נזילה נראית לעין, ובמוסך מורשה של סובארו העלו סברה אשר אומרת שיש סדקים קטנים בראש המנוע, וכשהמנוע מתחמם בנסיעה בין עירונית, המים פשוט מתאדים דרך סדקים אילו.

 

בשום פנים ואופן אין חדירה של מים למנוע עצמו, והשמן נקי לחלוטין מכל סימן לחדירה של מים.

הרכב גם נוסע בצורה חלקה, ללא כל שיהוק או גיהוק.

 

המלצה של המוסכניקים כולם היא החלפת ראש המנוע, כפיתרון לבעיה.

 

האם נשמע הגיוני ?

מה עלות החלפת ראש מנוע ? , והאם כיוון שמדובר על מנוע בוקסר נדרש הוצאת מנוע כפי שטוען אחד המוסכניקים ??

 

מודה לעונים (ואם יש רעיונות נוספים למקור הבעיה אשמח לשמוע )

 

תודה.

[ishpuz]

קודם כל, בסובארו מדובר בשני ראשי מנוע. הם מציעים להחליף את שניהם ככה על סמך ניחוש?

הקשר בין התחממות לנסיעה בין עירונית מוזר לי קצת, כי דווקא בנסיעה עירונית הרכב מתחמם יותר.

האם בוצעה בדיקה כשהמנוע חם ומונע?

[CX25GTI]

חיובי, ולא נמצאה שום נזילה.

בנסיעה עירונית אין כל בעיה, בנסיעה בין עירונית, הרכב מאבד מים במהירות..

 

וכן, ממליצים על החלפת 2 הראשים.., מה העלות למהלך כזה ??

[ishpuz]

לפני שאתה הולך על תיקון רציני כזה, שווה לבדוק דברים אחרים וללכת לעוד דיאגנוזה.

אני לא הייתי רץ להחליף ראשים על סמך השערה כזו.

פריצה של מערכת הקירור לתוך הצילינדר אפשר לגלות באמצעות טסט לבדיקת CO בנוזל הקירור.

עוד אפשרויות הן נזילה באיזור חם מאוד (נניח מאטם הראש החוצה או לכיוון סעפת הפליטה) והתאדות כמעט מיידית של הנוזל שבורח.

[רפי לין]

צריך לבדוק היטב את משאבת המיים שגם היא עלולה לנזול בנסיעות בינעירוניות וקרה לי כזה דבר במכוניתי (פיאט) ורק כשהמשאבה התחילה להרעיש ופורקה מהרכב נראו עליה סימני הנזילות.

בברכה - רפי לין

[איציק נ.]

הראשים זה הדבר האחרון שצריך לעשות במקרה כזה.

 

קודם כל לבדוק היטב את תקינות הפקק הרדיאטור וכמו שרפי אמר, משאבת מים.

מניסיון (של חבר עם אימפרזה 97 שגמעה מעל 200K) הנזילה הבלתי נראית לעין (ובכל בדיקה אפשרית אחרת) התגלתה בסופו של דבר במשאבת מים (מקורית, אגב).

 

איציק

[CX25GTI]

תודה לכולם.

 

למי מכם יש הערכת מחיר להחלפת משאבת מים לאימפרציה ??

כמו כן החלפת אטמי ראש מנוע ??

 

ואם כבר, המלצה למוסך אמין ומקצועי לסובארו באיזור חיפה והקריות.

 

תודה !!

[איציק נ.]

מחיר של משאבת מים נע (במוסכים) בין 200~ ל 600~ שח. 200 לתחליפית ובאיזור ה 600 למקורית של סובארו.

המשאבה התחליפית היא משאבה יפאנית של GMB והניסיון איתה במוסכים היא מ-ע-ו-ל-ה (לי אישית זכור שעוד בתקופה שעבדתי בחנות חלפים לרכב היינו מוכרים כמויות עצומות של משאבות GMB למגוון דגמים יפאניים ופשוט אין החזרות על המשאבות הללו, ממש "אפס תקלות").

 

את המשאבה של GMB אפשר להשיג בחנויות חלפים באיזור ה 180 שח (כולל מעמ).

עלויות טיימינג נעות סביב ה 2-3 שעות, סדר גודל של כמה מאות בודדות של שקלים (לרוב נוקבים במחירים סביב ה 700 שח כולל רצועה ומחזירי שמן - אבל משאבת מים זה תוספת במחיר).

 

אם הרכב נגיש (לך) ויש לך מפתח רינג או בוקסה קטנה 10 ממ, פתח את הכיסוי פלסטיק של הטיימינג בצד הנהג והאר באמצעות פנס לכיוון המשאבת מים (למטה, בין הגל זיזים בצד הנהג לקראנק באמצע) ונסה לאתר נזילות או סימני נזילה.

 

איציק

[שמר]

והערת אגב-

כיוון שלא מדובר ברכב איטלקי , אימפרזה - או , אם ממש חייבים : אימפרצה. אין I אחרי ה-Z.