מגדש טורבו שהורס מנוע?

[mh53]

הרכב כבר מזמן לא באחריות, אבל הקילומטרז נמוך ולטענתך הרכב מטופל,

 

לדעתי יש מקום להשתתפות היצרן - לגבי עלות - הרבה!

 

ד"א - 2003 אין 4X4 למיטב ידיעתי. 2002 בלבד.

[רועי5]

פנה ליצרן. זהו לנסיוני הצעד האפקטיבי ביותר.

[רועי101]

לכל אלו ששאלו אודות הדגם:

 

הדגם הוא שנת 2002, גרסת 4*4, אך הוא נרכש בסוף שנת הדגם. ולא 2003 כפי שרשום בחלק מהמודעות.

[bagira]

לא יודע מאיפה אנשים מבססים את הדעות שלהם פה ועל סמך מה, אם תבצע חיפוש בפורום תגלה שהרבה פעמים צמפיון הולכים לקראת הלקוח ומחליפים חלקים שכשלו בסמוך (לאחר) לגמר האחריות.

יש להם גיבוי מלא בעניין של VW גרמניה והם לא כאלה "קשים" בעניין.

אם טיפלת תמיד באותו מוסך מורשה, לדעתי בקש מהם לפרק את המנוע ולחקור את סיבת הכשל .

אם זה בגלל השתחררות של צינור שמן או משהוא דומה, אז זה פשוט קורה (מצער, אבל קורה) וקשה לי להאמין שתהיה איזה התחשבות מצידם (אולי הנחה על העבודה), אם לעומת זאת מדובר באיזה כשל של חלק שלא אמור להתקלקל (כמו למשל שבירת מניפה של המגדש), יש סיכוי טוב מאוד להשתתפות שלהם.

אני ממליץ לך שוב, תהיה נימוסי, נחמד וענייני, אל תתחיל להשתולל ולאיים בפירסום בעיתונות או בעורכי דין (אם לא תהיה ברירה, גם הזמן לזה יבוא), תביא שמאי (או מכונאי מומחה ל VW שלא קשור לצמפיון, מי אמר רון?)מצידך שיבחן את המנוע המפורק ויקבע את סיבת הנזק.

כשתגיע לשם, עדכן אותנו.

אני מדגיש שוב, השתתפות של היבואן תלויה רק במהות הכשל ובהתרשמותו ממך!

[omri75]

אני בעד לכתוב ליצרן בחו"ל , מייל מפורט את כל פרטי המקרה , הק"מ של האוטו , שהרכב טופל בחברה בלבד, ושזה בושה וחרפה שרכבים של פירמה כמו VAG הולכים ככה אחרי 45 אלף ק"מ.

תדרוש מהיצרן להכיר בבעיה, ותגיד לו שאתה לקוח מרוצה של VAG לאורך כל השנים (בלה בלה) ואם היבואן לא יטפל בזה, זה יהיה חבל.

אני מאמין שתקבל התייחסות הולמת, כי שאני עשיתי את זה לסיטרואן המוסך המרכזי והמקומי קיבלו בראש הייטב.

(אני שמעתי את האישה הצרפתיה צורחת וצווחת על מנהל המוסך..)

[שמר]

רק הערה קטנה,

אם מפרקים את המנוע, ולא ברורה מידת רצונו או הסכמתו של היבואן להשתתף בתיקון - חובה להביא שמאי רכב פרטי שיתעד את הכשל במנוע וייתן חוות דעת.

 

יעלה כמה מאות שקלים,אבל עשוי , במידת הצורך - לחסוך אלפים.

[Max.M]

ברשותי ליאון טורבו, כפי שרובכם מכירים כאן את הרכב הזה, 180 כ"ס.

 

לא יאמן אבל, למרות שהרכב טופל תמיד במוסך המרכזי, ולמרות שהוא שמור בצורה מעולה,

והוא עבר רק 45000 ק"מ, ביום שבת המגדש טורבו קרס והרס לי את המנוע, כהגדרת היבואן.

 

למישהו היה סיפור דומה עם הרכב שלו? למיותר לציין שצ'מפיון מוטורס לא מוכנים להסגיר את התקלה האמיתית לעניות דעתי שכן זה קרה בנסיעה סטנדרטית לחלוטין ולא היה חסר שמן.

 

הרכב משנת 2003 על הכביש גרסת 4*4 הלדקס, אם למישהו יש רעיון איך אני תובע את החברה, ו/או מבין ממה זה נגרם או שהיה לו סיפור דומה - שרשרו בהקדם - אני די מיואש...

אפשר לשאול האם המנוע "נקרע" על בסיס קבוע?

[rubycoupe]

אכן נדיר מאד,בכל מקרה המנוע הזה ממש לא נדיר וקל למצוא כאלה בפרוקיות-גם את הגרסה החזקהיותר ה-225כס{רעיון לא רע}

למיטב ידעתי גם לא מחיר בשמיים..

[yigaljet]

לחבר שלום

מכון התקנים מבצע בדיקות אל הרס ומתן חוות דעת בסכסוכים על בסיס טכני תמורת תשלום במידה ותגיע לזה

יגאל

[Night Driver]

אם לא הקפדת להמתין כדקה לפני כיבוי המנוע אז בהחלט יכול להיות שהמגדש התפרק. מספיק שהוא יקבל חופש בציר והוא עלול להתפרק ולגמור מנוע.

 

תזמין שמאי רכב שיתעד את התהליך.

[E_M777]

מי שבטוח יוכלו לענות לך הם החברה ממועדון VAG

WWW.VAG-CLUB.COM

[COMMANDER]

ממליץ לפנות אל מנהל מחלקת השירות/המחלקה הטכנית של היבואן בכתב (בצורה מנומסת אך אסרטיבית) לתאר בתמציתיות את ההסטוריה של הטיפולים ואת התופעה שהתרחשה ללא התרעה מוקדמת ברכב ולבקש בדיקה של סיבת הכשל. יש לכתב גם את יצרן הרכב לידיעה. זה לא יזיק.

 

תעד את השיחות והתכתובת עם היבואן. זה עשוי להיות משמעותי ("מי אמר למי ומתי?").

התייחס אל היבואן כשותף לצרה ולא כאוייב. איומים לא ישפרו את המצב. גם אם אתה מתכוון להגיש תביעה משפטית, אל תצהיר על כך מראש. עדיף לבצע ולא לאיים - זה כלל נכון לגבי הרבה מצבים.

[רועי101]

*** עדכון ***

 

לטענת המוסך המרכזי יש כרגע סיבה אחרת, המגדש בסדר, מה שקרה הוא כך:

 

הטלטל בוכנה נשבר, מה שיצר חור/סדק בבלוק מנוע ואת הכשל החמור של המנוע.

 

הסיבה לטענתם - טורים גבוהים.

 

כיוון שאני נסעתי עם חברה שלי לאירוע באותו רגע ולא מדובר בנסיעה שחורגת מנסיעת יום שבת בערב סטנדרטית, ובייחוד על אחת כמה וכמה שיש לי את האוטו ארבע שנים ואני כבר יודע מתי מחליפים הילוך, וזה בלשון המעטה, אני פשוט מעדיף כבר שעורך הדין שלי יסביר להם את התקלה בזוית המשפטית.

 

אני מודה לכל מי שפנה וטרם מזמנו אבל משלב זה אני מעדיף להתרכז עם שמאים ומהנדסים שיבואו להעיד על הכשל שיש שם, ועל הנסיון הפתטי של היבואן להגיד שזה נוצר מנהיגה רשלנית.

 

או מתחייב בסוף ההליך לעדכן את כולכם. שוב תודה על העזרה.

[eliranush]

ואיי לא להאמין!!!

לדעתי מכיוון שלא היה לך איך לדעת שתקלה כזאתי עומדת לקרות

הרכב חדש ומטופל (כלשונך) אני חושב שהייתי מצפה להשתתפות מלאה בהוצאות!

במידה ולא יבואו לקראתך הייתי ממליץ לך לערב את העיתון- רכילויות וכאלה ידועים כאמצעים מלאי כח אשר יכולים לעיתים תכופות לשנות את החלטות היצרן\המואשם (במקרה הזה)

אל תוותר 26K לא הולכים ברגל!

הייתי מצפה גם לפיצוי על עוגמת נפש וחוסר אמינות!

פנה במכתב לאחד המנהלים הבכירים, והסבר לו את המצב

מבטיח לך שהתייחסות תיהיה ומענה שיספק אותך.

בהצלחה, תעדכן בהמשך

[שמר]

הרכב חדש ומטופל (כלשונך) אני חושב שהייתי מצפה להשתתפות מלאה בהוצאות!

 

לא השתתפות מלאה, אבל בהחלט הייתי מצפה להשתתפות של היצרן/יבואן.

 

מציע להתייעץ באופן מיידי עם עו"ד או לפחות שמאי מתמחה לגבי דרך הפעולה מכאן והלאה, בטרם אתה מוציא מכתב או דן עם המוסך/יבואן בצורה כלשהי, כדי לא להפיל את עצמך אם וכאשר...