רועי101

שלום לכולם, רק היום ראיתי את התגובות הנוספות שהופיעו בפורום, ולצערי ישנה בעיה שקשורה לכל פורום, לא רק לגביכם. כל תכלית כתיבת ההודעה היתה לידע אנשים רלוונטים, זה הכל. באמת שזה הכל. אני לא זקוק לייעוץ משפטי, טיפים בסגנון "מידע פנים" אודות צ'מפיון, או אנשים שמתיימרים להכיר את המנוע 1.8T כאילו הם המציאו אותו. ממש לא. - אין לי שום עניין מהותי לחשוף כאן את התגלגלות העניינים כי הדבר יידון בבית משפט, אז אל תשאלו למה אני לא עושה זאת. - תשובות רלוונטיות קיבלתי מאי מייל, כך שהדברים הרלוונטים באמת לתביעה יצטרפו לתיק ולכן ביקשתי שייפנו באי מייל. - אין לי צורך בייעוץ משפטי, אני נעזר באנשים שזה המקצוע שלהם. - אין לי עניין למכור את המכונית למישהו מכאן. שוב, כל תכלית כתיבת ההודעה, הנה לידע אנשים שנפגעו מצ'מפיון מוטורס, כל המשפטנים, מומחי מנוע, עובדי צ'מפיון לשעבר, סקפטיים או שוחרי שלום עולמי, תודה, אבל אני מסתדר.

http://news.bbc.co.uk/2/low/business/2727361.stm אתה רוצה גם לייצג אותם במשפט או שאתה סתם נהנה לדבר בשמם על דברים שאין לך מושג?

תן לעורכי הדין לעשות את העבודה. מטרת הפוסט היא לפנות לאנשים רלוונטים, לא לקבל ייעוץ משפטי, את זה יש לי. תודה

"רק שני המקרים הבאים הם במוקד התביעה" לכל אלו אשר פנו באי מייל, רק שני המקרים הנ"ל רלוונטים לתביעה, תודה

אני מבקש לקרוא את ההודעה בשלמותה. כל האנשים שתביעה ייצוגית כנגד צ'מפיון מוטורס והמוסך המרכזי שלהם בבני ברק היא רלוונטית לגביהם, כרגע רק שני המקרים הבאים הם במוקד התביעה: א - אנשים אשר קיבלו טיפול אשר יצר נזק במוסך המרכזי בבני ברק, ואני מדבר על נזק של ממש. והם יכולים להוכיח את הקשר בין הטיפול לנזק. ב - אנשים שבמכונית שלהם ישנו מנוע 1.8T משנת ייצור 1998 עד 2002 ואשר חלה תקלת מנוע חמורה (שבר וכיו"ב). לא משנה באם מדובר במכוניות של סיאט, סקודה, אודי או VW, אבל רק בדגמי 1.8 טורבו (לא משנה כוח הסוס). רק אלו העולים לתיאור לעיל מתבקשים לצור קשר באי מייל הבא על מנת להסדיר את התביעה כנגד היבואן: [email protected] לרשום בנדון - "תביעה ייצוגית" שימו לב, כל מקרה אחר לא יזכה לתגובה או מענה משפטי. רועי

*** עדכון *** לטענת המוסך המרכזי יש כרגע סיבה אחרת, המגדש בסדר, מה שקרה הוא כך: הטלטל בוכנה נשבר, מה שיצר חור/סדק בבלוק מנוע ואת הכשל החמור של המנוע. הסיבה לטענתם - טורים גבוהים. כיוון שאני נסעתי עם חברה שלי לאירוע באותו רגע ולא מדובר בנסיעה שחורגת מנסיעת יום שבת בערב סטנדרטית, ובייחוד על אחת כמה וכמה שיש לי את האוטו ארבע שנים ואני כבר יודע מתי מחליפים הילוך, וזה בלשון המעטה, אני פשוט מעדיף כבר שעורך הדין שלי יסביר להם את התקלה בזוית המשפטית. אני מודה לכל מי שפנה וטרם מזמנו אבל משלב זה אני מעדיף להתרכז עם שמאים ומהנדסים שיבואו להעיד על הכשל שיש שם, ועל הנסיון הפתטי של היבואן להגיד שזה נוצר מנהיגה רשלנית. או מתחייב בסוף ההליך לעדכן את כולכם. שוב תודה על העזרה.

לכל אלו ששאלו אודות הדגם: הדגם הוא שנת 2002, גרסת 4*4, אך הוא נרכש בסוף שנת הדגם. ולא 2003 כפי שרשום בחלק מהמודעות.

לאור התשובות שקיבלתי, אני אחדד את השאלה עכשיו.... מה תכלס אתם מציעים לי לעשות? מה אתם הייתם עושים במקומי? כמה אמור לעלות מנוע טורבו? האם לקבל את רוע הגזירה ולוותר ליבואן?

1) הרכב טופל רק על ידי המוסך המרכזי, אני לא שדרגתי/שיניתי שום דבר. 2) אחרי 3 שנים אין שום סוג של אחריות מצד היבואן גם אם הרכב עבר 45 אלף ק"מ. לאור סעיף 2 אני לא מצפה שצ'מפיון יקחו אחריות ויתקנו על חשבונם, השאלה היא האם רכב שטופל ונשמר ברציפות אמור לעשות כזו תקלה חמורה? הרס מנוע... אין כאן כשל יצרן? בגלל זה אני גם מחפש אנשים שאולי היו להם מקרים דומים.

זו תשובה שקיבלתי ממספר אנשים, אבל השאלה מבחינתי, האם כשאר דבר כזה קורה אחרי 45000 ק"מ החברה יכולה ככה להתנער מאחריות ולהגיד לי...."תשלם 24000 ש"ח" בשביל לטפל בנזק שבכלל לא היה אמור לקרות.....לפי כל בר דעת!?

אוקיי, לגבי תהליך "הקריסה": 1) רעש נקישות חמור במהלך נסיעה לא מהירה במיוחד 100 קמ"ש בנתיבי איילון. 2) עשן רב מהאגזוז (ממש מיסוך עשן) 3) מנוע נכבה - הגה נתקע 4) למזלי הצלחתי לפחות להיעצר בשוליים הימניים בסופו של דבר. לגבי סעיפים 1,2,3 לא ברור לי כרגע מה סדר הדברים אבל בגדול זה מה שארע... לא נדלקו נורות אזהרה לפני. כל הסעיפים 1,2,3 התרחשו בערך תוך 5 שניות.

לטענת צ'מפיון (להלן האלופים...): 1) הטורבו קרס/התפרק 2) בוכנות 3 ו 4 לא עובדות 3) אין קומפרסיה אני לא איש מתחום הרכבים מוכן לספק מידע אודות שוק ההון תמורת מידע קריטי לגבי תחום המנועים!

ברשותי ליאון טורבו, כפי שרובכם מכירים כאן את הרכב הזה, 180 כ"ס. לא יאמן אבל, למרות שהרכב טופל תמיד במוסך המרכזי, ולמרות שהוא שמור בצורה מעולה, והוא עבר רק 45000 ק"מ, ביום שבת המגדש טורבו קרס והרס לי את המנוע, כהגדרת היבואן. למישהו היה סיפור דומה עם הרכב שלו? למיותר לציין שצ'מפיון מוטורס לא מוכנים להסגיר את התקלה האמיתית לעניות דעתי שכן זה קרה בנסיעה סטנדרטית לחלוטין ולא היה חסר שמן. הרכב משנת 2003 על הכביש גרסת 4*4 הלדקס, אם למישהו יש רעיון איך אני תובע את החברה, ו/או מבין ממה זה נגרם או שהיה לו סיפור דומה - שרשרו בהקדם - אני די מיואש...