Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שאלה בקשר לטיפטרוניק


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8361 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

האם אפשר להחליף בכל רכב תיבת היליכים רגילה או אוטומט לטיפטרוניק??

 

מה ההבדל ביין טיפטרוניק ל סלספיד שיש באלפות החדשות??

 

תודה

 

 

 

אגב

למה לראלי יש שלדה מטורפת??

קו---------------------------------------

פורסם

לתיבה אוטו' יש שתי בעיות:

1.לא מעבירה הילוכים בזמן.

2.מבזבזת כוח מנוע(בטוח מישהו יעלה את ההסבר המלא ולא נבין מה הוא אומר)

 

לתיבות האוטו' החדשות יש אופציה להעביר הילוכים ידנית.

אמא שלך תנהג באוטו' ואתה תעביר ידנית.

הבעיה שרוב התיבות החדשות עדיין מבזבזות כוח שזה אומר ביזבוז דלק ותאוצה הרבה פחות טובה מההילוכים(תבדוק את הביצועים של ה 206 1.4 אוטו' ותמות מצחוק).

 

מה שיש לאלפא זאת תיבה ידנית שהמחשב עוזר לה.

חיסכון בדלק ותאוצה של הילוכים אבל המצב האוט' שלה צריך עוד כמה שנים להיתבגר והוא די לא מוצלח.

 

 

אגב

פיג'ו גאונים במכוניות קטנות.

פורסם

ובכן הנה ההסבר המלא למה תיבה אוט' מבזבזת כוח מנוע:

המומנט עובר מהמנוע לתיבה דרך הפלאנג'ות, שתפקידן להכביר את ההספק מכיוון שבירידה אין צורך בלחץ נגדי. בנוסף גל ההינע מסתובב בכיוון ההפוך ולכן יש צורך באינוורטר שיסובב את כיוון לחיצת הדוושה. בתיבה אוט', לעומת זאת, משתמשים בממיר מומנט במקום האינוורטר, שפועל על עיקרון צנטריפוגלי. בגלל הפרש הפוטנציאל שנוצר, קיימים הפסדים רבים שמתבטאים בפיתול מוגבר ובשחיקה של הקצ'ונגים, שגורמת בסופו של דבר לבזבוז של כח המנוע.

 

כולם הבינו ?

 

נ.ב. כדי שלא תהיה הודעה של שטויות בלבד, RACEPAK, ממש לא בכל רכב אפשר לשים טיפטרוניק, ובכלל החלפה של תיבת הילוכים בתיבה שונה זה סיפור כל כך מסובך ויקר שלא שמעתי על אף אחד שעשה אותו באופן פרקטי (לא כולל משוגעים לרכב עם כסף מיותר).

My responses are limited. You must ask the right questions

פורסם
נ.ב. כדי שלא תהיה הודעה של שטויות בלבד, RACEPAK, ממש לא בכל רכב אפשר לשים טיפטרוניק, ובכלל החלפה של תיבת הילוכים בתיבה שונה זה סיפור כל כך מסובך ויקר שלא שמעתי על אף אחד שעשה אותו באופן פרקטי (לא כולל משוגעים לרכב עם כסף מיותר).

 

בהחלט ניתן להחליף תיבת הילוכים - לא תמיד זה כדאי כמובן אבל שתי דוגמאות נפוצות:

 

1. חיפושית - הרבה החליפו מחצי-אוטומט לרגיל.

2. סובארו ג'סטי - הרבה החליפו מ-ECVT לרגיל.

 

ברכב חדש למדי (נניח גולף, לנטיס, 206, העיקר מהשנים האחרונות) כנראה שהרבה יותר כדאי פשוט למכור ולקנות רכב דומה עם התיבה המבוקשת - הרבה פחות בלבול מח וגם לך תמכור רכב בן 4 שעבר הסבת תיבת-הילוכים: אף אחד לא יאמין לך שעשית את זה סתם כי בא לך ולא כי התיבה הקודמת התפגרה/עברה תאונה.

אילת-מצפה רמון: שעה ורבע. (דרך עובדה)

20 ליטר דלק הכי מהנים ששרפתי עד היום.

צריכה 1:8.

×
×
  • תוכן חדש...