כבר לא דרוש קהל לתוכנית רכב חדשה (הסתיימו הצילומים ל-2 תכניות)

[erwrxstier]

לא רק טיף נהג מדהים

גם גייסון פלאטו לא פחות

 

חבל מאוד שהעונה ה10 שלהם עד כה גרועה מאוד,בצורה שקשה לתאר

ההומו הדפוק ההוא שהם הכניסו לתוכנית מיותר לגמרי

ויקי הדבה הזאת ,גם כן נמאסה לגמרי

הם צמצמו מאוד את הקטעים של טיף שהם עדיין מצויינים וזה בעצם מה שהורס את התוכנית לגמרי

גון בנטלי וטום פורד הם בסהכ בסדר גמור, אבל הקטעים שלהם משעממים מאוד בעונה הזאת עד עכשיו

גייסון פלטו חזר רק עכשיו לפרק הרביעי, אבל הקטע שנתנו לו לעשות היה גרוע

וזה חבל מאוד, כי הבחור נהג תותח ואפשר לשלב אותו בקטעים מצויינים עם טיף

 

 

 

ועל ההשוואות המפגרות שלהם אנחנו עדיין לא דיברנו, ניסאן מוראנו בגרסת ספורט מול הונדה אס 2000 במסלול,מכונית על שלט מול מיני קופר אס, על הנהיגה של ויקי עם אחותה המכוערת בלוטוס אליז על מסלול ואחרי זה שולחים אותה ללמוד לעשות ברנאווט על גיקסר

 

הדבר הכי יפה עד עכשיו, היה המבחן של טיף בפרק של יום שני האחרון על הלאמבורגיני גיילארדו ספיידר החדשה

 

פעם עוד היה לי טענות לטופ גיר

אבל עכשיו אני נזכר איזה תוכנית אדירה היא הייתה

אני , כמוכם אני מתאר, מחכה כבר שריצארד יחלים, והתוכנית המדהימה הזאת תחזור

[ferrari test driver]

טיף נידל אכן אחד הנהגים היותר מיומנים וטובים שהיו בטוף גיר..

יש לו שליטה מדהימה בכל סוג של רכב, וכל זה כמובן עם חיוך מטורף מאוזן לאוזן משהו כזה ..

זה תענוג לראות כתבות שלו.

 

וגם ריצ'ארד המונד, וקלארקסון, יודעם לשלוט יפה ברכב, לא ברמה של טיף אבל יודעים.

 

בטופ גיר הביאו את שלושת הדריפטים לתוכנית, בכדי להדגים מעט על הספורט הזה של דריפטים, וכן לחדד להאמפסטר (ריצ'ארד המונד ) את היכולת שלו להחליק עם הרכב שלו ספציפית ההולדן מונארו זה הרכב שלו, והוא רצה שיראו לו כיצד לתת דריפט דריפט ולא POWER SLIDE כמו רוב ההחלקות שבתוכנית.

הרי דריפט זה לעשות מסלול שלם כמעט על הצד, ללא רגע של נסיעה בקו ישר ..

 

 

 

ולעניין התוכנית.. מישהו יכול לעזור לי בפרטי או באי מייל..

כיצד להגיע לאולפני הרצליה ?

 

[email protected]

או

[email protected]

 

תודה עומרי.

[fish]

הסבר מאיילון צפון-עוברים את גלילות ויורדים ימינה להרצליה מרכז, ממשיכים ישר ברחוב שיבעת הכוכבים ובשלב מסויים הוא מיתחלף לרחוב הרב קוק או משהו כזה, ממשיכים לנסוע ישר עד לרחוב בן גוריון שם פונים ימינה ומיד עוד פעם ימינה לאולפנים.

 

 

עשו אחלה כתבות שבעולם וממש השקיעו שם, יהיה מבחן השוואתי לא כל כך קשור אבל יפה מאוד ובכל מיקרה לפי היתרשמות ראשונית מהכתבות יהיה פצצה.

לא הכי מקצועיות אלא יותר בסיגנון של טופ גיר(מצחיק עם קצת נתונים טכניים)

 

רואים שהישקיעו המון מאמץ ומקוריות בהכנה ובכל מיקרה ניפגש שם בשעה שש וחצי. (אני בעבודה ולא יכול להגיע לתוכנית הראשונה)

 

(אני יהיה זה עם האאודי A3 השחורה)

 

 

 

אופק.

[bar72]

בלי להיות סקפטי מידי, קשה למצוא בישראל תוכניות מקוריות מעניינות, וכן תוכניות מועתקות מוצלחות.

אני מקווה שהתוכנית תהייה מעניינת (ואז אופתע לטובה - אבל אני די בטוח שזה לא יקרה), אם כי אין לי כבלים אז לא אוכל לראות אותה.

[bagira]

נהג מירוצים (אחד טוב לפחות) הינו נהג שיודע לנהוג הכי מהר שאפשר.

להחליק ולשלוט בהחלקה זו מיומנות, שאולי נגזרת כפועל יוצא משליטה ברכב, אבל אינה תואמת בהכרח את יכולת הנהג לנהוג מהר בסיבובים..

לשלוט ברכב כל אחד יכול, מה שעושה אותו לנהג מרוצים ממש טוב זה חוסר הפחד ויכולת הריכוז.

[fish]

בלי להיות סקפטי מידי, קשה למצוא בישראל תוכניות מקוריות מעניינות, וכן תוכניות מועתקות מוצלחות.

אני מקווה שהתוכנית תהייה מעניינת (ואז אופתע לטובה - אבל אני די בטוח שזה לא יקרה), אם כי אין לי כבלים אז לא אוכל לראות אותה.

תגיד לי מה אתה מצפה, זה בטח לא טופ גיר, הן מבחינת תקציב, הן מבחינת איכות וכמובן שאתה לא יכול להשוות את המכוניות שיש בארץ לעומת אנגליה.

 

את הכתבה על ה sl הם עשו בחו"ל (בהשקה של הsl החדשה) וזה רק מראה לך שלמרות מגבלות תקציב חמורות הם באמת מישתדלים אז כל מה שנותר לנו לעשות הוא לפרגן ולקוות שהם יצליחו לעלות קצת את התרבות המוטורית שאין בארץ!

 

אופק (שגאה להגיד שסוף סוף גם לנו יש תוכנית רכב בארץ)

 

עריכה- אני זה שיהיה במושב הנוסע ב A3 השחורה, היא לא שלי ואני עדיין מחפש רכב

[=DJ Shadow=]

טיף נידל אכן אחד הנהגים היותר מיומנים וטובים שהיו בטוף גיר..

טיף נידל הוא מהתוכנית הילוך חמישי ולא טופגיר.

אגב שתי התוכניות מתחרות אחת בשניה, בטח התבלבלת

 

איתי.

[TShavit]

לשלוט ברכב כל אחד יכול

לא מאמין שאמרת את זה ברצינות...

 

טיף נידל הוא מהתוכנית הילוך חמישי ולא טופגיר.

היום. בעבר, היה גם היה בטופ גיר.

 

טל

[=DJ Shadow=]

באמת שחידשת לי, לא היה לי מושג.

אז איך הוא עזב את טופגיר ועכשיו הם סוג של יריבים, קרה שם משהו?

[bagira]

לא מאמין שאמרת את זה ברצינות...

 

טל

טל,

כוונתי הייתה שכל מי שיחליט שהוא רוצה להיות נהג מרוצים יכול ללכת לקורסים הרלוונטים וללמוד לשלוט ברכב, לא זה מה שיעשה ממנו נהג מרוצים דגול.

נהג מרוצים דגול הוא אדם שמיומן בשליטה ברכב אבל עם אינטיליגנציה גבוהה,חוסר פחד, וקוארדינציה גדולה.

אם אתה מהסס לשבריר שניה ב 320 בסוף הישורת אם לבלום עכשיו או עוד 1.5 או 2.6 שניות, אז אתה איזה אהבל שבמקסימום מתחרה במירוצים.

זה שבישורת היה לידך ולא היסס לשניה וידע בדיוק איפה לבלום בלי שמץ של פחד מהתרסקות או אובדן שליטה על הרכב, קוראים לא שומכר, מיכאל שומכר.

[TShavit]

שום קורס שבעולם לא יכול ללמד אותך שליטה ברמה של פורמולה 1. גם לא ברמות נמוכות יותר. וקואורדינציה היא חלק אינהרנטי משליטה, כמו גם הדיוק בפעולות, היכולת לאמוד היטב היכן לבלום, מתי וכמה לפתוח מצערת.

ההבדל בין הנהגים הטובים ביותר לקצת פחות טובים אינו באומץ. אומץ יש לכולם. שים לב כמה מהפחות-טובים מתרסקים... למה? כי חסרה להם השליטה הנכונה. בטח לא כי הם חששו להכנס במהירות גבוהה לפניה (אם כבר אז להיפך). היסוס בקצה הישורת נובע מחוסר מיומנות/יכולת, לא מחוסר אומץ.

 

טל

[Niv A]

אני לא יוכל להגיע היום ל2 התוכניות.

עם למישהו יש מידע לגבי הצילומים הבאים, אשמח לשמוע.

 

תודה

[fish]

אתה לא יכול להגיע היום בכל מיקרה לצילומים מהסיבה הפשוטה שאין יותר מקום לקהל, הכל הוזמן.

 

ברגע שיהיה לי מידע על התאריכים לצילומים הבאים אני יפרסם...

[TShavit]

באמת שחידשת לי, לא היה לי מושג.

אז איך הוא עזב את טופגיר ועכשיו הם סוג של יריבים, קרה שם משהו?

טופ גיר קיימת מאז שנות ה-70, אבל הגיעה להצלחה היסטרית רק בשנות ה-90 עם צוות שכלל את קלארקסון, טיף נידל וגם ויקי ב-ה. ב-1999 קלרקסון עזב, לא זוכר למה, הצפיה ירדה והתכנית הוסרה. ערוץ 5 הבריטי רכש את הזכויות אבל לא כולל השם, וכך נולדה Fifth Gear עם - בין היתר - ויקי וטיף. רק אחר כך חזרה טופ-גיר ל-BBC בפורמט החדש המוכר לנו כיום, אם אני לא טועה ביוזמתו של קלארקסון.

 

טל

[=DJ Shadow=]

תודה על ההסבר